Also. Sorry hatte die Tage etwas Stress
Folgendes verhalten aktuell.
Komplett kalt. - verhalten tritt sporadisch wieder auf
Motor warm. - läuft ohne Probleme
Kabel ist es definitiv nicht. Haben das gecheckt.
Denke vielleicht bringt eine ölspülung was?
Danke schonmal
Dass mit der Meldung ist mir bekannt. Update kommt sobald alles wieder rennt…. Also einmal Stellglieddiagnose? Sollte dann also einen Unterschied zwischen beiden Ventilen haben oder?
Oder kann es doch der versteller sein?
So hier dass Video
[font='Helvetica'][size=10]https://youtube.com/shorts/icPYb4tDqEM?si=DWv9LrFoiKEPlffm
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[font='Helvetica'][size=10][color=#ff0000]EDIT von Para:
Shorts Videos werden leider nicht mit Abspielmaske angezeigt[/color]
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Ich danke euch schonmal für die schnelle Hilfe. Würde aber später trotzdem nochmal ein Video zur Sicherheit machen
Also ist ein a3 8p. Ez ist 02/2005. Es ist der 3.2er V6 verbaut mit [lexicon]MKB[/lexicon] BMJ Und Getriebe GYC.
Gelaufen hat der gute 205T km
Kette wurde laut Besitzer bei 150T Km gemacht. Verifizieren kann ich dass nicht…
Komisch ist halt dieses Verhalten im Leerlauf..
Ziehe ich den Sensor der Einlassnocke oder dass Steuerventil ab. Und gebe einmal Gas
Ist meistens Ruhe….
Zudem hat dieser komische Wert in 091 von knapp 51‘kw
Hatte gestern Abend eigentlich alles reingeschrieben.. naja runde 2
Ja sorry. Wäre einfacher.
Bin der Kevin und komme aus dem schönen Menden Sauerland
Servus zusammen,
Habe seit ein paar Tagen ein komisches Verhalten beim 3,2er.
Im Stand läuft er sehr komisch. Und in Block 091 ist der IST Wert
der Nockenwelle bei über 50kw
Ziehe ich den Sensor der Einlass Nockenwelle ab und gebe einmal Gas
dann läuft er im Leerlauf normal. Selbiges beim Steuerventil.
Zudem kommt der Fehler P17748
Sensoren der beiden Nockenwellen hab ich schon quergetauscht.. brachte nichts..
Sind aber auch irgendwelche von Delphi.
Wie gehe ich jetzt am besten vor?
Danke im Voraus
