Beiträge von Reppi

werd ich tun, nachdem ich das werkzeug dazu habe mit schritt 2 fortzufahren (miniatur torx).

Aber ich hab den eigentlichen grund auch ohne auseinander bauen gefunden.

Nachdem ich den schlüssel mit meinem ersatz verglichen hatte, is mir aufgefallen das es an dem splint hängt, der den schlüsselbart mit dem klappmechanismus verbindet. Dieser stand zu weit raus (wie auch immer das passiert) und schabte dadurch beim einklappen immer in dem schmalen spalt in den selbst der bart gerade so reinpasst.
Lösung war nach der analyse ein leichtes, einfach mit einem etwas dünneren (als der splint selbst) metallstück (für fachleute: durchschlag) und einem hammer den splint wieder in die richtige position befördern.

danke micha, aber meiner is doch bj. 07, hab doch "schon" den neuen schlüssel.
was jetzt natürlich eine weitere frage aufwirft: wie baue ich MEINEN schlüssel auseinander?

Hey leute,

wie schon der überschrift zu entnehmen ist, wende ich mich an euch mit einem monumentalen problem

Seit 1-2 wochen will mein klappschlüssel nicht mehr so ohne weiteres rausspringen, wenn ich aufs knöpfchen drücke.
Muss ihn fast jedes mal entweder rauspopeln oder mehrmals leicht aufschlagen damit er raus springt.

Kennt einer von euch das problem oder viel mehr ne lösung dafür?

Bin für jeden hinweis dankbar, is nämlich echt nervig mit der zeit.

lg

Zitat von Krally

der günstigste preis welchen ich bisher gefunden habe ist 37,95 für 5 liter inkl. versand:
http://cgi.ebay.de/Mobil-1-0W-40-…=item58850ef38b

allerdings ein anderer verkäufer aber bei 100% positiv bei über 28.000 bewertungen, kann der ja so schlecht nicht sein.

Isser auch nicht, bei dem hab ich, wahrscheinlich aus deinem o.g. grund, auch schon bestellt.
Kann man ohne bedenken machen.

Zitat von audmaz

...Möglich wird es erst dann,sollte deiner tiefer sein als der Audi hier bei mir.Jedoch fällt der Schaden des Mercedes gegenüber deinem sehr schwach aus...

darfst aber auch nich vergessen, das mercedes wesentlich dickeres blech als andere auto hersteller verbaut, somit relativieren sich die unterschiedliche stärke der schäden wieder.

ich mach mir da garkeinen kopf, vertrau da voll und ganz auf meinen (wohl dem namen nach auch von russen entwickelten) virenscanner namens kaspersky

Zitat von Ingo3.2Q

Nja ich werde denke ich morgen mal den anwalt fragen was der meint wegen lacksicherung...die hatten für mich ganze 10 minuten, nachdem sie ne stunde brauchten zu kommen.

das is schon ne sauerei, also die ganze geschichte ansich natürlich schon, aber auch das dich die schnittlauchs so haben "abblitzen" lassen und sich an anderer stelle bei völlig überflüssigen verkehrskontrolle extremstens aufhalten.

Zitat von FanbertA3

Oh den russland link mag mein virenscanner aber garnicht da gehen die alarmleuchten an

kein stress, einfach den download von dieser java scheisse blockieren un gut is.
meiner bietet mir da gleich nur 2 möglichkeiten

genauer gesagt
S3 Heck an 3 Türer
Besonderes augenmerk, würde ich an deiner stelle auf die muttern legen, die du mit der langen stecknuss herausdrehen musst.
Die sind nämlich, bei mir zumindest, nicht nur einmal IN der karosserie gelandet

ps: du solltest wirklich eine überaus lange stecknuss benutzen, wirst dann schon merken warum

is das lenkrad noch zu haben?
ne ich weiss darüber macht man keine witze.
da sieht man halt ma wieder, das man sich mti so nem auto auch ne verantwortung zulegt über sein eigenes und das leben anderer

Freut mich, herzlichen glückwunsch zu deinem fang, hört sich sehr schick an.
bin auf bilder gespannt.

Die SH und daher auch die FFB müssten von Webasto sein, da man die Webasto T91 FFB problemlos nutzen können soll.

Zitat von Wilde 13

Gibt es hier im Forum noch nicht NWT infizierte 3.2. Ich denke NEIN! Jetzt reicht schon ein S3 er nicht mehr aus, um vor den 6 Zylindern zu flüchten. An die Golf VI R-Fahrer mag ich garnicht erst denken.

Ich zitiere an dieser stelle mal was micha letztens über nen R32, der in seinem hof parkte, geschrieben hat: "Man der is ja im vergleich sooooowas von lahm..."

Auch von mir natürlich ein herzliches willkommen sascha, freut mich das du's getan hast, wirst sicher nicht enttäuscht sein !

