Beiträge von Else

Ich habs damals mal ausprobiert.
Ich glaube den Pin für die Uhrzeit reindrücken und dann drehen?

Sprich den anderen Pin im KI, nicht dem zum KM Reset.

Ich weiss, dass es bei mir auch geht.
Aber wird das als Ersatz zu dem Aufkleber angesehen?

Ich kann eigentlich mich immer noch dran erinnern wenn ich mit Wirei fahre, dass ich dann über den Geswindex nicht herauskomme.

Ausser es wird mal gefordert.
Für ein kurzes Stück drüber sind die ja auch ausgelegt.
Manchmal ist es nicht ideal elektronisch ausgebremst zu werden, falls man gerad mal schnell überholen muss, weil jmd von hinten angesaust kommt.

evtl habe ich einen zum Winter hin einen Satz Winterreifen zu verkaufen von meinem 3.2er

die 17" Ambition Felgen mit Dunlop Winterreifen 205/50.

Ringe noch mit mir nicht auf meine aktuellen 18" Winterreifen drauf zu schnüren

Edit:

Wie meint ihr das mit der Warnmeldung im Tacho?
Ist das eine Alternative zu dem im Aschenbecher liegenden Warnaufkleber max 240?

Kannst du da bei Gelgenheit vll mal auf die Schnelle eins knipsen?
Muss nix spektakuläres sein.

Mir fehlt halt einfach die Vorstellung von einem schwarzen Innenraum mti Alu. Ich hab Klavierlack und überlege zu tauschen....
Daher nur mal nen Bild um zu sehen wie es wirkt

Krally:

Hast du noch mehr Bilder vom gesamten Cokpit (geschlossene Türen). Um mal den Innenraum mit Aluoptik zu sehen?
Gern auch per PN

Also ich hatte ihn ja gestern von 15-18Uhr.
150 frei Kilometer waren drin.
Es war das Cabrio.

Hier mal ein schneller Einblick:

Optisch machte er einen netten Eindruck. Gefällt mir bei weitem besser als das alte TT Modell.
Ich wollte jetzt nach meinen 2 Golfs und dem A3 den ich ja erst seit januar habe einmal einen TT probefahren.
Passte hervorrangend, da meiner wieder in die Werkstatt musste... *hmpf*

Fahrgefühl war natürlich sehr geil. Tiefer sschwerpunkt und das Sitzen (so tief und flach) war sehr toll!
2 Sitze reichen für mich eigentlich auch vollkommen aus.
Das Fahrwerk konnte man auf Knopfdruck in den Sportmodus versetzen. Es war wirklich schon straff. Dagegen ist mein Bilstein im A3 richtig weich auf mittlerer Stufe
Positiv, der Innenraum. Rot-Schwarzes Leder, rote Nähte. Sehr sehr geil!
Das Wetter passte auch und ich konnte das Verdeck öffnen. Tolle Spielerei!! Das Windschot fährt auch auf Knopfdruck hoch! Daneben noch eine kleine Spielerei womit man den Heckspoiler auf Knopfdruck ausfahren kann!
Weiteres positives Erlebnis. Das Kombiinstrument. Weiße Beleuchtung sehr gut ablesbar und endlich wieder die lang vermisste MFA 1/2 Regelung.
Zusätzlich konnt man seine Zeiten auf der Rennstrecke stoppen über das Menü
Zuerst bin ich ganz normal im Stadtverkehr gefahren um den Wagen auf Temperatur zu bringen und um den Verbrauch zu begutachten.
--> bei normaler Fahrweise zwischen 9-12l. Also fast einen Liter weniger als mit meinem 6ender.
Das Lenkrad liegt sehr geil in der Hand und die Stronik schaltete auch sehr sauber.
Dannach ging es auf die Autobahn.
Ich dachte zuerst... was denn jetzt kaputt
DIe Abgasanlage macht gut Lärm! und für einen 4zylinder Turbo hört er sich richtig gut an.
Im Anzug drückte er mich mehr in den Sitz als mein 3.2er sobald der Turbo ansprang.
Kurz mal auf 260 gehabt, mehr ging leider bei dem Verkehr nicht. Es fühlte sich schon an, als wenn er besser ging als meiner. Ich hatte mich vorher nicht informiert wieviel PS er nun hat! um einen Verleich zu meinem zu bekommen.
Es machte wahnsinnigen Spaß der Abgasanlage zuzuhören! War schon ein leichtes Porsche Feeling zu verspühren.
Autobahnfahrt vorbei und mit 18l im Schnitt mal meine Freundin eingesammelt.
Dannach wieder etwas spritziger aber nicht wahnsinnig durch die Stadt. Der Verbrauch lag dann bei ca 14-15l.
Man kann also sagen er verbraucht vll 1l weniger bei angemessener Fahrweise als unser 3.2er im A3.
Um 18uhr, knappen 150km mehr auf dem Tacho und 1 viertel Tankfüllung weniger brachte ich den Wagen wieder zurück um meinen A3 wieder in Empfang zu nehmen.
Als ich mich in den A3 reinsetzte wollte ich erstmal meinen Sitz nach unten schrauben.... ging nicht. War schon.
Ich kam mir vor, als wenn ich aufm Pott sitzen würde, so hoch fühlte ich mich
Man bemerkte den eigentlich doch recht überflüssigen Fondbereich.
Das Fahrwerk (Bilstein B16 PSS10) fühlte sich auf Stufe 5 butterweich an.
Als ich meinen Wagen anmachte... dachte ich nur : Oh man ist der leise!!!
Da jetzt meine Drosselklappe wieder richtig eingebaut ist, werd ich den Wagen heut mal testen und auch öfter mal im S modus bewegen um einen abschließenden Vergleich ziehen zu können.
Denn um ehrlich zu sein, habe ich meinen A3 bisher nicht ein einziges Mal richtig krachen lassen.

