So, nun hab ich endlich Fotos machen können und kann Euch zeigen, wie die Marderabwehranlage installiert aussieht 
Nach 10 Tagen Einsatz kann ich einen kleinen Zwischenbericht kann ich jetzt auch schon geben.
Inzwischen habe ich meinen selbstgebautes Kaninchengitterrahmen beiseite gestellt - das Einparken ist damit ziemlich kompliziert, da ich den Rahmen (Maße 150cm lang, 125 cm breit) nur knapp schmaler als die Spur an der Vorderachse gebaut habe - dies aber mit Absicht, um dem Marder möglichst keine Chance zu geben. Allerdings hat er nach 4 Wochen die Angst vor dem großen Ding überwunden und ist dochnochmal an seinen Spielplatz zurück. Nun ist die Wirkung anscheinend nicht mehr gegeben - also mach ich mir das Einparken wieder einfacher.
Auch hab ich inzwischen 2 Mal draußen geparkt. Das letzte Mal, noch ohne Abwehranlage, hat der Marder sofort zugeschlagen.
Diesmal Fehlanzeige. Offensichtlich funktioniert die Anlage und der Marder bleibt draußen. Hoffentlich bleibt das auch so - ich werde in ein paar Wochen nochmal berichten.
[size=14]1. Schaltrelais[/size]
Das Schaltrelais wandelt die Spannung und ist direkt an die Batterie angeschlossen.
Oben sieht man eine Leuchtdiode, die brennt, wenn der Haubenkontakt geschlossen wird. Dann ist die Anlage scharf - und der Marder bleibt draussen 

[size=14]2. Haubenschalter[/size]
Der Haubenschalter ist an das Relais angeschlossen und schaltet die Anlage bei schließen der Haube scharf.

[size=14]3. Stromplatten im Motorraum[/size]
Von den 6 Platten im Lieferumfang sind zwei im oberen Motorraum verbaut. Dies sind die Stellen, wo der Marder sich am liebsten aufhält. Hier hat er Platz genug, um sich faul hinzulegen und von der Spielerei auszuruhen. Die Plätze, an denen er vorbei muß, um dorthin zu gelangen, sind nun extra gesichert. Einer vor der Motorabdeckung, einer links an den Flüssigkeitsbehältern. Dieser ist hier abgebildet.
Man erkennt ganz gut das rote Kabel, das die gesamte Anlage miteinander verbindet. Die Platten sind an Schläuchen mit Kabelbindern befestigt.

[size=14]4. Stromplatten an den Einstiegsstellen zum Motorraum[/size]
Die wohl wichtigsten Platten sind im Motorraum unten angebracht und schützen die nach unten offenen Stellen gegen den Einstieg. Diese sind nur von unten zu sehen. Dummerweise hatte ich den Wagen nicht wieder auf einer Hebebühne (warum wohl? :-)) und konnte deshalb nur von einer Platte ein Foto machen. Diese links hinter dem Motor angebracht, man kann sie daher von oben sehen. Auch hier ist das rote Stromkabel gut zu erkennen.
