Hallo,
beim S3 werden Zündkerzen mit einer Platinspitze verbaut, Wechselinterval ist bei Platinzündkerzen 60tkm, ohne Platinspitze 30tkm.
Kann jetzt nur zu NGK Zündkerzen ein bischen etwas erzählen.
Beim A3 2.0TSI und 1.8er S3 wird die PFR6Q verbaut.
Hier die Aufschlüsselung der Zündkerze.
P = Platinelektrode
F = Gewindedurchmesser 14mm/Gewindelänge 19mm/Schlüsselweite 16mm
R = Widerstand (Resistor)
6 = Wärmeleitwert (Serienkerzen sind in der Skala 4-8), ist also schon eine kältere Zündkerze, Bei Gasumbauten wird zu einer 7er Zündkerze geraten, da die Verbrennung dort heißer ablauft.
Q = steht für die Bauart des Dichtringes (A wäre ohne Dichtring)
Bei den 3.2er VR6 kommt die Zündkerze IZKR7B zum Einsatz.
Hier ebenfalls die Aufschlüsselung
IZ = Iridiumelektrode mit größerm Elektrodenabstand (Z)
K = Gewindedurchmesser 12mm/Gewindelänge 19mm/Schlüsselweite 16mm
R = Widerstand (Resistor)
7 = Wärmeleitwert
B = steht für die Bauart des Dichtringes (A wäre ohne Dichtring)
Stefan
Durch deine NWT-Kennfelder lauft ja die Verbrennung etwas heißer ab als normal. Laut NGK-Produktliste gibt es folgende Zündkerze die bei unserem Motor passen würden.
Platin-Iridium Zündkerze
PKR9B (Wird bei Ferrari verbaut)
IZKR7B (Unsere Standardkerze)
V-Line Zündkerze mit Platinelektrode
DCPR7EVX (Suzuki)
DCPR9EVX (Ferrari)
Fazit:
Unser Gewindedurchmesser mit nur 12mm ist ein sehr seltenes Maß, für 14mm gibt es erheblich mehr Zündkerze im Sortiment.
Den etwas größeren Elektrodenabstand bei den Serienkerzen sollte man mit einer Lehre abmessen und die Elektrode der anderen Testkerzen entsprechend anpassen.
Ein Wärmeleitwert von 8 wäre recht interessant zum Testen, es gibt aber nur den Wert 9, was die Zündkerze um Einiges besser kühlt, eventuell wird die Zündkerze sogar zu gut dadurch gekühlt und die Elektrode wird nicht mehr sauber gehalten.
Zündkerzen ohne Platin oder Iridiumspitze würd ich im 3.2er nicht mehr einsetzen, die Lebensdauer wird nicht all zu hoch sein.
Die perfekte Zündkerze zum Testen wäre eine IZKR8B, es gibt sie nur leider nicht. 
Grüße,
Psychedelic
[edit] Hab noch was wichtiges Vergessen, wenn man andere Zündgerzen testet, vorher unbedingt auch abmessen, ob die Funkenlage bei den Zündkerzen gleich ist. Nicht das die Verbrennung selbst dann einer ungünstigen Stelle statt findet ! [/edit]