Ja sicher darfst du fragen woher ich bin.
Ich komm aus der nähe von Bielefeld (ja, ich weiss - da gab es von dir schoneinmal nen Sprich zu)
Hm, Hockenheim ist ein weing weit von hier. TV Dreh? Ich war im Moment ziemlich beschäfitg und nicht mehr so das Forum verfolgen können.
So, mich hat es jetzt auch erwischt 
Hatte seit ein paar Wochen auch so komische Geräusche aus dem Motorraum. Da ich noch Urlaub habe, bin ich heute Morgen bei meinem Händler mal vorbeigefahren. Im erklärt was ich vermute - und oh wunder die kannten die neue TPL. und wussten was sie testen müssen. Obwohl keine Kontrolllampe leuchtete, schauten Sie in die beiden Messwerkblöcke - die Werte Standen auf -7. Dann haben Sie von ganz alleine Den Hallgeber ausgebaut, Motor auf OT gestellt und siehe da: Nicht mehr Syncron
Ich fragte und nun? Der Servicetechnicker sagte, kein Problem sie haben ja noch die CarGarantie - wir reichen das jetzt ein und nächste Woche kann ich den Wagen dann vorbeibringen. Reperaturzeit 3 Tage.
Auf meine Frage hin, was denn alles getauscht wird sagte er:
Alles so wie es in der TPL vom März 2008 drin steht incl Nockenwellenversteller, Spanner etc.
Ich war ja irgendwie ein wenig Baff, was die so wussten. Scheint doch noch gut ausgebildete Werkstätten zu geben.
Achja meiner ist BJ 03/04 und BDB mit gerade einmal 41.000 km auf der Uhr.
ah, ok und danke.
Hatte mit schon sorgen gemacht 
Jetzt muss uch auch nochmal was dazu schreiben.
Meiner dreht jetzt ab und zu auch auf 1200u/min hoch, wenn ich an einer roten Ampel stehe. Man hört auch, das der Motor hoch dreht!
Ich habe das jetzt mal ein weilchen beobachtet:
- Es tritt nur auf, wenn es draussen warm ist die die Klima läuft
- In dem Moment, wenn der Motor hochdreht, läuft vorne ein Lüfter an
- nach ca.1 min ist der Spuk vorbei und er regelt wieder auf 600u/min runter
- der Lüfter geht dann auch wieder aus?!?
Ist da vielleicht auch der Lüfter defekt? Wie kann man das testen?
Danke schonmal
Wegen der Drehzalmessersache:
Es ist die TPL 2006230/2
und hier ein Auszug:
Problembeschreibung
Drehzahlmesseranzeige schwankt, Motordrehzahl ist jedoch stabil
Ursache
Bis einschließlich Softwareversion 0140 des Schalttafeleinsatzes kann es in bestimmten Betriebszuständen zu Schwankungen der Drehzahlanzeige von bis zu +/-100 U/min kommen. Besonders ausgeprägt ist dieser Effekt im Leerlaufbetrieb des Motors, auch wenn die Motordrehzahl selbst stabil ist.
Serien-Lösung
Optimierte Software ab 05.04
Softwarestand: 0150
Fahrgestellnummer: 8P 4A 172645
Original geschrieben von somepeer
Hi!
Wie lange hast du die Federn schon drinn?
Das Komplettfahrwerk ist jetzt 7 Tage drin.
Ich wollte auch erst nur die Federn, aber man hat mir dann abgeraten, weill 55/45 währe für die S-Line Dämpfer zu viel.
Ich muss aber auch sagen, das es mir so viel besser gefällt - er hoppelt nicht mehr so wie mit dem S-Line Fahrwerk!
Ich werde nochmal Fotos aus einer anderen Perspektive machen, da wirkt es besser, die Aufnahmen sind von leicht unten nach oben..
PS: Ich kann aus meiner Firma nicht mehr auf das Forum zugreifen wegen VIRENWARNUNGEN! Sind die denn noch nicht behoben. Unsere Firmenfirewall / Virenscanner meldet noch immer ein böses Script. Ist irgendwie doof, weil dann immer gleich die IT-Abteilung anruft und fragt, wo man denn da so hingesurft ist
Original geschrieben von mich
gefällt mir gut, aber vorne könnte er noch 10mm distanzen vertragen. die vorderräder sehen im vergleich zur HA etwas verloren aus.
