Beiträge von Quattrophenia

Schade...ausgerechnet da sind alle Kollegen in Urlaub

Viel Spaß! !!!

Uuups. ..

Zu lange nicht auf der Seite gewesen....

.... Termin verpasst....

Viel Spaß noch ihr lieben...

What a shit. ...

Bin leider an dem Wochenende nicht da. ..

Den teilnehmenden trotzdem viel Spaß. ...

Kann ich leider nur kurzfristig zu- oder absagen.

Im Prinzip ja, kommt aber natürlich auf den Termin an.

Ich bring das Thema einfach mal wieder hoch.

Zitat von Stefan

Guten Morgen,

es mag sein das zur Beseitigung von Problemen mit der Hochdruckpumpe und den Injektoren Effekte erzielt werden und das die Mechanik seidiger läuft. Es sollte aber als einmaliger Versuch mit einer Füllung laufen und nicht das Dauerzugabe gefahren werden.

Hintergrund ist, das die langkettigen Bestandteile des Öls Entzündungstemperaturen haben, die bei ca. 250 ... 300°C beginnen und deutlich niedriger liegen als die Entzündungstemperaturen klopffester Ottokraftstoffe und deren etwa 300 Einzelkomponenten. Bei dauernder Volllast kann es so passieren, das vergleichbar einer Glühzündung (Achtung! andere Entstehungsmechanismen und Brennverläufe als zündungsgetriggerte Klopferscheinungen) deutlich vor OT Selbstentzündungen auftreten die rapide zunehmen, da sich der Brennraum, Kolben, Ventile und Zündkerze drastisch erhitzen. Dadurch wird auch schlagartig das Benzin mit verbrannt. Es handelt sich also um eine Diesel ähnlichen Brennerverlauf, der nicht mehr mit Rücknahme des ZZP zu beeinflussen ist.

Bei 4 Takt Saugern mit Saugrohreinspritzung ist es schon problematisch, speziell wenn Zündkennfelder auf hochoktanigen Sprit optimiert wurden. Brisant wird es bei TFSI, also aufgeladenen Benzindirekteinspritzern. Hier wird das 2T Öl besonders fein zerstäubt und kann bei längerer Volllast ebenfalls zu kapitalen Motorschäden führen. Ganz besonders gefährdet sind TFSI mit Kennfeldanpassungen durch erhöhten Ladedruck und Zündkennfelder für hochoktanigen Sprit.

Generell sei angemerkt, das die Klopfregelung erstens nicht darauf reagiert, da die Selbstentzündung VOR dem im Kennfeld hinterlegtem und Korrektur gerechneten ZZP passiert und das die Klopfsensoren in der Signalverarbeitung eine Fensterfunktion haben, die erst NACH OT beginnt, um störende Motorgeräusche wie aufsetzende Auslaßventile als Störbeiträge zum Integral des Klopfsignal auszuschließen oder zu mindest zu minimieren. Klopfende Verbrennung beginnt üblicherweise erst gegen Ende der ZZP getriggerten Verbrennung in den letzten Frischgaszellen. Die Brenngeschwindigkeit steigt von ca 20 ... 60 m/s auf ~ 2000 m/s und kommt einer Detonation von Sprengstoff in geringen Mengen im Brennraum gleich. Also die Klopfregelung wird die ersten Glühzündungsverläufe des betroffenen Zylinders möglicherweise nicht registrieren und erst reagieren, wenn es zu spät ist. Weil dann wird zunächst der ZZP zurückgenommen, der aber null Durchgriff auf das Geschehen hat. Dann wird versucht, durch Reduktion des Ladedrucks der Lage her zu werden. Was wirklich nur hilft, ist Gas komplett wegnehmen. Aber wenn Du merkst das ein Leistungseinbruch passiert, wirst Du schon die blaue Qualmwolke im Rückspiegel sehen, dann erinnerst Du Dich an meine Worte und weißt, das mindestens 1 Kolben durchgebrannt ist ... Ventil, Lager - und Pleulschäden werden als Begleiterscheinung auftreten. TFSI's mit hohem Ölverbrauch sind ebenfalls potentiell von diesen Vorgängen bedroht, da das Motoröl ebenfalls Verbindungen enthält, die niedrige Entzündungstemperaturen aufweisen.

