Beiträge von Georg3.2Quattro

Ich glaube das ist mein Thema

Vorneweg ich bin vier Jahre 3.2 Quattro mit NWT 2.0 gefahren und fahre jetzt seit etwas mehr als einem Jahr einen ebenfalls von Zoran optimierten S3 SB (aus privaten Gründen steht er zum Verkauf).
In Sachen Reparatur war auch alles am Start, Kette beim 3.2er und ZMS sowie Kupplung beim S3.
(Da Audi hier ja bekanntermaßen mitliest, lichen Dank an eure Qualität! )

Nun zum eigentlichen, natürlich ist der S3 deutlich schneller, braucht 3 Liter weniger - aber MEIN Sieger ist trotzdem Eindeutig!
An den 3.2er kommt der S3 für mich nicht dran. Sound, Leistungsentfaltung, Feeling, da ist die "user(driver)-experience" (Apple-Deutsch) einfach um Welten besser.
Der VR lädt einfach so dermaßen zum souveränen cruisen ein und immer mit dem Wissen im Hinterkopf, dass es auch absolut Gegenteilig geht!

Der S3 ist von seinem Grundaufbau her viel mehr ein Sportler, der für meinen Geschmack allerdings z.B. lange nicht zum sportlichen Fahren einlädt wie ein GTI oder OPC.
Daher sind die beiden für mich nur sehr eingeschränkt vergleichbar.

3.2er für Genießer, S3 für die Sportler.
Ich bin ein ruhiger Tempomatfahrer , daher gewinnt für mich der 3.2er!

sieht gut aus, nur bei mir sind da die S6-TFL's im weg

ich verkaufe aktuell meinen 3.2er mit S3 Optik, falls du interesse hast.

Meinen inseriere ich auch heute oder morgen

Ich würde auch den V8 nehmen, bald ist er eine Rarität
Ich finde es immer wieder absolut genial in unseren schönen 3.2ern zu sitzen. Diese bodennahe natürliche Souveränität, die gibts nur bei Saugern!

ich habe grad mal bei YouTube geschaut, der V6T sound ist ja zum im Vergleich zum V8.
kommt mir das nur so vor oder ist der sound bei unseren mit S3-AGA deutlich bissiger? für ein S-Modell ist das wirklich enttäuschend. zumal das VFL auch besser aussieht! Es war aber auch zu befürchten und erwarten, dass es der aktuellen Designcrew nicht gelingen wird, den schönsten Audi der Gegenwart durch das Facelift optisch aufzuwerten.

Nimm den V8

Insolvent und nun auch noch einen Wasserschaden?

das wird/ist der S6? also überzeugt mich jetzt auf den ersten blick überhaupt nicht!

wo sieht der denn sportlich aus?

Zitat von karol2206

Ich hab mal ne Frage zum Kompressorumbau. Du hast deinen Kompressor von Ruf und wer hatt den Umbau dann bewältigt? Kannst du mir dann die Adresse von der Firma und den link schicken. Vielen Dank!

Mfg Karol

http://www.carlicious-parts.com/epages/6202804…49/Products/113

Zitat von Paramedic_LU

Und der Hammer ist ja, ich hab ne Serien-Anlage

müssen wir jetzt also wieder von S3 auf Serien AGA zurückrüsten?

Zitat von Reppi

Aber vom Hören-Sagen mein ich das Sinter extrem beschissen zu fahren is im Alltagsbereich

Du brauchst definitiv eine recht gut ausgebildete Oberschenkelmuskulatur und da es nahezu keinen schleifpunkt mehr gibt ist ne Sinterkupplung zudem der perfekte Diebstahlschutz. Kein Dieb kommt damit so schnell von der Stelle

Aber wie bei allem gewöhnt man sich auch daran.

Ein bekannter fährt ne Sinter in seinem ED30.

Genial, unglaublich...

Zitat von A3DSG32

Scheiben tönen, 45mm tiefer und es ist vollbracht

Schick!

und die felgen müssen noch weiter raus

Die Lösung ist Android

ich will im Mai auch noch runter, aber am 21.5 + 22.5 muss ich arbeiten...

Zitat von EVO 5

ich finds ja schade das die Preise für nen Turboumbau in so hohen Regionen sind.
Ich bin mir sicher das es deutlich mehr Leute geben würde die ihren 3.2er auf T umbauen würden wenn die Kosten in Anbetracht der Einzelpreise der Komponenten etwas moderater wären.

auch wenn das quasi schon ausdiskutiert ist, aber ich habe selten einen beitrag gelesen dem ich so in diesem ausmaße zustimmen kann!!

sehr interessantes thema

ich beabsichtige mittlerweile den dicken solange zu fahren bis er auseinander fällt, da es derzeit kaum alternativen gibt und ich keine lust auf 2-Zylinder- BiTurbo's habe...

deshalb spekuliere ich ebenfalls mit einer entsprechenden leistungssteigerung.
habe auch schon mit Robert (Ruf-Kompressoren (Zoran)) gemailt und mir angebote eingeholt, die sehr interessant sind. ich war die ganze zeit immer für einen kompi (turbo hat ja jeder ) aber mittlerweile bin ich auch offen für einen turbo. es gibt einen tuner bei mir in der nähe der nur turbo-umbauten anbietet, werd ihn nach ostern mal kontaktieren und ein angebot einholen.
danach wird erstmal analysiert.

ich muss nämlich schon gestehen, dass es mich ein wenig nervt auf der gerader strecke regelmäßig vom Edition 30 von nem kumpel verblasen zu werden.

Zitat von Else

Wir freuen uns auf Bilder und Videos am 22.5

*gefällt mir*

passt die AGA eigentlich unter unsere dicken? außer halt der sache mit den zu langen endrohren.
müsste doch passen!?

Zitat von Paramedic_LU

Dann wird auf den Landstrassen geheizt wo keine Rennleitung zu sehen ist

definitiv!!!

diese dämlichen Öko-Bürokraten!

ja, nur die endrohre stehen ein wenig weiter raus

Zitat von waterchiller

Für ne S3 Front scheints auch nix zu geben. Hab schon google gequält aber nix gefunden

dafür gibt es definitiv nichts! aber ich bin an einer lösung dran und habe noch ideen bzw tipps bekommen