Hast Recht, ist mir auch aufgefallen. Kommt dann bei der nächsten Veränderung oder passen da wohl auch 15mm?
Hallo,
habe mein Baby mal ein wenig tiefergelegt
Verbaut habe ich das K.A.W Pluskit 55/45 (Dämpfer + Federn) und hinten 20mm Spurplatten pro Seite.
Könnt ja mal eure Meinung schreiben und ggf noch ein paar Anregungen.
mfg, Audifan.
Hier ein paar Pics:
http://www.stotzem.de/a3/bild1.JPG
http://www.stotzem.de/a3/bild2.JPG
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heute bei uns in bad salzuflen:
Diesel: 1,43
Super: 1,42
Super+: 144
Also 2cent Aufpreis zu Super, ertstmal voll getankt das Baby
Was mir heute aufgefallen ist:
Bei uns ist seit gestern Super+ nur noch 2cent teurer als Super
Hat wohl irgendwas mit Star zu tun, auf derer Seite unter http://www.star-tankstellen.de steht, das sie jetzt Super98 für nur noch 2 cent mehr anbieten wollen!!!
Bei uns hat heute JET, AVIA auch nachgezogen. Habe eben erstmal vollgetankt für 1,44€ für S+
mfg
... kann ich bestätigen. Neues Kombiinstrument und alles wird ruhig
Meiner geht bis Temp 250 lt. Tacho auch ziemlich schnell, mit ne langen Geraden und ohne Verkehr geht auch dann auch über die 260 ins leere
Nemesis
ich wohn in der Nähe von Bielefeld.
das ist doch genau das, was ich bei meinem 3.2 DSG auch hatte! Bei mit wurden wie beschrieben die Mehrfachkupplungen getauscht und man kann ruckelfrei Rückwärts fahren und auch Vorwärts im 1.ten Gang.
Alles wunderbar.
@ihr beiden
ggf, können wir uns ja mal treffen und ihr meinen Wagen nach der Reparatur testen.
mfg, Audifan
Ups, hatte ich vergessen zu schreiben.
Ja, der ist vom Händler mit GW Garantie, gott sei Dank.
siehe auch: https://www.a3quattro.de/index.php?page=Thread&postID=4241
Naja reparaturen kannst du an jedem Wagen haben.
Bei dem DSG kann dir das mit dem ZMS normal nicht passieren. Das Problem mit den Ketten kann bis ende BJ2004 auftreten.
Meine persönliche Meinung noch:
Ich find den recht teuer für 95.500km auf dem Tacho. Ich habe "nur" 23.900 bei einer km Leistung von 26.000km bezahlt.
Miles,
was ist denn bei eurem Treffen rausgekommen bezüglich deinem DSG?
Wie gesagt, bei mir ruckelt jetzt überhaupt nichts mehr
@Para
Muss ich mit dem Autohaus mal abklären, ob ich die hier namentlich Erwähnen darf.
Wünsche dir auch viel Glück
So, heute konnte ich meinen A3 nach 2 Tagen Werkstattaufenthalt abhohlen.
Ich muss hier mal das AZ loben!
Die haben saubere Arbeit geleistet!
Das DSG funktioniert jetzt so wie es sollte 8-)
Kein Ruckeln oder ähnliches mehr beim langsamen Anrollen etc. überhaupt nicht mehr wieder zu erkennen der Wagen, wie neu
Es wahren wirklich bei 30.000km wie das AZ sagte eine der Mehrfachkupplungen unrund und darum bockte der immer so beim Anfahren
Währ ein Rechnungsbetrag von 1.900€ gwesen, aber dank GW Garantie nochmal alles gutgegangen.
Will garnicht mehr aussteigen aus dem A3
mfg, Audifan
kurzes Update.
Meine Werkstatt rief mich heute an und die übernehmen die Kosten für den wechsel der Kupplungen im DSG
Termin ist vom 13.2. - 15.2.2008
Hoffentlich wird dann alles, damit mein DSG wieder richtig funktioniert
Du hast mein Beileid
Kann ich total nachvollziehen, die bauen zwar sehr schöne Autos aber wenn mal was defekt ist, ist die sache mit der Kulanz so ein Ding?!?!?!?
Musstest du die gelenkte Steuerkette bezahlen, hat das nicht AUDI auf Kulanz geregelt?