Also wenn überhaupt solche Experimente, da niemals Dauervollgas fahren, Volllast nur zu kurzen Beschleunigungsvorgängen um die Einspritzkomponenten zu säubern.

Also bitte dafür Einspritzsystemreiniger verwenden, die sind dafür entwickelt und getestet. Ggfs. besitzen sie sogar eine Freigabe von VAG.

Beste Grüße, Stefan

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Hallo Stefan!

Wie verhält sich das dann beim Zweitakter, der ja auch ein Benzinmotor ist, mit mehr Öl im Benzin, oft höherer Drehzahl und thermisch höher belastet (Zündung jede Kurbelwellenumdrehung statt jede zweite) läuft?

Gruß, Jürgen

Kommt auf den genauen Termin an.

Genau. Viel Spaß!!

Na da hab ich doch glatt genau zur rechten Zeit mal wieder vorbeigeschaut.

Also, wenn ihr noch Platz habt würde ich glatt auch vorbeischneien.

Danke für die Einladung ihr beiden!!!

Leider wird daraus wohl nix. Morgen und übermorgen Dienstreise. Am Samstag hat meine Nichte Hochzeit. Wenns nicht zu spät wird höchstens Sonntag am Elkenkopf.

Ich wünsch euch auf jeden Fall viiiiiiel Spaß!!!!

Na da hab ich ja ordentlich was verpasst!

Du hast es Dir ja anscheinend wieder voll gegeben, Mischa!

Gottseidank bin ich ja endlich wieder aus dem Land der Fussball-WM wieder zurück in Deutscheland.

Werde wohl einiges zu lesen haben. Schön!

Vielleicht sieht man sich ja mal wieder!

Bis dann!!!

Schade das ich nicht dabei sein konnte.

War bestimmt schön in der Heimat.

Mein einziger Trost ---> Bei mir ist es wärmer.

Schönes Fest und einen guten Rutsch! Bis irgendwann nächstes Jahr!

Hallo ihr lieben!

Ich habe endlich mal den A..... nachgekommen und mich mal wieder angemeldet und gekuckt was im Forum so los ist.

Vielleicht habt ihr euch schon gewundert wo ich abgeblieben bin. Ich habe auf Wunsch meines Brötchengebers im April für eine Weile meinen Arbeitsplatz nach Brasilien verlegt. Das ging aber so schnell das ich die Zeit nicht gefunden habe noch ne Meldung abzusetzen . Und seid ich hier bin hab ich es auch nicht geschafft. Asche auf mein Haupt....

Am Weihnachtsessen bei Mayers wird dann auch nix. Aber irgendwann nächstes Jahr sollte es mal wieder klappen .

Bis dann!!!

Jepp, war wieder klasse!!!!!

Schaaaade das Ihr nich konntet Basse, aber ein nächste Mal ...

Gute Besserung wünsche ich den Kranken!!!

Da haben leider Weihnachtsfeier

Schaaaade, hätte Mat gerne dieses Jahr nochmal gesehen

Zur Zeit geht´s an beiden Terminen

Ich bin zwar seeehr spät mit meiner Antwort, aber trotzdem viieeeelen Dank für Eure Glückwünsche

Hab mich vor lauter Arbeit rund ums Haus schon a bissel rar gemacht im Forum, aber so langsam wird´s ja Winter.

P. S. Aus Deiner Richtung immer vorm Bersch Mat

Verd.......

Da hab ich vor lauter Arbeit den Flying-Day verpasst. So'n Mist.

Ich denke Ihr hattet wenigstens Euern Spaß.

Das müssen wir dann mal tun, wende da bist