Also muss sagen der hört sich wie mein R an,gefällt mir der Sound.So muss sich ein 3,2er anhören.Net so weichgespült wie orginal.Ich hatte an meinem A3 TDI den GTI Endtopf,der hat sich angehört wie mit Pop off Ventil,hat immer richtig genial gezischt mit dem Topf
Grüsse Holger
Original geschrieben von OO7
Nur: dieses Ding ist am 3.2er doch nur noch verboten laut. Wie sippel das mit der Eintragung hinbekommen hat...
Hmm wie soll man den unterschied erkennen?? Is doch ein Audi original Teil für den A3 
problematisch könnte sein das der Wert im kfz-schein gilt + 5dB Differenz oder so. Diese Regel gilt beim Mopped hat mir der KUS Mensch gesagt. (hatte 99dB ) . Da ist es egal ob e-zeichen eingetragen oder sonst was! Gibt es so eine Regel auch beim Auto?
ach, das ist schließlich ein Audi original Teil, das sieht doch wirklich jeder.
u falls die rennleitung nachfragt, öffen wir mal dezent die haube u sie werden staunend und grinsend sämtliche fragen einstellen!
also den S3 Esd besorgen oder wie? 
Hab halt nen lässigen Prüfer 8-) - der hat mir sogar die Teilenummer, die im Topf eingestanzt ist eingetragen. 8-) 8-)
Haben bei 3000 U/min die dB gemessen - Zahl hab ich nicht mehr 100%ig im Kopf, aber war genau Grenzwert.
Insofern würd ich bei ner Kontrolle auch immer auf Eintragung und Motor (3.2l sagen nunmal was...) verweisen - wenn du an den falschen gerätst, findet der eh immer irgendwas, wenn er es denn will.
Also ich fahr ganz ruhigen Gewissens 
passt der ESD vom R32 eigentlich? Der vom S3 hört sich ja schon ziemlich gut an, aber ich will einfach einen rechts/links und am besten noch mit ovalen endrohren...
Der vom Golf V R32 passt definitiv
und der vom Golv IV glaub ich auch nicht. IS ja ne ganz andere plattform und somit auch unterbau
Original geschrieben von sippel
Der vom Golf V R32 passt definitiv
hat den schon mal wer verbaut?
hatte ich auch schon dran gedacht, hatte auch ein gefaktes bild, sah aber nicht wirklich aus! zu eng zusammen!
Original geschrieben von MikeA3
hatte ich auch schon dran gedacht, hatte auch ein gefaktes bild, sah aber nicht wirklich aus! zu eng zusammen!
kannst du das mal posten, falls du es noch findest!
Hat mittlerweile eigentlich mal jemand rausgefunden ob der ESD vom 2.0TDI DPF Quattro unter unsere schätzchen passt?
oder tut's auch der S3 ESD?
@ Sippel, poste bitte nochmal eine neue soundprobe um mich zu überzeugen!
bleibe doch bei der original optik, aus den golf 3 zeiten bin ich raus!
finde es leider nicht wieder, war aber echt nicht hübsch
Zur Zeit fehlt mir das passende Equipment, um reellere Soundfiles zu erstellen 
TDI dürfte generell zwar 'passen' - allerdings haben die afaik nen kleineren Rohrdurchmesser, müsstest also ein Reduzierstück verbauen. Denke das ist auch nicht im Sinne des Erfinders.
Gruß
Original geschrieben von sippel
Zur Zeit fehlt mir das passende Equipment, um reellere Soundfiles zu erstellen
TDI dürfte generell zwar 'passen' - allerdings haben die afaik nen kleineren Rohrdurchmesser, müsstest also ein Reduzierstück verbauen. Denke das ist auch nicht im Sinne des Erfinders.
Gruß
ok, dann fällt der TDI weg!
also die S3 u 2.0 TFSI quattro passen ohne probleme? wahrs wird der vom TFSI billiger sein, vorausgesetzt man bekommt den ESD einzeln oder seh ich das falsch? sind die beiden baugleich?
sippel hast du die ganze anlage gewechselt? oder nur den ESD?
wie hast du das video aufgenommen handy o digicam? mich würd ja mal eine soundprobe direkt am ESD interessieren!
Ja, die ESD vom quattro passen von der Halterungen alle an den 3.2'er.
Hab nur den ESD gewechselt - ich schau nochmal dass ich die Tage ein Vid mit nem Freund hinbekomme.
Gruß
Original geschrieben von MikeA3
problematisch könnte sein das der Wert im kfz-schein gilt + 5dB Differenz oder so. Diese Regel gilt beim Mopped hat mir der KUS Mensch gesagt. (hatte 99dB
Bei eingetragenen Anlagen, die schon viele km drauf haben, sieht der Gesetzgeber eine Toleranz von +6 dB(A) vor. Gemessen wird übriges mit Klima aus, soweit möglich alle el. Verbraucher aus, Leerlauf und 75% der Nenndrehzahl im Stand.
Das sind 4725 U/min beim 3.2 VR 6
Grüße, Stefan
Original geschrieben von sippel
Der vom Golf V R32 passt definitiv
Ich habe letzten mit meinem Spezi Robert R 32 den original Auspuff des R 32 bei offener Abgasklappe untersucht. Wir haben einfach einen 3/4 Meter Gartenschlauch reingeschoben ohne auf mechanische Widerstände zu stossen.
Das heißt, bei offener Klappe läuft der ESD als Absorbationsdämpfer. Bei geschlossener Klappe zwängt sich das Abgas durch die Perforation des verschossenen Rohrs, tritt durch die Steinwolle des ESD in das linke Endrohr und entweicht gut gedämpft. ( In diesem Mode hoher Abgasgegendruck )
Die Klappe wird bei 40% Last geöffnet wenn die Drehzahl oberhalb von 2200 U/min liegt.
Vorteil : bei der Abnahmemessung liegt die Last deutlich unter 40%, die Klappe ist damit zu, die Drehzahl bei 4725 Umin, wenn die Messung korrekt durchgeführt wird.
Mit dem Golf V R32 Auspuff solltest Du kein Problem mit der Eintragung bekommen und Du hast Sound & Mehrleistung.
Grüße, Stefan
Habe mir nun bei Ebay eine komplette Schalldäferanlage von einem S3 ersteigert für 81Euro. Das Interesse an S3 Anlagen scheint hier wohl wieder verflogen zu sein
Und das beste ist, sie is grad mal 50km alt.
Morgen gehts auf die Hebebühne und drunter das Ding.
Der Tausch sollte ja keine große Sache sein.
Ich werde dann mal berichten, wie sich das Ergebns aus meiner Sicht dann anhört.
Aber denk das mit der Eintragung kann ich vergessen, oder kann mir hier evtl. jemand weiterhelfen? Wäre natürlich gnial wenn ich die Anlage vielleicht auch noch eingetragen bekommen könnte.
Thomas
Original geschrieben von *Thomas*
Habe mir nun bei Ebay eine komplette Schalldäferanlage von einem S3 ersteigert für 81Euro.
ach du warst das!
die auktion lief zu einer ganz schlechten zeit aus. war da leider (oder zu deinem glück :p ) nicht am pc!
berichte mal, die unterschiede zur serien AGA!
thx
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