Motorunterschiede 2.0TFSI A4 Motorkennbuchstaben

Hallo,

vielleicht kann ja hier jemand Licht ins Dunkel bringen

Also beim 2.0TFSI A4 gibt es zwei Motorkennbuchstaben:

1. BGB
2. BWE (soll der neuere sein)....fahre ich.

Da ich mein kleinen ja bald chippen lasse wollte ich zuvor auch vom Tuner wissen welche Unterschiede es gibt.

Laut Oettinger: wir haben es anhand unserer vorliegenden technischen Informationen überprüft, es gibt keine Veränderung in der Verdichtung.

wir mussten diese Daten wegen der Gutachtenerweiterung auch überprüfen, Kolben, Zylinder, Verdichtung ist alles gleich geblieben.

So und nun das was ein Forenuser im A4 Forum geschrieben hat der angeblich nah beim Hersteller sitzt:

Der neuere Motor (BWE) hat eine auf 10.3:1 verringerte Verdichtung. Dieser ist leichter leistungszusteigern bzw. mehr Mehrleistung ist herausholbar, ohne daß die Hardware großartig leiden muß. (aber: Von nichts kommt nichts!)

Die 10.5:1 (BGB)Modelle sind teils schon anfangs mit 200PS abgeraucht, weil ein Kolbenboden durchgebrannt war. Bei diesen Motor würde ich vom alleinigen Chippen absehen!

Im Prinzip würde ich schon Oettinger glauben, nur kann es nicht glauben das Audi den Motorkennbuchstaben ändert wenn der Motor 100% gleich geblieben ist. Würde m.E. keinen Sinn machen.

Habt ihr ne Ahnung bzw. belegbare Infos?

Gruss
Karsten

Sowas habe ich auch schon einmal gehört, nur belegbares habe ich leider noch nirgends gefunden. Oder ob Audi das einfach nicht Preis geben will, noch nichteinmal an die Tuner??

Gruss
Karsten

Wie ich oben bereis geschrieben habe, hat Audi aber Oettinger auf deren Nachfrage auch bzgl. des neuen Gutachtens mitgeteilt das NIX geändert wurde. Wenn die Kolben wirklich verstärkt wurden mit dem BWE Motor dann hätte es doch Audi mitteilen können oder nicht???

Gruss
Karsten

So habe jetzt eine verläßliche Aussage von Herrn Völkner (Oettinger) bekommen.

Es stimmt also doch: die ersten Baureihen hatten Probleme mit den Kolben (Kolbenrisse)
Beim neuen Motorkennbuchstaben ist:
1. die Verdichtung auf 10.3 zu 1 geändert
2. geschmiedete Kolben
3. stärkere Pleulstangen!!!

Auch im GTI 30Jahre und im A3 wurde wohl der Motor nachgebessert.

Wobei der GTI 30 Jahre (230PS) wohl ohne Probleme auf 300PS zu chippen ist in der 1. Stufe (soll der S3 Motor verbaut sein)
Hoffe ich durfte das schreiben

Die erste Auskunft durch Herrn Spahn war versehendlich!!!

So stell ich mir einen Tuner vor dem man vertrauen kann!!!
Danke nochmals für die gute Zusammenarbeit an Herrn Völkner

Im allgemeinen hat der neue 2.0TFSI BWE Motor wohl ordentlich Potenzial.

Gruss
Karsten

fragt sich nur warum die den GTI nicht gleich auf 250 o. 260 PS gebracht haben

Oweia...muss man sich vor den Gtis aber gut in acht nehmen