Unterschied zwischen GTI Edition 30 und S3 Motor?

Georg3.2Quattro

seid wochen liegt mir mein vater damit in den ohren, worin der unterschied zw den oben genannten motoren liegt.
wie kommen die 35PS unterschied zustande? der GTI hat einen kleineren LLK, das weiß ich...
der rest ist einfach nur software bedingte kastration?
theoretisch müsste das chippen auf 265 ja vollkommen bedenkenlos sein oder?

Krally

ich denke es ist rein die software. alles andere wäre zu teuer.
so läuft ein und der selbe motor vom band.
für den seat leon cupra, den edition 30, den s3 und den tts.
ich denke nur die komponenten rundherum (ladeluftkühler etc.) sind anders.

was mich in dieser these allerdings stutzig macht, ist die tatsache, dass nur der tts und der s3 die selben motorkennbuchstaben haben.

der s3 hat anfangs BHZ
inzwischen wie der tts auch CDL
der golf hat BYD
der seat hat BWJ

ich würde einfach mal bei oettinger anfragen. die wissen bestimmt mehr.
para hat sicherlich ansprechpartner parat.

S-Line_Chris

Das ist halt Marktstrategie. Ein Edition 30, sowie ein Cupra R dürften nie schneller (ab Werk) als ein S3 oder TTS sein. Und der einzigst und entscheidende Unterschied, ist Quattro. So ein Edition 30 fährt schon gut wenn er rollt, aber sobald er aus dem Stand losspurten soll/muss ist er nur am kratzen.
Es gab eine Tuningfirma, die haben den Edition 30 auf 380PS gepuscht, wo ich dachte "opps geniale Abstimmung" als ich die Werte gelesen hatte war ich entsetzt als er von 0-100km/h mit nur 6,8sek. angegeben war, was der S3 ab Werk mit seinen 265PS schon hat.

Wie gesagt, für mich ist das alles Markt-Strategie!

Wilde 13

Edition 30 und S3 Motor vor Facelift sollen bis auf Ladeluftkühler gleich seien. Rein leistungsmäßig von der PS Zahl her sind die tatsächliche Unterschiede beim Fahren noch kleiner als 35 PS. Bei einsetzender Straßenfeuchtigkeit ist ein Edition 30 ungenießbar, die Leistung verpufft in durchdrehenden Rädern.

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