A4 3.0l tdi unruiges Standgasfahren

Klaus_Z

hallo leute ich meld mich auch mal wieder

war letzens mit unserem A4 3.0l tdi bei einem FST und da wird ja besonders viel
herumgewartet usw. da bin ich dann meistens so mit standgas wieder zum
start zurück und da viel mir folgendes auf:

es ist so das er im stand also leerlaufdrehzahl ruhig läuft
fährt man aber standgas im 1. sind so komische "schübe" zu spüren.
man siehts auch beim drehzahlmesser das er kurz ein paar U/min raufgeht
aber nur minimal.

hat jemand eine idee was das sein könnte? ev. von der eingebeuten P-box?

hab auch schon überlegt ob das nicht von der automatischen drehzahlanhebung
sein könnte wenn man von der kupplung geht... aber ich weis es leider nicht

lg klaus

Digo

Ich kann berichten (Auto meiner Mutter), dass das Auto grundsätzlich im niedrigen Drehzahlbereich anfängt zu vibrieren und sehr unruhig läuft. Scheint vielleicht an dem Motor zu liegen?

JarodRussell

Diesel haben von Natur aus einen sog. instabilen Leerlaufpunkt, da sie als Selbstzünder eben dazu neigen, alles zu verbrennen, was sie oben rein bekommen. Die Luftmenge reicht ja in der Regel immer dazu aus.
Um dem entgegenzuwirken braucht man einen gut programmierten Leerlaufregler, damit der Diesel seine Drehzahl hält. Es kann durchaus sein, dass durch die Box und die - so vermute ich mal - etwas veränderten Einspritzmengen da jetzt Schwankungen auftreten können. Auch die Injektoren produzieren immer Fehlmengen, das lässt sich auch nicht ändern, dafür werden sie extra genau codiert im Steuergerät. Sprich das Steuergerät weiss genau welcher Injektor mit welcher Fehlmengenkorrektur gefahren werden muss und in welchem Zylinder der steckt. Wäre also die Frage, was die Box daraus macht am Ende...

Ansonsten gibt es noch die Motormechanik als potentielle Vibrationsquelle. Da es sich ja um einen V6 handelt, sind da freie Massenkräfte und -momente unvermeidlich. Ist jetzt also die Frage, was für ein Bankwinkel da auf was für eine Zündfolge trifft, welche Gegenmaßnahmen verbaut sind usw.

Gizmo67

Also mein A4 hatl das auch schon seit dem ich das Auto besitze. Es kommt aber nur sehr selten vor.

Natürlich kann es aber auch sein, dass ein Defekt vorliegt. Wenn das v.a. beim kalten Motor passiert, könnte auch ne Glühkerze nicht mehr ganz ok sein... am besten mal den Fehlerspeicher auslesen lassen, dann weißt du bescheid...

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