Du hast aber von Werk aus einen Single-Frame verbaut, dann ist das Airbagsystem auch ein Zweizünder.
Paramedic_LU hat einen Double-Frame, der hat noch das alte Einzünder System, da kann man zwar mechanisch jedes Facelift-Lenkrad verbauen, aber die Airbagfunktion kann keiner garantieren.
Ok, war mir nicht klar, dass schon der Wechsel von DFG auf SFG "ab Werk" andere Airbags bedeutet hat.
Ein DFG A3 8P kann technisch auch kein Lenkrad aus den Facelifts verbauen, Stichwort Zweizünder Airbag.
Meines Wissens nach gibt es die Aluspangen um die Lenkradtasten nur im Facelift, und solch eines habe ich jetzt verbaut mit meinem alten Airbag, der perfekt passt. Gekauft habe ich es definitiv als Facelift Lenkrad.
Wenn Du schwarze statt weisse Nähte möchtest, warum machst sie nicht mit schwarzer Schuhcreme schwarz.
denis.b hatte seinen Himmel damit schwarz gemacht. Man sah kein uNterschied, und gerochen hatte man auch nix, war gute Arbeit gewesen
Ich hatte schon überlegt, die mit nem Edding anzumalen, aber Schuhcreme ist vermutlich die bessere Idee 😅
Das S3 sieht eigentlich keiner, das ist zu klein
ich hab schon genug Dinge in meinem Leben die so klein sind, dass sie niemand sieht 😶🌫️
Komisch, da müsste man doch meinen die mit der hellen Naht wurden häufiger verkauft und sind beliebter als Ersatzteil.
Da sieht man aber gleich mal wie Audi Geld mit den Dingen macht, die vermutlich häufiger benötigt werden.
Ich hab die auch angemailt und gefragt ob das ein Fehler ist oder man was am Preis der schwarzen Variante machen kann - die waren sehr nett, aber nein. Das liegt an den Mengen, die sie noch haben - und schwarze haben sie kaum noch.
Hier Bilder
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Das sieht cool aus, aber tatsächlich möchte ich nicht S3 in meinem A3 stehen haben. 😉Das fühlt sich gefaked an. Das würde mich viel mehr stören als z.B. ein Lenkradupgrade.
Aber so hat jeder seinen eigenen Geschmack, und das ist ja auch gut so 😊
Richtig crazy sind die Preise für den Schaltknauf:
https://audi-tradition-parts.de/de_DE/p/knopf_8p0863278cgqbz?search_term=8P0863278
https://audi-tradition-parts.de/de_DE/p/knopf_8p0863278cgyvs?search_term=8P0863278
Die unterscheiden sich beide nur in der Nahtfarbe am Schaltsack, und eigentlich gehört in meinen Dicken die schwarze Naht ... 🤮
Ja, aber ich hab einen der ersten und kein Facelift, bzw mit SFG.
Zu meinem gehört das 3 Speichen ohne Schnick-Schnack einfach dazu. Ich will den auch möglichst original halten. Ausser silberne Spiegelkappen ist er das ja auch quasi.
Meiner ist zwar SFG aber auch noch kein 08er Facelift, technisch also näher an deinem dran als am Facelift. Ich habe z.B. auch noch das rote FIS im Tacho. Das mit dem Lenkrad würde technisch bei dir so klappen wie bei mir.
Aber dein Argument mit der Originalität ist ja 100% valide und komplett nachvollziehbar. 👍🏻
Ok, ich finds schick:
Ich hab aber auch eins ab 2008 genommen, das funktioniert problemlos in meinem 2006er inkl. dem alten Airbag und es hat Ausgängen um die Tasten. Die von vor 2008 sind schwarz in schwarz.
Ich kann aber auch nachvollziehen, wenn du das nicht machen möchtest.
Dann fällt das damit bei mir schon mal raus
Ja, außer du wechselst wie ich das Lenkrad. 😅 Den Airbag etc. konnte ich weiter benutzen. Hab ein gebrauchtes mit Tasten gekauft, neu beziehen lassen und dann verbaut und mein "altes" für den Preis verkauft den das andere gekostet hatte.
Somit habe ich nur dad neu beziehen bezahlt und hatte die ganze Zeit ein Lenkrad, denn meins habe ich ja vorab nicht einschicken müssen.
Ergänzung: im Golf 5 ist das per Lenkstock zu bedienen, im A3 8P muss man zwingend ein Multifunktionslenkrad mit Tasten haben, da die Bedienung nur darüber möglich ist.
Zum Glück hatte ich Anfang des Jahres auf ein Multifunktionslenkrad gewechselt.
Das ist eine kleine Box, die unter dem Lenkrad zwischen den CAN Bus gesteckt wird. Also Stecker vom Auto in die Box, und die Box dann ans Auto.
Anleitungen hier:
Moinsen,
Ich habe heute das Polar FIS (Modell PF04 für PQ35 Plattform) installiert, um endlich sehen zu können, wann die Öltemperatur mir mehr Last erlaubt.
Natürlich kann man auch noch zahlreiche andere Motor-Parameter anzeigen lassen, wie aktuelle PS, aktuelle NM, diverse Einspritzzeiten, Luftmengen etc.
Beste Grüße!
Ulf
Ich gebe dir was die Qualität angeht recht, aber alte Autos brauchen einfach zunehmend mehr technische Wartung und Pflege, die sich (wenn es kein Klassiker wie ein VR6 ist) ggf. ab einem.gewissen Punk einfach auch nicht mehr so richtig lohnt.
Ich habe verstanden, dass Para seit 2012 kaum Sorgen mit dem Diesel hatte, aber gerade für den Alltagswagen finde ich sollte man, wenn es nun zunehmend mehr Zipperlein gjbt, nicht zu sehr dran hängen. Ist ja auch einfach nur eine persönliche Meinung, ohne den Wagen besser zu kennen.
Ich sage es nicht gerne, aber es ist Zeit für einen neuen Daily. Der wird kein Klassiker und mutiert langsam zur Sparkasse ohne Boden.
Verzeih mir meinen Pessimismus
Die Meinung unterstütze ich komplett
Egal welche er im Zugriff hat, ich würde mir die alle zu Hause auch hinstellen wenn ich könnte.
Geht mir ganz genauso 😅
Ich hab die 3 Teile jetzt auch auf Motortalk im A3 8P Bereich mal veröffentlicht, ich denke Ari hat es verdient, dass viele sich das anschauen oder zumindest wissen, dass es diese Videos gibt. 🙂
Da muss ich mich mal einlesen, spiele auch schon mit dem Gedanken mir sowas mal reinzukippen. Hätte aber zwei andere Additive im Auge.
Hatte Para mir empfohlen, und ich hab das dann noch mal gegoogelt und für eine gute Idee gehalten.
Ari hat am Ende des Videos auch noch einen kleinen Gruß abgesetzt, wem ist es aufgefallen? 😄
BeDi Öl Extra hier aus dem Forenshop. Ari fand die Idee gut.
