Beiträge von Psychedelic

  • E 10

    Naja, wenn das Öl versickert ist es immerhin wieder dort wo es herkommt, unter der Erde. ^^

    Bin da der selben Meinung wie der zerschmetterling !
    In den ganzen Ländern, die nicht den europäischen Wohlstand genießen können greifen auf Ethanol als Treibstoff zurück, weil es günstiger herzustellen ist, als den Großmogulen der Ölindustrie überteuert das schwarze Gold abzukaufen. Selbst in Russland kippt man gerne mal ne Pulle Wodka in den Tank, nach dem Motto "was dem Meschen gut tut kann dem Auto nicht schaden" (Beispielkandidat fährt nen Toyota Carina E mit 1,8l Sauger :D ).
    Für die Aufbereitung von Rohöl braucht man ebenfalls Energie, damit man den gewünschten Kraftstoff erhält. Ob die benötigte Energie höher oder geringer ist als für die Herstellung von Ethanol hab ich noch nicht nachgelesen, das kann aber nicht soooooo der riesen Unterschied sein.
    In Europa werden nicht so schnell die Wälder geholzt, nur weil wir jetzt von E5 auf E10 umsteigen. Bei mir in der Region werden momentan ca. 30% des Holzbestandes genutzt, im Rest von Europa liegt der Schnitt glaube noch fast etwas darunter. Der Spruch "Holz wird knapp" ist nur Angstmacherei und die Abholzung der REgenwälder ist wiederum eine ganz andere Baustelle. Es werden sich viele Landwirte freuen, daß sie Anbauten machen dürfen die auch wirklich genutzt werden und hier und da auch mal eine sinnvolle Förderung dabei rauskommt. Getreideanbau ist bei mir zuhause die letzten Jahre stark zurückgegangen.

    Ich freu mich schon auf erste Logfahrten mit E10, werde das auf jeden Fall testen.
    Mein Suzuki hatte ich schon mal auf E85 ne Zeit lang getestet. Lief ohne große Probleme, mußt nur ein paar Gummidichtungen und Kraftstoffleitungen gegen Silikon tauschen.

    Grüße,
    Psychedelic

  • E 10

    Von der Verbrennung her geht Ethanol ohne Probleme, und wegen der höheren Klopffestigkeit auch kein Problem. Da ja das Brennwert geringer ist, braucht man mehr Kraftstoff für die Gemischbildung. Bei E85-Umbauten kommt da meißt ein Schummel-Steuergerät dazu, was die Einspritzzeiten verlängert.
    Bei kalten Temperaturen könnte es eventuell noch hier und da zu Startschwierigkeiten kommen, wobei das wohl bei 10% Ethanol zu vernachlässigen ist.

    Das große ABER ist, das Ethanol dem Gummi die Feuchtigkeit entzieht und er brüchig wird, ebenso wird PVC angegriffen.
    Sprich es wird sich doch hier und da ein Bauteil (hauptsächlich Dichtungen) herauskristalisieren, was dem erhöhten Ethanolanteil nicht stand hälten wird.

    Grüße,
    Psychedelic

  • Reifendrucksensor

    Hallo,
    der Reifendruck wird über den Abrollumfang überwacht, das geschieht alles mit dem ABS-Steuergerät. Ist der Radius des Reifen kleiner (wenig Luftdruck, oder abgenutzter Reifen), dreht er schneller als die anderen Reifen, das wertet das ABS-Steuergerät aus und schmeiß je nach Schwellwert die Warnlampe an.

    Für Winterreifen, zweiter Satz Reifen, gibt es extra eine Umschaltemöglichkeit. Müßte über das FIS gehen.

    Grüße,
    Psychedelic

  • wird es einen AUDI RS3 geben?

