Beiträge von matbold

Na, das passt doch Martin! Aber vorsicht: Nach so einem Flugtag bist Du vermutlich derart angefixt, das Du am liebsten gleich Geld ausgeben willst...

Para übernachtet hier, kannst ihn ja mal fragen, wie und wo - solltest Du ein Zimmer brauchen.

Was ich gestern vergaß:

Ich habe das Helitreffen in Kolenfeld in den kalender eingetragen - weil Para mich darum gebeten hatte.
https://www.a3quattro.de/index.php?page…vent&eventID=25

Ich würde gerne am Samstag hinfahren - allerdings muß ich vorher noch in die Firma. Hoffentlich geht das schnell über die Bühne. Kann aber auch lang werden... Macht ja nichts, Ihr könnt Euch ja auf dem Platz verlustieren - ich komme auch jeden Fall dann dazu.

Ihr kommt ganz einfach dort hin, vorher mal ein Blick von oben auf den Platz (genau in der Mitte):
Modellflugplatz Kolenfeld von oben

Hier die Anfahrtsskizze, geklaut von der Homepage des MFC Garbsen :

Ihr fahrt von der A2 die Ausfahrt Wunstorf-Kolenfeld ab und fahrt die L392 in Richtung Groß Munzel/Landringhausen/Barsinghausen. Kurz vor Groß Munzel geht rechts eine Straße ab. Da ist die Kreismülldeponie ausgeschildert. Die Straße fahrt ihr rein und folgt der Strße eine Weile. Ihr fahrt über die Autobahn und kommt dann an die Deponie. Dort gehts den Feldweg links entlang, auf der Strecke liegt der Müllberg also rechts von Euch. Nach einer Rechtskurve kommt Ihr dann direkt am Platz vorbei. Vermutlich wird man das an den Fahrzeugen dort schon erkennen können...

Ja, das genügt erstmal zum Anfang. Ein Akku ist ja im Ladegerät in ca. einer halben Stunde wieder voll. Ist auch ganz gut, das die Motoren ne Pause kriegen - die Bürstenmotoren mögen zu viel am Stück fliegen auch nicht so gerne. Päuschen sind immer mal gut.

Super Ding das Kleine. Und auch noch der mit der niedlichen Semiscale-Haube. Sieht schick aus!

Fliegt auch sicher gut. Hast Du Dir schon Akkus besorgt? In China gibts die Akkus übrigens für 2$ das Stück - und die sind auch noch gut...
Dauert nur ein wenig, bis die da sind...

Zum Wohnzimmer-rumdüsen ist der ne Wucht. Sowas eigenstabiles wirst Du nie wieder fliegen - wenn Du Spaß daran findest, wird der nächste Heli sicher agiler werden. Beim Koax gehts nunmal nur beschränkt vorwärts. Zum üben der Kordination (rollen, gieren, pitchen) ist das aber schon perfekt. Und Spaß macht das kleine Ding sicher noch lange.

Zitat von Alex303

Die Versicherung übernimmt 100% ich hab keine Selbstbeteiligung.

Und schon hat sich der kleine Mehrpreis für die nächsten Jahre gelohnt. So kannst Du Dich zurücklehnen und die Karosserieabteilung vom kann sich sogar Zeit lassen - Mietwagen ist ja auch inklusive.

Das könnte man natürlich vorher mal vereinbaren. Man könnte ja auch ein Motto vorgeben (A3 und Natur oder Rennsport oder so was) - aber das wär dann Thema im nächsten Jahr. Genießen wir hier einfach mal wieder die Bilder.

Ich bin trotzdem überrascht. Alle fangen jetzt das Photoshoppen an.

Mir solls recht sein, wenns gefällt!

Es sieht so aus, als wenn am Ende die falsche URL aufgerufen wird:

http://index.php/?page=Calendar

Die stimmt natürlich nicht, da fehlt ja die Domain! Sollte wohl ungefähr diese Seite aufgerufen werden:
https://www.a3quattro.de/index.php?page=Calendar

basse: Kannst Du bitte mal nachschauen? Das kann eigentlich nicht so viel sein. Wo ist das denn verloren gegangen?

Öhm... ist denn COrinna angemeldet? Ich tippe mal, das basse das für Sie erledigen wird.

Find das Bild sehr cool. Da ist Meeko mal wieder ein Anwärter auf einen Top12-Platz.

Zum Thema Leistungssteigerung wirst Du hier im Forum reichlich finden können. Schau Dir Dich mal im Forum zu Zorans Chiptuning (dafür haben wir ein eigenes Unterforum, in der Tat!) in Ruhe um. Da wirst Du sicher fündig.
Sollte Dir Geld egal sein und Du willst unbedingt ein Kompressor/Turbotuning, dann mußt Du etwas mehr suchen, aber auch dazu wirst Du im Forum genügend Lesestoff finden.

