Beiträge von Psychedelic

  • Unser geliebter VR6 kommt zurück

    Ich verfluche inzwischen den DownsizeMüll und auch die Ermittlung des DIN-Verbrauchs mittels Drittelmix, das gehört langsam überholt ! :thumbdown:

    Meinen 3.2er Sauger fahre ich sparsammer als ein Bekannter seinen 1,4er DownsizeLuftpumpen-Rocco. Der Rocco liefert sicherlich die besseren Abgaswerte, haut aber dennoch mehr Dreck in die Luft, da im Schnitt ca. 3Liter mehr verbraucht.

    Ein großvolumiger Sauger ist nicht immer ein Spritfresser ! Ich werde immer wieder angeredet "der sauft doch wie ein Loch", wenn ich zur Antwort gebe, das ich ihn zwischen 8-9 Liter bewege und bei etwas Spaß auf der Autobahn nicht über 13 Liter komme, schauen se alle blöd. :thumbup:

    Grüße,
    Psychedelic

  • Zylinder ausgefallen ohne Fehlermeldung

    Das die Einspritzung bei einer defekten Zündspule ausgesetzt wird, könnt ich mir schon vorstellen. Sinn würde es auf jeden Fall machen, da sonst auf Dauer der Zylinder geflutet wird und der ganze Schmodder irgendwann auf der Abgasseite mit ausgestoßen wird, herrschen dann dort die passenden Temperaturen fackelt das Alles ab und röstet dir den KAT. Dementsprechend müßte die Karre dann auch kräftig Brabbeln, Furzen und Knallen, wenn das alles im Abgastrackt durchzündet. Ganz zu schweigen wieviel davon durch die Kolbenlinge in den Ölsumpf befördert wird. 8|
    Die Software der ME7.1.1 besitzt ja Berge an Funktionen, da sollte so ein Sicherheitsfaktor schon auch eingebaut sein.
    Wissen tut es deffinitiv unser lieber Zoran. ;)

    Grüße,
    Psychedelic

  • Abrollumfang Haldex-Quattro: Problem bei neuen Reifen auf nur einer Achse?

    Hallo,
    die paar Millimeter Reifenumfangunterschied machen nichts aus ! Eher motzt da dann das ESP/ABS-System, durch die sunterschiedlichen Abrollumfänge. Wenn die Reifendrucküberwachung mit verbaut hast, wird wohl am schnellsten Meckerei von der Elektronik kommen, kannst aber trotzdem noch beruhigt weiterfahren.

    Drehzahlunterschiede zwischen linken und rechten Reifen gleich die Differential aus, dafür ist sie auch da, das beeinflußt in keinster Weise die Haldexkupplung. Die Haldex wird auch erst durch die Ventile der Steuerung geregelt, ob sie schließen soll, oder nicht. Was bei Drehzahlunterschieden zwischen VA und HA bei der Haldex arbeitet ist die Ringkolbenpumpe und mehr nicht. Zu Verspannungen im Antriebstrang kann es durch die Haldex-Kupplung nicht kommen, da sie normal nicht konstant geschlossen ist und selbst wenn würden die Kupplung bei zu großen Verspannungskräften einfach druchrutschen. Dank Mehrscheibenkupplung die im Ölbad schwimmt, gibt es da auch sehr wenig Verschleiß. :thumbup:

    Grüße,
    Psychedelic

  • Auspuffkollektor

    Hallo,
    es könnten die flexiblen Stücke zwischen Krümmer und KATs sein, die gehen mit der Zeit gerne mal kaputt. Oder wie der Para schon geschrieben hat, ein Riss im Krümmer selbst.
    Sollte die Dichtung am Zwischen Zylinderkopf und Krümmer defekt sein, ist es ein schleichender Prozess und man sieht an der undichten Stelle schwarze rußige Ablagerungen von den Abgasen.

    Grüße,
    Psychedelic

  • Warnung Öldruck

    Öldruckwarnung geht erst bei deutlich unter 1Bar loß. Bei kaltem Motor und Umdrehungen über 2000 sollten deutlich mehr als 3Bar anliegen, tippe da eher auf 5-7 Bar.

    Ölstand prüfen !

    Entweder er hat zu wenig Öl im Sumpf, oder mit der Ölpumpe bzw. mit dem Druckventil an der Pumpe passt was nicht.

    Grüße,
    Psychedelic

  • Subwoofer an Ori Radio?

    Das Concert hat alle 4 Kanäle als Vorverstärkerausgänge hinten anliegen. Mußt dir nur eine passende Adapterkabelpeitsche zusammenlöten, oder eventuell bietet Kufatec & Co aus dem Zubehör so etwas bereits fertig an.
    Für das Remote der Endstufe kannst am Radio das Antennen-Plus benutzen, und die Stromversorgung direkt von der Batterie mit entsprechend dicken Kabeln zur Endstufe.
    Achte darauf das bei der Endstufe die Eingangsempfindlichkeit einstellbar ist und sie auch einen Tiefpassfilter zum Trennen der Frequenz für den Woofer mit verbaut hat.

  • blow off ventil?

    Die offenen Ventile gibt es für den Motorsportbereich in unzähligen Ausführungen. Die meisten Teile aus dem asiatischen Zubehörmarkt würde ich nicht verbauen, wäre mir zu riskant. Passen tut theoretisch jedes Ventil, wenn es bei den für Deinen Motor entsprechenden Unterdruckwerten schnell genug öffnet und die Luftmenge abführen kann.
    Gibt auch Motoren die elektronische Umluftventile haben, da funktioniert ein Manuelles nicht !

    Gibt jedoch noch andere Faktoren die auf jeden Fall für das Serienventil sprechen. z.B. kann das nachgerüstete Ventil im Winter durch Kondenswasser einfriehren, ein Laderdefekt ist dann schnell vorprogrammiert.

    Grüße,
    Psychedelic

  • blow off ventil?

    Das Ablassen des Überdrucks in die Atmosphäre ist in Deutschland Gesetzlich nicht erlaubt. Gibt zusätzlich auch noch Mecker wegen Geräuschentwicklung.
    Also nicht heulen, wenn die Rennleitung da mal etwas beanstandet !

  • [8P/8PA] Wagenheberaufnahme nachrüsten

    Hallo,
    wer noch etwas gegen Steinschlagscutz machen möchte, der kann eine Lage Brantho auftragen, danach Over-4-SP dicke auftragen und danach die beliebigen Lackschichten.
    Wobei 3-4 Lagen Brantho auch locker reichen.

    Wenn schon Rost vorhanden ist, dann vorab eine Behandlucng mit Fertan. Aber vorsicht das ist KEIN Rostumwandler, denn wie die Chemicker wissen kann man eine eingehende Verbindung mit Sauerstoff nicht so leicht rückgängig machen. ;)

    Mit PermaFilm ahb ich bis jetzt noch keine EErfahrung gemacht, gibt aber auch Leute die darauf schwören.

    Wer an der zu behandelnden Stelle bereits massiven Porentiefen Rost hat, dem kann ich auch POR15 empfehlen, ist aber in der Verarbeitung mit Vorsicht zu genießen.

    Grüße,
    Psychedelic