Beiträge von Psychedelic

  • Möchte A3 kaufen, brauche eine gute Beratung!

    Hallo,
    wenn noch die Drosselklappe über den klassischen Seilzug betätigt wird (kein E-Gas), dann ist der Leerlaufregler meißt ein Magnetventil, das dem Motor durch Umgehung der Drosselklappe extra Luft zugibt, um den Leerlauf zu stabilisieren.

    Je nach Konstruktion kann das Teil billig bis teuer sein. Frag bei einer BMW-Fachwerkstatt nach, die haben einen TEilekatalog und Preise zu deinem Auto.

    Grüße,
    Psychedelic

  • Wer fährt einen Audi A3 3,2 Turbo?

    Hardware ist schnell verbaut, wenn man das Material und die passende Werkstatt dazu hat. :whistling: ;)
    Für mich liegt der Knackpunkt beim Aufladeumbau eines 3.2er VR6 am Steuergerät. Es ist nicht für Aufladungen konzipiert, verfügt nicht über einen Drucksensor damit es den absoluten Ladedruck um Saugrohr registrieren kann. Sämmtliche wichtige Größen die für die Korrekturen nötig sind, müßen über komplizierte Umwege mit den gegebenen Kennfeldern gelößt werden.
    z.B. eine Korrektur der Kraftstoffeinspritzung durch den Überdruck, Befindet sich ein Ladedruck von Beispielsweise 0,5Bar im Ansaugtrakt, müßte der Kraftstoffdruck ebenfalls um den selben Wert erhöht sein, oder das Steuergerät errechnet hier einen Korrekturwert für die Einspritzzeit, damit die selbe Menge an Kraftstoff eingespritzt wird.

    Ein Einfacheres wäre hingegen, auf ein komplett anderes Steuergerät umzusteigen, z.B. einem Megasquirt. :rolleyes:

  • Wer fährt einen Audi A3 3,2 Turbo?

    Kenn vom Ansauggeräusch nur dem Robert sein R, der müßte irgend etwas mit ca. 400 PS haben. Der klingt ab ca. 5000 umdrehungen so, als ob er alles ansuagt was er vor den Trichter bekommt, egal ob Hunde, Omas oder Kinder sind. :wacko:

    @ Digi3.2qKompressor
    Bau mal auf LLK um, das ist ja grausam, diese verschenkte Leistung. Dein Motor bekommt ja nur ne Schwitzkuhr verabreicht. ;(

  • Umbau auf TTs Lenkrad

    Du mußt immer von einem DAU ausgehen!
    Es hat nicht jeder ein Grundwissen über Sprengstoffe, bzw. möchte es sich aneignen. Und selbst mit dem, man könnt ihn auch Popelsachen nennen, Silvsterkram (Klasse 1 & 2 Feuerwerk) passieren regelmäßig unschöne Unfälle die mächtig Aua machen.
    Daher würde ich solche Sachen wie den Airbag in einem Forum, wo die ganze Welt mitlesen kann nicht als unbedeutende Sache darstellen.


    Zitat von olli190175

    Mann oh Mann,

    welcher Schlumpf ist denn da auf der Mittelkonsole explodiert ???


    :thumbup: :rofl:

  • Umbau auf TTs Lenkrad

    Ja, da haste recht gordon gecko, die Knackpunkte haste angesprochen.
    Wenn die 2te Stufe unkontrolliert selbst verzögert durchzündet, laß da das Gesicht des verunfallten zu dem Zeitpunkt in den Airbag eintauchen, dann ist gnadenloßer Genickbruch und somit das Ableben angesagt ! :cursing:
    Zünden Beide Stufen gleichzeitig, kann das Gasdruck im Airbag so hoch sein, daß das Unfallopfer nicht eintaucht und abgefangen wird, sondern zurückgeschleudert wird, ebenfalls ungesund und lebensbedrohlich ! :cursing:
    Zündet nur eine Stufe alleine und die Zweite bleibt tot, könnte der Gasdruck im Airbag zu gering sein und der Airbag hat nicht die gewünschte Wirkung.


    Zitat von gordon gecko

    hast du mal getestet ob der alte airbag in das neue Lenkrad passt ?


    Von solchen Aktionen rate ich tunlichst ab, wenn der Schrauber nicht über die nötigen Fachkenntnisse hat !!! Es gibt genügend Leute, die blind drauf loß basteln und im Ernstfall kann es dann auch heißen.... "der XY hatte mir damals gesagt das geht so"..... dann ist die Kagge am dampfen.

