Hmmm was seh ich da.... nen zeiger der sich minimal bewegt und mir nicht mal auffallen würde und nen tacho der voll am anschlag ist.
Weiß nicht wo da jetzt das problem ist
Hehe..
Wie gesagt. In echt siehts schlimmer aus und würde dir auch auffallen!
Mache die Aufnahme nochmal mit einer besseren Kamera.
Der Zeiger war dort nicht auf Anschlag. Er geht noch höher.
Was mich wundert ist eben folgendes:
Nach Kauf war das erreichen von Tacho 260 unmöglich.
Erst nach der kompletten Reparatur des Motors ist dies erst möglich!
Als der Wagen frisch aus der Werstatt kam bin ich nach ein wenig einfahren auf die Autobahn und bin so auf Anschlag gefahren!
Bin seit dem Oft über Autobahnen gefahren und habe auch bei Berg ab versucht, dies wieder zu schaffen. No Chance! Auch bei gleicher Strecke (alles mit selben Reifen)
Sogar mal bei ziemlich leeren Tank versucht 
Brachte alles nichts. Grund suche ich vergebens. Gute Windlage? 
Mich nicht falsch verstehen. ob 245 oder 250... wayne.. Aber warum dieser Unterschiede?
Naja, bei Zeit mal wieder zum Freundlichen... der Mängelt zum Glück auch bei jeder Kleinigkeit.
Ich will mir da keine Gedanken drüber machen müssen, aber bei den ganzen Problemen die ich hatte wird man sehr kritisch 
Grüße
Also meiner läuft auch nur mit berg ab und Rückenwind auf Tacho 250 ! Denke aber nicht das da was defekt ist.
nanu? meiner kommt ziemlich locker auf Tacho 250 (mein Tacho geht nur bis 260) und mit rückenwind über 260 ins leere
Vor ein paar Monaten hat meiner auch nur schwer die 250 Tacho geschafft... Da waren 2 Senoren im Motor defekt.
So... war gerade beim Freundlichen...
Unrunder Motorlauf wurde wieder aufgenommen und wird hinsichtlich DSG etc. untersucht.
Bin ja mal gespannt
Hi,
das wackeln des UPM Zeigers kann ich bestätigen. Ist mir bei meinem auch schon aufgefallen.
Gibts da genauere Infos zu?
... ich hatte das Wackeln des UPM Zeigers auch.
Ein Update der Elektronik der Tachoeinheit brachte Abhilfe. Seitdem ist der Zeiger ruhig!
... kann ich bestätigen. Neues Kombiinstrument und alles wird ruhig
Meiner geht bis Temp 250 lt. Tacho auch ziemlich schnell, mit ne langen Geraden und ohne Verkehr geht auch dann auch über die 260 ins leere 
Muss ich nochmal ausprobieren. Kann aber auch an den Felgen liegen. Die Machen ja bei dem Speed auch eine irre Verbirrblung.
Also Subjektiv würd ich sagen beschleunigung bis 240 super. Dann nur noch langsam.
Jo, habe auch noch Winterreifen drauf.. Freue mich schon auf die Sommerreifen
Naja, wenn das Wackeln endlich weg ist, mache ich ein Freundensprung. Echt peinlich, wenn man das sich so anguckt.
Was uns da beim Probefahren aufgefallen ist:
Der 1. und der 3. Gang (5. nicht ausprobiert) sind sehr unruhig bei ca 2000 Umdrehungen!
Richtiges Wackeln, wenn man dort das Gas antippt und wieder löst.
Denke da aber an das DSG-Problem (siehe DSG-Thread) inkl. dem lauten Klacken....
Ich habe zudem noch Probleme mit meiner Bremse:
Sie quitscht... Das ist nicht mehr das normale Witterungsquitschen, was ab und zu auftritt... Sondern ein immer lauter werdenes Dauerquitschen.
Natürlich gestern bei der Probefahrt nicht aufgetreten.
Aber dagegen was zu machen kostet Geld, also noch abwarten
Meine tollen Heckbremsen haben auch das bekannte Problem, dass die sich wie Traktorbremsen anhören und lautstark schleifen.
Das Problem ist wohl bekannt und lässt sich nur lösen, wenn man ab und an mit etwas angezogener Hanbremse fährt.
... das Problem ist etwas peinlich für so ein Auto ...
Greetz
Miles
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