Zitat von Stefan

Für M=355Nm, 273 PS oder 201 kW 1013,25 mar, 20°C

Gemesen wurden :

0 ...100 5,8s
Serienwert : 6,3s
0 ... 200 22,4s

Serienwert : 26,2s
und da heists doch immer, das Chip Tuning nix bringt beim Sauger

Gelächter ...
bei 15°C und 978mbar

sinn ja hammer werte
wenn ich mir jetzt überleg das unsere 3.2er alle so gut gehen, dann wunder ich mich nimmer über die ständigen nackenschmerzen nach nem ausritt

Zitat von a3.2quattro

So nachdem ich die Suche und das Internet durchforstet habe, stehe ich jetzt vor der Entscheidung. S3 Anlage oder R32 Golf V Anlage?! Bin mir noch absolut unsicher.
Hab ein paar Fragen.
1. Gibt es einen Leistungsverlust/Leistungssteigerung bei S3/R32 Anlage?
2. Passt die R32 Anlage 100% unter den A3(Stichwort:Batterie; Stoßstange ist ja nicht das Problem)?
3. Ist sonst was zu beachten bei beiden Anlagen wenn sie an einen 3.2er Quattro 2004 kommen?
4. Hat vllt jmd ein (Fake)Bild von einer R32 Anlage an einem A3 2004?
5. Welche bringt/würde den besseren Sound bringen? Ich steh drauf wenn das Auto an is, soll man ihn zwar wahrnehmen aber nicht als störend empfinden, wenn man normal fährt dezent hören und wenn er muss, sprich beim Gasgeben, losbrüllen und alles geben

Alles anzeigen

ich hab die s3 anlage drunter
1. würde sagen weder noch
2. ich wüsste nich das jemand ausm forum hier eine drunter hätte
3. bei der s3 musst du lediglich den letzten halter am endtopf etwas biegen damit er mittig im ausschnitt hängt (bei non-s3 heck)
4. siehe 2.
5. kann auch hier nur von der s3 berichten und denke sie erfüllt deine hier aufgeführten kriterien zu 100%
und gleichzeitig ist sie eben noch die kostengünstigste alternative überhaupt daher kann ich sie nur empfehlen.

Also beim heckansatz kann ich dir definitiv weiterhelfen.
Der besteht nämlich aus 2 teilen, dementsprechend gibt es dein einsatz in platinumgrau auch einzeln zu kaufen.
Die teilenummer hierfür ist die:

Blende für Abgasendrohr

8P4807434 G 1RR ~ 134,00€

Zitat von Krally

der sportback kommt für mich auch nicht in frage.
die türen sind so kurz, dass ich immer das gefühl habe ich schau auf die b-säule.
das sportliche geht beim 5 türer vollkommen verloren.

außerdem ist der sportback nix halbes und nix ganzes.
optik eines kombi, aber nur eine pseudo dachreling und letzlich doch kein platz.

also diese meinung kann ich definitiv nicht teilen.
die sportlichkeit eines autos von der türenanzahl abhängig zu machen, finde ich naja etwas kleinkariert (obwohl ich früher auch so dachte)
zudem kann ich dir einige vorteile eines 5-türers aufzählen:
1. um die kurzen türen ist man in jeder engen parklücke froh, wo jeder 3-türer/coupe fahrer in die röhre kuckt.
2. belädst du einen 5-türer um einiges schneller bei umgeklappter rückbank, als jeden 3-türer oder coupe.
3. muss man nicht jedes mal aussteigen wenn man jemand auf die rückbank lassen will.
was nur einige wären.

klar die optik is auf jeden fall geschmacksache, aber ich finde nicht im geringsten das die der sportlichkeit einen abbruch tut.
ich jedenfalls hab mir den sportback nicht wegen des enormen platzes gekauft (sonst hätte ich mich sicher für keinen a3 entschieden), sondern eben wegen den praktischen aspekten die ein 5-türer in meinen augen einfach mitbringt.

Zitat von Psychedelic

Das ist schneller abgeschraubt als man schauen kann, und Zorans Leute montieren das danach sorgfältiger als so manche Vertragswerkstatt.

meinst du mit "Zorans Leute" zufällig u.a. dich, der das bei uns so sorgfältig erledigt hat?

Zitat von Paramedic_LU

Da gibts noch eine Schraube rechts am Wasserkasten, die kauft man vielleicht vorsichtshalber auch vorher

die geht aber auch bei keinem mensch (außer dir) verloren

ich halt zu dir micha !!!
dsg hat doofe ohren

Zitat von Jörg B.

Hallo Zoran,

kannst Du den 3.2er jetzt auch sicher per OBD Flashen

Du hattest mal erwähnt dases hier und da Probleme gegeben hat, oder immer noch gibt.

Falls das Flashen per OBD Funktionieren sollte, bin Ich mit dabei

Ich weiß, habe die Frage schon mal gestellt , war aber an falscher Stelle

Soweit ich weiss, zählt aber der Flashcounter deines Motorsteuergeräts hoch, wenn du per OBD flashst.
Was dann heissen würde, das Audi bei der nächsten Inspektion o.ä. evtl. nachhaken würde, wie das zustande gekommen ist.

Berichtigt mich bitte, falls ich falsch liege, aber ich meine Zoran hat mal sowas erwähnt.