tja freunde der lektronik, bei mir hat es genau 4102 gedauert:
lasse in einer tiefgarage meinen 3.2 an: vor mir im armaturenbrett: lichtspiele ...
abs, esp, reifendruckkontrolle, adaptive light, und noch und noch werden als defekt angezeigt.
da ich soelchen spuk von meinem S3 bereist kannte: motor aus, zundèng 15 sek an, dann neustart: selbes spiel.
kurz überlegt und dann ab zum freundlichen in junglinster (lux).
annahme von einer sehr sympathischen jungen dame:
10 minuten später: diagnose lenkwinkelsensor defekt, daher setiegn andere system, die am gleichen can-bus strang hängen mit aus.
(das mit dem bus-strang will ich hier nicht vertiefen)
ersatzteil muss beschaft werden, dauer ca. 1 tag, ersatzwagen wird
bereit gestellt. a3 tdi.
während die formalitäten erledigt werden treffe ich einen herren der Geschäftsleitung des freundlichen und erkundie mich höflich nach den geschäften und der bald anstehenden präsentation (a4 avant, tt roadster)
kurzes gespräch, mit hörprobe bang&olufsen in einem A8, dann erkläre ich mein heirsein mit einem defkt nach nur 4100 km.
darauf hin kurzes gespräch mit werkstatt, anweisung an die nette dame vom empfang, neue formulare, dame verschwindet, erscheint 3 minuten später wieder mit einem . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . .. .
. . - .-. -. -. -. -. -. -. -. -. -. -. -. -. -. -. -. -. -
-
.
-
.
SCHWARZEN S5
Vau acht
hell-beiges lederinterieur
ich glaub mein schwein pfeift.
dann der spruch " sie werden die geste sicherlich zu schätzen wissen und denken sie an die punkte ihres führerscheins.
tja wass soll ich sagen: der wohl hammerhärteste werkstattersatzwagen,
den ich hatte.
200km weiter und 38 liter superbleifrei später darf ich beim abgeben sagen, dass es schon nachaltig eindruck hinterlassen hat.
354 ps und eine fahrwerk-antriebsharmonie, dass zum besten gehört.
meinen weissen 3.2 in empfang genommen, wieder repariert.
danke an die freundlichen
