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Schaltpaddle Problem

  • coolhard
  • 3. März 2012 um 22:35
  • Erledigt
  • coolhard
    Erleuchteter
    Beiträge
    7.292
    Bilder
    5
    • 3. März 2012 um 22:35
    • #1

    hat das jemand schon mal gehabt:

    [color=black][font='Verdana'][size=12][size=12]---------------------------------------------------------------------------[/size][/size][/font][/color]

    [color=black][font='Verdana'][size=12][size=12]Adresse 16: Lenkrad Labeldatei:
    RKS\1K0-953-549-MY8.lbl[/size][/size][/font][/color]
    [color=black][font='Verdana'][size=12][size=12]Teilenummer SW: 1K0 953 549 AQ HW: 1K0 953 549
    AQ[/size][/size][/font][/color]
    [color=black][font='Verdana'][size=12][size=12]Bauteil: J0527 036 0070
    [/size][/size][/font][/color][color=black][font='Verdana'][size=12][size=12]Codierung: 0012122[/size][/size][/font][/color]

    [color=black][font='Verdana'][size=12][size=12] Betriebsnr.: WSC 01279 785
    00200[/size][/size][/font][/color]
    [color=black][font='Verdana'][size=12][size=12]VCID: 8126557BD812AA1[/size][/size][/font][/color]
    [color=black][font='Verdana'][size=12][size=12]Teilenummer: XXXXXXXXXXX
    [/size][/size][/font][/color][color=black][font='Verdana'][size=12][size=12]Bauteil: E0221 002
    0010[/size][/size][/font][/color]

    [color=black][font='Verdana'][size=12][size=12]1 Fehler gefunden:[/size][/size][/font][/color]
    [color=black][font='Verdana'][size=12][size=12]01748 - Schalter für Tiptronic im Lenkrad; hoch (E438)
    [/size][/size][/font][/color][color=black][font='Verdana'][size=12][size=12]008 - unplausibles Signal –
    Sporadisch[/size][/size][/font][/color]

    Ich tippe entweder Paddle rechts oder Anschlusskabel defekt.
    Andere Ideen, Fehler kommt trotz Löschung wieder hoch. Schalten geht aber, nur irgendwei habe ich den Eindruck zu links etwas verzögert.

    BTS-Racing 7R VFL|BTS R500|BTS 76mm DP|Unterfloor KAT 130mm auf OEM ESD|DSG verstärkt|DO88 Kit|HDD Kit|VA Bremse 375mm|

    FAQ Golf 7R Audi S3
    FAQ MWB A3/R32/TT
    [size=8][font='Verdana']FAQ R32/ A3 Chiptuner Liste mit NWT[/font][/size]
    [size=8][font='Verdana']FAQ R32/ A3 AGA Tuner Liste
    [/font][/size]

    • Zitieren
  • TheRingThing
    Gast
    • 3. März 2012 um 22:59
    • #2

    Ja.
    Allerdings an einem R8.

    Frage: Kannst Du zu links (-) einen gefühlten Unterschied beim betätigen feststellen?
    Links hast Du nen Klick oder besser gesagt einen spürbaren Druckpunkt (ähnlich Knackfrosch)
    rechts aber nicht?!

    Dann Paddle tauschen.
    Wenn's der normale schwarze (+) ist: 8J0 951 528 A (Bei R8, A3 und TT eigentlich die selbe Nummer)

    Zum Tausch muss der Airbag raus und MuFu - Lenkrad vorausgesetzt (ich hatte das unten abgeflachte), kann man das ganze Gerödel auch ohne
    weitere Demontage vorsichtig via Kunststoffhebel langsam heraushebeln.
    Der Lenkradkommunikationsprozessor sitzt unter der rechten Abdeckung (Lautstärkeregelung).
    Die Paddles sind links und recht mit dreipoligen Verbindern an den jeweiligen Platinen befestigt.
    Vom Lenkrad aus gesehen sollten die mit nur einer Schraube befestigt sein.
    Wenn die Schraube ab ist, kann man die rausklappen.

    Vorher Batterie raus und eine halbe Stunde warten (Airbagsteuergerät Kondensator!).

    Einmal editiert, zuletzt von TheRingThing (3. März 2012 um 23:01)

    • Zitieren
  • coolhard
    Erleuchteter
    Beiträge
    7.292
    Bilder
    5
    • 3. März 2012 um 23:21
    • #3

    hmh, also Knackfrosch/ Druckpunkt, ich würde sagen links ja, rechts also Plus eher nicht.

    Danke, für Deine wie immer top Erläuterungen :thumbup:

    Ich geb den zum :), hab ja Lifetime ;)

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    [/font][/size]

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