ich komm zwar aus dem Rheinland, aber Karneval!? 
falls man die wahl zwischen NWT und Karneval hat und sich dann für letzteres entscheidet sollte man sich wirklich schämen. 
und jungs, es war doch die ganze zeit von APRIL die rede! wer kommt auf Februar!?
aber ich kann natürlich auch gerne mit halb zerlegtem auto, ohne gültiges kennzeichen und sommerreifen mitfahren... kein ding!
also nochmal, wir sprechen hier vom 17. April 2010! (Zoran muss da natürlich auch können.)
mir wäre der 17., also die woche später lieber.
bin am 10. noch im skiurlaub 
und in der woche danach mach ich dann den dicken fit.
jungs, fahrt doch nach durlangen und gut ist. u wo will man den in holland bei den ganzen blitzern irgendwelche vernüftigen messfahrten machen?
denkt an eure auto's!
also, dann sind wir für april ja schon zu dritt. 
edit: zu viert! 
Hallo Leute,
habe nun schon oft als Ort Köln oder Umgebung gelesen. Ich habe großes Interesse am NWT von Zoran. Am 6.2 hatte er leider nix mehr Frei und es währen für mich ca. 500 KM(eine Tour) gewesen. Wenn wir paar Mann zusammen bekommen, könnte ja eventl. mal was in unserer Richtung starten, natürlich nur wenn Zoran Zeit hat und es sich für ihn lohnt!
wenn du bis mitte April warten kannst, können wir auch zusammen nach Durlangen, komme aus der nähe von Koblenz.
die ersten drei punkte sind kein problem, aber die letzten beiden dafür umso mehr.
ich hab mich in das 1.4er thema noch garnicht eingelesen...
aber zwei personen in meiner familie wollen eigentlich dieses aggregat haben... im Golf+ u im sportback....
na wir sind mit unseren spritfressenden-hubraumstarken-steuerkettengewechselten-(alten)A3's doch mittlerweile eigentlich auf der sicheren seite. 
kleine randnotiz zum thema downsizing, hab ihr den test der kompakten sportler in der aktuellen AMS gelesen? der einzige sauger, der 3L von BMW mit 258PS hat die ganzen aufpumpten Turbo's im verbrauch hinter sich gelassen. find ich sehr interessant.
aber zum thema zurück, dass ist mittlerweile wirklich schon gruselig, das wird toyota den platz an der sonne des größten herstellers der welt kosten und auch sicherlich nicht das letzte mal in der branche gewesen sein.... 
Herzlich Willkommen im Club und viel Spaß mit deinem tollen neuen Auto. 
jetzt fehlen nur noch ein paar bilder.
ich finds vorallem interessant, dass der kleine 2.0 TFSI real nur 245 PS hergibt... wenn ein absoluter fachmann wie Zoran das sagt, ist das ja wohl fakt.
was mir schon für fantasie PS Zahlen versucht wurden glaubhaft zu machen, da waren 260PS aber noch das geringste... 
aber iwie haben sie dann immer "falsch geschaltet" und konnten mir trotzallem nicht folgen
ich hab grad mal auf der audi homepage geschaut, der trend geht ja auch eindeutig von den waben weg hin zu graden stegen. 
hab ja die S3 Front drauf, vllt wäre es wirklich ne möglichkeit die orignal S6 gitter zunehmen und entsprechend anzupassen...
schwierig,schwierig.... 
wie siehts denn hier aus? hat jemand noch neue ideen?
ich muss meine für die S6 TFL's auch noch umbauen und könnte noch kreative vorschläge gebrauchen.
wie bereits oben geschrieben im april bin ich auch dabei.
bei der gelegenheit, was bringt eigentlich so eine oben genannte sportkupplung genau ?
also soweit ich weiß, empfängt Zoran in Durlangen regelmäßig 3.2er.
aber ein außerhäusiger termin für 2010 steht soweit ich weiß noch nicht fest...
@ joegges: ich komme aus der nähe von koblenz und will im april (wenn der dicke wieder läuft 
) für die V2 runter zu Zoran, also wenn du noch ein bisschen warten kannst.
seht ihr was, was ich nicht sehe!?
ich sehe keinen link auf ein youtube video...
der sieht schon schick aus! aber der antrieb, ich nenne es jetzt mal nicht motor... 
Ich kann das nicht wirklich neutral bewerten. Wenn ich so dermaßen viel auf der Straße unterwegs bin, dann ginge für mich nur ein Auto in dem ich mich sicher fühle, das einigermaßen aktuellen Standarts entspricht.
Somit würde ich mehr Euronen in die Hand nehmen müssen ... für mich wäre das nichts ... mein Leben ist mir mehr wert ...
Aber das ist eben meine Meinung.
also unter golf 3 würde ich da auch definitv nicht einsteigen und gerade bei so einer tagesfahrleistung.
das der treadersteller sein schätzelein schonen will kann ich allerdings völlig nachvollziehen. ich habe mir im oktober auch einen G3 für die künftigen winter zugelegt, bereu diese entscheidung auch in keinster art und weise.
1. liebe ich es immernoch G3 zu fahren( war mal mein 1. auto! ) und nahezu völlig elektronikfrei durch den schnee zu brettern macht mindestens so viel spaß wie mit dem a3.
2. kann ich ungestört basteln 
3. wird er dadurch defintiv geschont, der wert bleibt stabiler, ich erhalte beim verkauf einen höheren erlös und in kombination mit den geringeren betriebstkosten spar ich dadurch sogar.
trotzdem bin ich für das WECHSELKENNZEICHEN 
zum thema winter.
mein dicker steht ja schön in einer garage, als ich jetzt die woche hoch bin, habe ich dort einen völlig leblosen 3.2quattro vorgefunden...
innerhalb von zwei tagen scheint sich also die ca. 8 monate alte batterie entladen zu haben.
ich habe dann ein batterieaufladegerät angeschlossen,doch nach 6 stunden gab es immernoch keinerlei regung...
wäre es möglich, dass der +pol im motorraum kaputt ist? hat davon schon mal jemand etwas gehört?
die nächste frage wäre nun, wie bekomme ich den kofferraum auf? oder müsste ich dann die batterie über die rücksitzbank ausbauen?