    Grüße,
    Psychedelic

  • Kleines Vorstellen

    Hab gestern die Heckklappe wegen dem BN-Pipes-Krach gedämmt. Bin richtig erschlocken, wieviel Steuergerätekram da in der Heckklappe steckt, da bringst nichtmal anständig Dämmmaterial unter. 8|
    Dafür fährt es sich jetzt mit geschlossenen Scheiben richtig schön ruhig. :thumbup: Vorher war der Krach der BN-Pipes auf Langstrecken einfach zu unangenehm.
    Wenn man etwas Musik hören möchte, muß man nur die Fenster etwas öffnen. :thumbup:

    Insgesammt hab ich jetzt den kompletten Kofferraumbereich und den Himmel abgedämmt, es fährt sich langsam so ruhig wie in einem dicken A8. :thumbup:

  • Wischwasserverlust

    Schraub mal die Stoßstange runter, da hat bei dir sicherlich auch der Stecker an der Pumpe sich verabscheidet. War zumindest bei mir so, die Plastikklammer war spröde und ist zerbröselt. Kostet beim Händler ein paar Cent.

    Grüße,
    Psychedelic

  • Wer fährt einen Audi A3 3,2 Turbo?

    Zitat von EVO 5

    Zoran wollte doch auch etwas in Sachen Kompressorkit anbieten, weiß jetzt aber nicht wie weit die Sache fortgeschritten ist. Ist etwas ruhig geworden um das Thema, aber ich meinte er sprach von 2010 als Datum.

    Hab ich oben schon geschrieben.
    Kompressor gibt es bei der Firma RUF in Dachau, Software macht der Zoran und die passende AGA gibt es dazu von bei F-Town-Streetmachines. Anlaufstelle für Interessenten ist die Firma RUF. ;)

  • Wer fährt einen Audi A3 3,2 Turbo?

    Ich weiß jetzt leider nicht wie weit die Entwicklung vortgeschritten ist, es war ein Baukastenpaket geplant, was die Kompressoren angeht.

    1. Stufe NWT

    2. Stufe F-TOWN Abgasanlage zum NWT

    3. Stufe Kompressor von RUF oben drauf

    Da kommen dann auch mehr als 320PS raus. ;)
    Der Umbauaufwand beim Kompressor ist gegenüber dem Turbolader geringer, da die Serienansaugbrücke weiterhin verwendet wird, ebenso die Abgasanlage. Es muß für den Umbau auch nicht der komplette Motor aus dem Auto genommen werden. Der Kompressorumbau läßt sich auch recht einfach wieder Rückbauen.

    Grüße,
    Psychedelic

  • Kleines Vorstellen

    So, Audi ist wieder in seiner Garage und gesünder als vorher. :thumbup:
    War Fehlalarm mit den Gelenken. Andere Reifen zum Testen draufgeschraubt und keine Geräusche............. als nächstes kommen KEINE Fuldareifen drauf. :thumbdown:

    Dafür macht nach dem Ölwechsel meine Kette NULL Laufgeräusche. :thumbup:

  • Tank blubbert

    Rücksitzbank rausnehmen, die runden Abdeckungen abschrauben, dann kannst direkt die Pumpen abstecken.
    Ich vermute mal, das es auch einen Eintrag in einem Fehlerspeicher geben sollte, bin mir aber nicht sicher.

  • Der Hannes aus dem Allgäu sagt *aloha & servus*

    Zitat von Paramedic_LU

    Na und?

    Wäre doch n Preis wert

    Ne du, das "Show & shine" taugt mir gar nicht. Bin eher aus der Ecke "Hardcore Technik". :S
    Einen A3 3,2 Quattro mit 800PS, der wie Serie ausschaut, würden da von 100 Leuten 99 vorbeilaufen, ohne einen Blick drauf zu werfen. Wenn dann noch den Motorraum auf machst, mosern nur die Meisten, das er nicht sauber ist.
    Hatte das bei meinem Suzuki schon mal erlebt, mit dem bin ich mal zu so einem Treffen. Die haben da lieber einen blinkenen Jeep CJ (der total verfaulte Technik hatte) nen Pokal verpasst. Wobei ich auf solche Pokale auch recht wenig geb.

    Grüße,
    Psychedelic

    P.S. Sorry wegen offtopic. ;)