So, sehr schönes Auto im Fazit, würd mir spaß machen.
Aber mit 10000€ mehr als die normale TT Version mit 200ps und weniger Ausstattiung doch etwas teuer.

Aber mal sehen was die Leasingdiskussion so ergibt?
Cabrio fahren und dann noch den Sound dabei, und vll sogar weniger Verbrauch machte doch Laune. Und vorallem guckten sehr viele Leute dem Wagen hinterher.

Gruß Else

Wieviele DSG Hebel gibts es eigentlich?
Bzw in welchen Farben?

Kann da jmd vll mal ein paar Bilder reinstellen?

Ich hab mir einen Ersteigert.... denk nächste Woche ist er bei mir, dann kann ich auch eins reinstellen.

ja richtig

Hier gehts um Hockenheim! Österreich wäre mir dann doch ein ticken zu weit
Es sei denn ich fahr da zu dem Zeitpunkt eh in Urlaub ;P

Aber Hockenheim ist auch nur 1 Tag ne? Um dieses Treffen / Sicherheitstraining ging es mir, wohlmöglich noch vorm Winter zu absolvieren.

Ööhhmm ich passe

Wundere mich auch gerad über das Thema Hotel!?
Ist doch nur ein 1 Tages Training oder?
Wollt jetzt nicht so auf die Kacke hauen und dafr die dicke Kohle lassen.

Kollege hats am Wochenende hier in Haltern gemacht. Er fands auch sehr gut und vorallem weiss man auch üfr den Winter wie sich das Auto anfühlt wenns mal glatt ist odeer so.
Also er fands in Vorbereitung auf den Winter schon ganz gut.

Also ich wäre auch stark dafür, sowas weit vorher durchzuführen.
Ist bestimmt auch in hinsicht auf den Winter ne idee!

1.5 ... das sind ja noch 8 Monate... fast 1 Jahr

Das es einige immer übertreiben müssen
Ich wär über die 350 schon froh, nachdem ich mir heut mehr vorgestellt habe, als ich einen TT hab stehen lassen.

BiT ist natürlich sehhhhr sehhhhhhhhr lecker!
Aber ist das denn noch alltagstauglich?

machen wa haltn Forentreffen in Essen

*dafür bin*

Mir gehts darum obs viel Kabelziehen ist oder ob sich das im Rahmen hält. Will da nicht zig kabel drin liegen haben oder ein langes was da so her baumelt...

hmhmhm und die NSW

Schon ne Idee wie die angeschlossen werden? Aufwändige Verkabelung ?

Ich will nicht auf die NSW verzichten
Aber ich will die TFL haben

das is von Audi???

O_o und tu dir einen gefallen, mach das "schwert" unter der Front bitte ab.
Das sieht ja fürchterlich aus Oder solls nur seine Zwecke erfüllen???

Okay,
an genietete Teile geh ich nicht ran

dann hat sich das thema erledigt

Hi Zusammen,

gibts die B Säule eigentlich auch in schwarz glänzend?
Wie z.b der Unterschied ist beim G5 GTI zum normane 5er?

Gruß Matthias

Passt auch der vom Sprtback in den normalen 8P vorfacelift mit DFG? Bj 10/04

Aber ZACK ZACK

Apropo, habsendlich geschafft ein Bild zu machen wo ich meinte, sie vll einpassen zu können.

Da ist es ja abgeflacht bzw scheint für mich auf den ersten Blick so, als wenn da die TFL des S6 reinpüassen könnten. ??

Leider mit zerschneiden,.... klar
Aber da bleiben vll auch die NSW vorhanden?

Sau geil die Kiste.
Hatte damals auch einen Golf 4. Und habe mich dann aber für den Audi entschlossen.
Hatte den R auch in der Auswahl, allerdings kostete dieser im Unterhalt mehr als das doppelte....

Würd gern mal im R mitfahren, ein Golf 4 war schon ein schönes Auto.

Viel Spaß hier, und nen gruß vom mitgeplagten Ketten- betroffenen