Die Umrüstung eines A3 8P vor dem Facelift (Vor MJ2009) auf die Facelift-Frontscheinwerfer ist sehr kostenintensiv, es bleibt längst nicht nur bei den Scheinwerfern. Auch dazu wirst Du sicher etwas finden, es wir öfter mal diskutiert. Aber umgebaut haben das nur sehr wenige (wirkiche Enthusiasten).
Anders siehts mit den Heckleuchten aus, der 3-Türer ist quasi Plug&Play auf die Facelift-Heckleuchten umrüstbar. Beim Sportback ist es ein wenig komplizierter, aber durchaus machbar. Zu dem Thema wird man in den Workshops fündig:
Teilenummern der Faceliftheckleuchten *inside*

So, jetzt übergeb ich an die Sauerländer und wünsche Dir schonmal viel Spaß im Forum und natürlich informative Lektüre!

Kein Problem. Es wundert mich halt ein wenig, ich hab schon länger keine ebay-Links gesehen bei dem Thema. Die Ersatzteilversorgung funktioniert ja inzwischen quasi nur noch übers Internet, die wenigen Modellbauläden, die es noch gibt, haben leider auch nicht viel Auswahl und müssen die Teile auch erst beschaffen. Meist ist es da auch teuerer (es sei denn, man kennt sich und handelt ein wenig).
Gerade die Koaxteile gibts meist nicht in der Nähe zu kaufen. Also schonmal nach einem Internethändler schauen, der die nötigen Ersatzteile alle führt und hoffentlich auch sofort versenden kann. Bei einem Defekt kann es schließlich schon mal passieren, das man 3-4 Tage nicht fliegen kann... Wenns dann kribbelt, wo die Teile bleiben und man kanns nicht abwarten, wieder in die Luft zu kommen, dann weißt Du, das Du krank bist.

Na, wenn Du unbedingt in der Bucht kaufen willst...

Ja, das Modell da ist eigentlich das gleiche, es hat nur ne Haube, die einem richtigen Hubschrauber (Hughes 300) ähnlich sieht. Am Flugverhalten ändert das nichts. Ist genauso wie das Modell, das ich als Beispiel angeführt habe.

Im Gegensatz dazu gibts eben auch ein überarbeitetes Modell namens mCX2, das ist noch relativ neu und kostet deshalb mehr. Die alten Modelle sind deshalb auch preiswerter. Die meisten Ersatzteile (fast alle) sind aber gleich. Meistens geht sogar das nachrüsten z.B. des Rumpfes vom mCX2 auf den alten mCX oder ähnliches. Das hab ich noch nicht geprüft, aber ich könnte mir das gut vorstellen. Am Chassis wird meist nur wenig oder gar nichts geändert.

Das kann doch nicht so schwierig sein... kurz gegoogelt und dann seh ich das:

5.Use Apache module (mod_rewrite)
File: httpd.conf RewriteEngine OnRewriteRule /.* http://www.new-domain.com/ [R]
Forwards all references in entire domain.

Wenn das nicht funktioniert, woran scheitert es dann?

Hier noch genauer dokumentiert:
http://www.thesitewizard.com/apache/redirec…subdomain.shtml

Fürs Wohnzimmer empfiehlt sich was noch Kleineres. Allerdings gibts das dann nicht für unter 100€ mit Sender.
Ich hab selber den mCX von E-Flite hier, das ist ein 19cm-Koax mit 28g Gewicht. Der kann im Wohnzimmer wunderbar geflogen werden und fliegt wahnsinnig eigenstabil. Besser als die größeren, finde ich. Das Ding kann ich echt empfehlen. Fürs Zimmer ist der einfach Klasse. Den kann jeder innerhalb kürzester Zeit fliegen.
Klar, er ist teurer in der Anschaffung, dafür geht an dem kleinen Ding selten was kaputt. Dafür ist er einfach zu leicht. Wenn was schief läuft, einfach Gas weg und fallen lassen - das nimmt der Kleine nicht krum und man kann danach gleich wieder weitermachen.
Dafür dann ein paar Akkus anschaffen und los gehts.

Hier zum Beispiel: http://www.parkflieger.eu/E-Flite-Blade-…2cf0046fac.html
Geht doch unter 100€, das Ding kostet nur noch 79! Naja, auch da gibts ein "Facelift". Das kostet 129€...

Wenn Du mal eines Tages was Großes fliegen willst, kanns Du dieses Kleine Ding auch mit einem ausgewachsenen Sender fliegen. In dem Kleinen steckt Empfangstechnik von Spektrum. Mit der entsprechenden Sendetechnik kannst Du den mCX dann auch mit einem Spektrum Sender oder einem Sendemodul für andere Anlagen fliegen. Ich find das super praktisch.

Zitat von Paramedic_LU

@ motaba

C-Lizenz werden hier keine 5 haben denk ich.
Die meisten haben normale Perfektionsfahrsicherheitstrainings, Highspeedtrainings, oder Snow&Fun-Trainings.
Von daher dürften wir fast alle annähernd den gleichen Stand haben.

Nicht mal das Para. Vielleicht ein Perfektionstraining, aber der normalforenuser ist auch ein Normalfahrer - und der hat ausser dem Führerschein eher nichts Weiteres.