    Für den Kampfpreis von 49900€ wäre es eine interessante Motorsportkiste. Von der Preisklasse liegt er mit den Subaru WRX und dem Mitsubishi EVO gleich auf.
    Extras braucht man da keine, da ohnehin Alles rausfliegt. Immerhin eine schöne Motorisierung mit einem guten Nasskupplungs-DSG-Getriebe, da sollte schon was gehen. :love:

  • Modifiziertes Haldex? Was hält ihr davon?

    Hallo,
    das blaue Steuergerät für die Kupplung kommt von Haldex (Hersteller) direkt, die ganzen unzähligen Tuner bieten das als Ultimatives Tuning an.
    Was bei den meißten Angeboten fehlt, ist das mit im Lieferumfang ein anderes Stellventil enthalten ist, was ebenfalls getauscht ist.
    Mit der Änderung wird der Vorladedruck der Elektropumpe an die Kupplung weitergegeben und es wird bereits ohne Arbeit der Ringkolbenpumpe die Kupplung etwas zusammengedrückt.

    Im Straßenverkehr merkt man davon keine Auswirkungen. Auf loßem Untergrund und flotter Fahrt (Rallybedingungen) kommt das erst voll zur Geltung und kommt gefühlt an ein Torsendiff ran.

    Einbauen kann man die Steuerung ohne das Haldexöl zu wechseln.

    Wenn meine Kiste mal mal wieder auf der Bühne ist, kann ich ein Foto davon machen. Man sieht aber nur den blauen Deckel (den ich eventuell auch wieder tauschen werde), mehr nicht.

    Grüße,
    Psychedelic

  • A3Q Treffen München 14.1.2011

    Zeit hab ich an dem Freitag auf jeden Fall, werde da vorbeikommen. Wenn der Chris schonmal aus dem hohen Norden in den Süden pilgert. :thumbup:

    Die http://www.villa-flora.com ist recht gut, war da Fürher oft mit Kunden dort, inzwischen ist glaube ein neuer Pächter drauf.
    Ansonsten, wenn was zünftiges gewünscht ist, wäre direkt neben IWIS das http://www.wirtshaus-in-sendling.de, haben auch eine recht gute Küche.

    Hotel mit bewachter Tiefgarage kenn ich nur das Sheraton am Westparkin der Gegend.

    Grüße,
    Psychedelic

  • Juhhuuu es schneit.....

    Da ja vor meiner Haustüre noch immer kein Teer auf der Straße liegt fahrt nur selten der Räumdienst vorbei. War bis jetzt super zu Fahren auf der geschlossenen Schneedecke, perfekter Grip mit den Winterreifen. Am Samstag kam so ein Vollpfosten vom Winterdienst drauf, man könnte da ja Salz streuen. :cursing: Zuerst war es eine reine Schlammschlacht (Schweinesule) und seit gestern wegen den Tiefen Temperaturen mutierte es zur perfekten Panzerplatte aus Eis. Wer mag kann gerne vorbei kommen, dann spielen wird drauf ne Runde Eishokey. :wacko:

    Grüße,
    Psychedelic

  • OBD Zusatz Anzeigen auf RNS-E

    Von VGA auf Composite oder S-Video braucht man einen Wandler, die Teile gibt es bei recht vielen Elektroversandhäusern.
    Theoretisch funktionieren diese ganzen OBD-2 Geschichten, müßte sich nur mal jemand melden der so etwas nutzt, ob es auch wirklich Alles an gewünschten Werten anzeigen kann.

    Grüße,
    Psychedelic

  • Hilfe zur Sichtprüfung Steuerkette

    Hallo,
    da sind recht viel krustige Ablagerungen drinnen im Kettenkasten. Auf jeden Fall zukünftig IMMER gutes Öl rein und maximal 15000km nen Wechsel.
    Sieht ca. so aus wie bei meinem vor 3 Jahren, inzwischen hat das gute Öl bei mir recht gut aufgeräumt. ;)

    Grüße,
    Psychedelic

    P.S. Die Schrauben am Unterboden sind alle Torx.