Beiträge von Psychedelic

Hallo vasquez,
das hatte ich auch schon im Verdacht. Nein hier ändert sich nichts daran. Denke auch nicht das es irgend eine Unwucht ist, es tritt ja nur in dem geringen Drehzahlbereich auf und verschwindet auch wieder schlagartig wenn man diesen verläßt.

Kenn mich nicht so gut mit den aktuellen Hightechmotoren aus, hab aber irgendwie die Nockenwellenversteller und den Ödruck in verdacht , daß der Ödruck in dem Drehzahlbereich noch nicht 100% ausreicht um die Versteller passend und schnell genug zu füllen. Ist aber nur Spekulation, weis momentan so gut wie Nichts über den Motor, außer das er rennt wie Schwein Harry und dafür noch im Verhältnis wenig Sprit sauft.

Grüße,
Psychedelic

P.S. werde mal bei Audi anfragen, was sie an Literatur für den BDB anbieten können.

Zitat

Original geschrieben von Striezl
3. Ich bin früher auch einige Jahre aktiv Geländewagen-Trials gefahren, damals allerdings noch mit einem modifizierten Suzuki LJ80, später dann noch kurzzeitig mit nem SJ413 ähnlich Deinem

Da muß ich dich entteuschen, ist kein 413er sondern ein Samurai, die Blinker sind nur vorne wie beim 413er montiert, da es GFK-Kotflügel sind ;).
Sieht zwar von Außen recht unscheinbar aus, ist aber schon extrem viel umgebaut an der Kiste.
Auf dem Foto ist er durch das Verzurren noch ca. 5cm tiefer gelegt :-).

Ja ich weiß, wir Offroader gehen in die Höhe, damit wir vor Blindheit sehen wohin wir fahren. :p

Hallo liebe Leute,
bin 30 Jahre jung :p , komme aus dem schönen Bundesland des Bieres (Bayern) und bin seit Februar ein glücklicher 3.2er 8P Besitzer.

Bin eigentlich gar kein reiner Straßenflitzer, eher ein Offroader . Hab bis zum Audi einen Suzuki Samurai gefahren, der jetzt nur noch im Gelände bewegt wird. Mein Audi darf nun für den Alltag herhalten und auch Zugpferd spielen.

Grüße,
Psychedelic

Hallo liebe Leute,
hab schon ein paar Wochen hier im Forum mitgelesen und nun doch eine kleine Frage.
Kurz noch zu meiner Einer.
Hab seit Februar 2008 nach fast 1 Jahr Suche einen 3.2er gefunden, Baujahr Juni 2004 mit BDB Aggregat 80tkm.
Bis zu meinem Besitz wurden folgende Dinge repariert die nicht zum üblichen Verschleiß gehören. Lamdasonden waren 2 verheizt, gewechselt mit ECU-SoftwareUpdate. Zwei Zündspulen hatten das zeitliche gesegnet, wurden ersetzt. Öwechsel war 15tkm und nicht Longlife, reingefüllt wurde bis jetzt das Castrol Zeug, hab jetz auf Mobil1 0W40 umgestellt da mir etwas zuviel Ablagerung im Motor ist und ich auch meißt Kurzstrecken fahre.
Allgemein macht er einen recht gesunden Eindruck, er schnurrt ohne Leistungslöcher hoch, bis ihm von der Geschwindigkeit der Saft abgedreht wird.

Nun zu meinem kleinen Problemchen, wo ich nicht weiß ob es wirklich eins ist.
Beim Gas geben aus dem Standgas heraus lauft der Motor bei 950-1000rpm total unruhig , die ganze Karosserie vibriert leicht mit. Dieses Phänomen ist nur extrem kurz, in allen anderen Drehzahllagen schnurrt er sauber und ruhig vor sich hin.
-Fehlercodes werden keine ausgespuckt.
-Lauf der Steuerkette klingt recht normal, nur wenn man direckt an den Kettenkasten sein Ohr legt, hört man sie laufen.
-Fremdluft zieht er auch nirgends (hatte mal aus versehen den Ömeßstab nicht ganz reingesteckt, das mag er gar nicht :p)

Ansonsten kann ich nur sagen, hab leider so gut wie keine Erfahrung mit 6Zylindern, nur 4er Reihe (hauptsächlich Suzuki) und die guten alten Ford V8 aus den US-Kisten.

Grüße,
Psychedelic