Macht aber nichts, glaube ich. Wer interesse hat, kann auch um ne Kurve fahren. Wie schnell, das sehen wir dann.
Auf jeden Fall nicht übertreiben, das defekte Fahrzeug ist schließlich teuer!!

An der Stelle stellt sich auch die Frage nach Versicherung der Fahrzeuge. Bieten das die Streckenbetreiber an? Was kostet die VK (Was anderes macht keinen Sinn, wenn was kaputt geht, ist die Chance auf ne saftige Rechnung auch wirklich hoch...)?

Um nicht gleich die Katze aus dem Sack zu lassen... Ich hab die Lama v4 noch nicht selber geflogen.
Es gibt viele Koaxhubschrauber. Modelle wie Sand am mehr. Aber: Unter der Haube sind die im wesentlichen gleich und plötzlich bleiben von unzähligen Modellen noch 2 vernünftige Chassis übrig. Eins davon ist die Lama v4.

Von der Lama v4gibt es inzwischen ein "Facelift" v4 vII, das kostet ab 79€. Wesentliche Unterschiede zur Vorgängerversion: Beleuchtung an Bord und andere Rumpffarbe (jetzt orange statt silber oder blau). Wahrscheinlich ist auch an den elektronischen Komponenten was geändert, das weiß ich aber nicht. Die aktuellee Version ist sicherlich die Bessere. Hier würde ich aber für ca. 10€ mehr die 2,4Mhz Version vorziehen. Ist halt praktischer, weil Kanaldoppelbelegungen absolut sicher ausgeschlossen sind. Nachher fliegt irgendein Nachbar auch mal im Wohnzimmer und benutzt den selben Kanal... Na schönen Dank - auf Wiedersehen Wohnzimmereinrichtung...

Grundsätzlich ist die angebotene Lama v4 auch ok und auch mit 35Mhz kann man fliegen. Es ist kein Murks, sondern von den vielen koaxmodellen eins, das durchaus gut ist. Grosser Vorteil: Ersatzteile sind gut erhältlich, da findet man sicher genug läden, die Teile anbieten (auch Tuningteile). Allerdings eher nur im internet.

Du solltest Dir aber sowieso von vorn herein darüber im Klaren sein, das es nicht bei der Anschaffung des Helis bleibt. Er verursacht weitere Kosten. Gerade am Anfang geht gerne mal was kaputt. Rotorblätter, auch mal ein Teil des Rumpfes, sonstige Kleinteile. Und weil man ja auch keine Lust hat, immer nur einmal in der Stunde fliegen zu können, wird auch mindestens ein weiterer Akku nötig. Wenn Du die paar Euro im Monat ausgeben willst, dann los!

Zitat von zerschmetterling

Das sind gute Nachrichten! Nicht wegen dem 102 Oktan-Zeug, sondern wegen:

Durchgängig an allen Aral-Tanken wieder Super Plus. Na also! Wenn mal keine günstige Tanke in der Nähe ist kann ich demnächst also auch wieder zu Aral fahren.

Das wiederum finde ich interessant, weil dann die Frage erlaubt sein muß, wie lange Shell dann noch alleine da stehen will und das SuperPlus-Feld dem Wettbewerb überlässt. Die werden sicher auch bald wieder zurückrudern.

Mann höre und staune, was Frank Biela in dem ersten Video bei Minute 2:39 sagt!!
Biela: "... allerdings Serienbremse..."
Grip: "Echt? Serienbremse??"
Biela: "... auch das ein Punkt, wo wir sehr stolz drauf sind. Die reicht völlig aus für den Motorsport und funktioniert sehr, sehr gut."

Ah ja. Jetzt müßte man nur noch wissen, ob der R8 LMS wirklich die normale Bremse hat oder ob mit Serienbremse die serienmäßig im R8 LMS verbaute gemeint ist.

Dann haben wir ein Statement eines Audimitarbeiters, der es wirklich wissen sollte.

Ich hab inzwischen schon einige Rote mit dem schwarzen Grill gesehen... Ich finde, das passt gut zusammen.

Aber: Die Kombination muß passen. Sind das Deine normalen Felgen auf den Bildern?
Wenn ja, dann würd ich das machen.
Bei normalen Alu's finde ich Chrom am Grill besser, es kommt aber auf die Felge an, dann geht auch da der schwarze Grill.

Ich bin unschlüssig, ob ich Dir ein "mach es" oder ein "lass es" geben soll...

Der Sachsenring ist sicher ok. Mal hören, ob die Jungs aus dem Westen das auch ok finden. Für die wäre natürlich beinahe jede andere Rennstrecke näher dran.
Aber ich find das auch nicht schlecht, wenn man mal ein wenig fährt um Spaß zu haben.

Übrignes fänd ich es gar nicht so schlimm, wenn wir das Event nicht in diesem Jahr unterkriegen. Die meisten haben ja Urlaube usw. schon verplant. Wenn man weiß, das man im nächsten Jahr ca. 300€ für was Anderes verplanen möchte, dann kann man das vielleicht besser planen.
Aber mal horchen, wie alle Anderen das sehen.