Beiträge von Else

  • IAA 2009 Frankfurt 17.9.2009 -27.9.2009

    Zitat

    Original geschrieben von Mindscrambler


    Beim S8 gabs auch solche Schmiederäder, die waren 20 Zoll groß, die restlichen Daten kenne ich aber nicht.


    Ich weiss, die waren innen anthrazit und aussen "poliert" oder so.
    Allerdings wie gesagt in 20".
    Die komplett "polierten" ohne Anthrazit gabs nur für den Q7 in 21".
    Ich hätt aber gern weiterhin 19" ;)
    Daher hatte ich die damals verdichten lassen, jetzt sind se wieder schwarz.
    Und falls es die jetzt original in 19" gibt,.,.. wär das doch was feines :)

  • IAA 2009 Frankfurt 17.9.2009 -27.9.2009

    Genau der!
    Hat jmd ne große Aufnahme der Felge damit man die Oberfläche mal sehen kann?

    Das wär ja zu schön um wahr zu sein,..hab ich mir die Mühe umsonst gemacht die verdichten zu lassen.
    Aber original wäre es mir viel viel lieber!
    TN, Preise, Größen ? :) Auch 8,5x19 ET48? :)

  • IAA 2009 Frankfurt 17.9.2009 -27.9.2009

    Geht noch jmd zur IAA?

    Da stehtn TTRS mit den "RS4 Optik" Felgen so wie ich sie hatte / habe.

    Die sehen so aus, als wenn die auch Kugelpoliert oder geschmiedet sind,wie es sie "derzeit" nur in 21" für den Q7 gibt.

    Der TTRS hat die aber definitiv nicht in 21" drauf,.... kann da jmd mal vorbei schauen und Bilder machen und ne TN oder Größen rausbekommen?

    Vielen Dank!

  • Haube anpassen

    Hio,

    habe ja auf SFG umgerüstet. Jetzt ist mir aufgefallen, dass die neue Haube an einem Kotflügel etwas höher steht (vll 1mm drüber) und auf der anderen Seite passt.
    Wie kann ich das korrigieren? Gibts da ne bestimmte Schraube für?
    Ist nichts schlimmes was blöd aussieht ist nur wenn man auf höhe des Kotflügels sitzt. zb beim Auto waschen :P
    Danke

  • Termin bei Zoran am 4+5.September in Heiligenstadt

    So ich meld mich dann auch mal :)

    Nachdem ich für 10Uhr den Termin hatte war ich natürlich um ca viertel nach 10 vor Ort :) (Tolle Baustellen unterwegs)!
    Machte aber nichts, da der erste 4er R noch auf dem Prüfstand war zur Vorhermessung.
    Nachdem der dann abgefertigt wurde kam ich zur ersten Logfahrt.
    Zoran meinte sieht alles ganz gut aus, Werte sind in Ordnung.
    Hatte ja auch einen Tag zuvor den Karren zur 60er Inspektion mit neuen Kerzen und frischem Ö.

    Kleines Problem war: Ich hatte noch eine alte Software drauf --> bedeutet: Steuergerät muss ausgebaut werden.
    Auf der Logfahrt überlegte ich mir ob ich nicht doch, wenn ich jetzt die Möglichkeit dazu habe, einen Prüfstandlauf machen solle. Angekommen von der ersten Logfahrt stand plötzlich der R da der zuerst dran war mit der Diagnose Differential (hinten wars glaub ich) im Sack.
    Wurd sich allerdings sofort drum gekümmert. Was im Endeffekt draus geworden ist weiss ich gar nicht. Ich habs mit dem Prüfstand dann doch wieder sein gelassen ;)
    Jedenfalls machte sich Zoran an mein Steuergerät. Ausgebaut, aufgespielt, eingebaut. Zack sprang an.
    Auf zur Logfahrt:
    Auf der BAB merkte man deutlich wie das DSG die Gänge reinhämmerte. War wohl zuviel des Guten. Also kehrtum.
    Dank der neuen Softwareversion ging die "Überarbeitung" jetzt per OBD. Zoran passte einige Werte an und zack war die neue Version drauf und alles war super.
    Ich muss allerdings zugeben, dass ich nicht direkt den Unterschied bemerkte. Zumindest nicht so, dass jetzt mehr Power da wäre. Man merkte allerdings dass der Motor ruhiger lief, obenrum "freier" ab so 3-4000 upm und das "kurvenartige" beschleunigen zwischen 2-3000 weg war.
    Jetzt kam ich gerad vom 3ten Tanken seit Samstag morgen und meine mir doch einzubilden, dass wenn ich auf dem Gas bleibe doch mehr Bums dahinter steckt. Liegt wohl am DSG da es ja so schaltet wie es will. Hätte man vll direkt mal im handmodus testen sollen.
    Hatte jedenfalls nebenher immer ein nettes Pläuschen mit Zoran gehabt, und auf ging es nach hause mit dem Tipp doch nicht meh bei der JET zu tanken. Vorher hat mir Zoran noch kurz die MWB zur Kettenlängung ausgelesen: 0 und -1. Also bestens. (wurden ja auch scho gemacht)
    Jetzt habe ich ne Füllung Ultimate weg und jetzt mal des Super Plus von Esso getankt. Mal sehen wie es wird.

    Die 200er Marke knackt er auch ganz schnell jetzt, allerdings muss ich mich Andys Problem anschließen. Endgeschwindigkeit: Auf der Rückfahrt kam ich mal auf 250 oder durchgehend 240. Mehr war da irgendwie auch nicht drin :(
    Vll lag es an den "nicht ebenen" Straßen, ich werds die Tage hier mal auf meiner "Teststrecke" probieren. Das Problem kam allerdings nicht durch das Softwareupdate (sofern es ein Problem ist und nicht wetterbedingt ist) sondern war auch schon vorher vorhanden, da ich an einigen Tagen auch nicht über 250 kam.
    Kann mich nur bei Zoran und Co bedanken, dass es so gut geklappt. Ich hoffe wir hören im nächsten Jahr nochmal voneinander!

  • Tuningmöglichkeiten!

    Ja dann rück mal mit Preisen raus ;)

    Bin auch am überlegen wegen der TTRS Bremse, (vorallem sagte man mir gerad wo meiner zur Inspektion ist) dass ich vorn neue Bremsen brauch.

    Soll plug&play passen, mit dem TÜV keine Probs geben, allerdings mit den Felgen. Die passen erst ab ner ETE von 45>. Mindestgröße ist 18".