Beiträge von Psychedelic

Das Ruckeln vom DSG bei so kalten Temperaturen würde mich nicht weiter stören. Wenn die Schmiersoße so kalt und zäh ist, kann es schonmal vorkommen das ein Schaltventil etwas schwergängig schaltet und dadurch mal ein paar Milisekunden zu lange Öl in einen Kupplungszylinder gepumpt wird, was das Zucken auslößt. Solange man dabei mit dem Fuß auf der Bremse steht sollte da auch keine gefährliche Situation entstehen. Wenn das jedoch im warmen Betriebszustand auftaucht, würde ich auf jeden Fall dem Fehler mal auf den Grund gehen.

Wandlerautomaten und DSG...... ja, grob gesagt haben sie was gemeinsam, sie haben beide einen Hydraulikkreislauf drin. Ich behaupte jetzt mal das als Notlösung ein DSG auch mit einem DexronÖl funktioniert, wie lange das gut gehen würde... keine Ahnung.

Beim Ölwechsel von meinem Handschaltgetriebe (bei 100tkm) kam ebenfalls das Öl wie gewohnt sehr eingeschwärzt heraus. Beim Durchlauf durch einen Kaffeefilter kamen teilweise kleine Messingspähne zum Vorschein, was ganz normal ist da die Synkronringe nunmal mit der Zeit etwas verschleißen.

Grüße,
Psychedelic

Ohne ESP und mit Handschalter ist fast jede Schandtat möglich. Nur wenn ihn wie der RaceHuge auf der Stelle drehen laßt, ist die ABS/ESP-Steuerung am pfeifen.

Hallo,
der wichtigste Punkt ist der Airbag ! In deinem jetzigen Lenkrad sitzt ein Einstufiger Airbag, das neue Lenkrad hat einen Zweistufigen.

1. Entweder die Einstufe Airbagkartusche in das neue Lenkrad basteln (was nicht so recht funktioniert, da die Aufnahmepunkte etwas anders sind.

2. Das Airbagsteuergerät tauschen und sämmtliche andere Airbagkartuschen inklussive Kabeln bei Abweichung tauschen.

Viele Bastler nehmen die bequemste Lösung, der Stecker past auch an den Zweistufenairbag. Jedoch spielst da mit deinem LEBEN wenn es zum Ernstfall kommt !!!

Selbst mit den Airbagkartuschen basteln rate ich absolut ab, da es sich um Sprengstoff handelt und man über die nötigen Fachkenntnisse darüber verfügen sollte !

Grüße,
Psychedelic

Mach dir wegen den Daten in der erweiterten ID kein Kopf, die kann man ebenfalls alle nach Wunsch und Bedarf anpassen.

Das ebay langsam mitunter zur Hehlerplatform mutiert ist nichts Neues. Gerade bei Sofortkaufangeboten von Neuware, wo der Preis mehr als deutlich unter dem Marktpreis ist sollte man absolut die Finger lassen.
Dank PayPal kann man sogar noch dem Fiskus geschickt aus dem Weg gehen. Bin gespannt wie lange das Treiben mit Paypal noch weiter akzeptiert wird. Viele lassen dort ihren gesammten gewerblichen Umsatz darüber laufen.

Bin gespannt wie lange das Treiben noch lauft.

Hallo,
schau mal mit VCDS in die erweiterte ID von deinem Steuergerät rein, da müßte irgendwo die "4427" auftauchen. Vemute unter "Hersteller Nummer". Und bei den Flashversuchen sollten auch andere Werte als "0" stehen.

Grüße,
Psychedelic

Ja, die Scheiben von Sandtler taugen was, hab ich seit 3 Jahren und ca. 30tkm montiert und bis jetzt ca. 0,3mm Verschleiß gemessen.

Die Scheiben sind vom Hersteller CTF und Sandtler ist der Hauptvertriebspartner für Deutschland.

Jedoch müßt ihr bei der Auswahl der Scheiben darauf achten ob eine ABE mitgeliefert wird, Sandtler hat nicht für jede Scheibe ein ABE anfertigen lassen. Die Scheiben ohne ABE muß man mit einem Einzelgutachten eintragen lassen, ist normal kein Problem beim TÜV.

Grüße,
Psychedelic

Da hilft nur umsteigen auf Bremsscheiben mit Schlitze.

Testet mal andere Beläge, die Scheiben machen mir einen recht guten durchtachten Eindruck (bis auf die Löcher, da würde ich eher auf Schlitze setzen).

Grüße,
Psychedelic

Finger weg von den Boxen was man zusätzlich irgendwoim Motorkabelbaum dazwischen steckt. Die gaukeln dem Motorsteuergerät falsche Sensorwerte vor und werden deswegen auch immer Schummel-/mogelBoxen genannt.

Grüße,
Psychedelic

Ohne dir nahe treten zu wollen..... du bist mit deiner Anforderung hier in dem Forum eher etwas fehl am Platz.
Warum !?
Es geht den meißten Leuten hier im Forum in erster Linie um "Safety first" und nicht um "Optik hat vorrang". Bei den Bremsen hat sich in den vergangenen Jahren beim A3 8P herauskristallisiert, das es keine "billigen, optisch super schönen" Bremsscheiben gibt die von der Sicherheit den Serienscheiben das Wasser reichen können. Sprich, von der Funktion bessere Scheiben und Beläge als Serie kosten Geld und haben nicht immer das perfekte optische Wunschaussehen.
Das Aussehen würde ich bei der Wahl einer Bremse an letzte Stelle setzen, denn was nützt eine optisch schöne Bremse die nicht funktioniert.

Grüße,
Psychedelic

Stehende unangemeldete Fahrzeuge sind ein ätzendes Problem in Deutschland, die werden überhaupt nicht gerne gesehen. Man wird zum Straftäter deklariert wenn das Gesetzt voll auspielen wird.
Was jedoch wiederum keinen interessiert, wenn z.B. ein Gewerbe wie Ali´s-Gebrauchtwagenhandel auf einem Fußballfeld großen Platz 200 Autos abgemeldet zum Verkauf herumstehen hat und die Hälfte fröhlich ihre Flüssigkeiten gegen Erdreich herussabbern.

Wird absoluter Schrott was die da wieder auf Kosten unserer Geld ausbrüten.

Hätte meine Geländekarre für das Wechselkennzeichen angemeldet und hätte somit mit sehr wenig Aufwand an Motorsportveranstaltungen teilnehmen können wo ein angemeldetes Fahrzeug nötig ist. Sprich mit dem Audi und dem Geländewagen auf dem Anhänger im Schlepptau zur Veranstaltung (oder bei nicht so weiten Entfernungen auf eigener Achse mit Kennzeichen hin) und dort das Kennzeichen gewechselt.
Den Wagen komplett für eine Saison als Zweitwagen lohnt sich nicht da er kaum bewegt wird (weniger als 200km pro Jahr).

Ich beneide jedes Jahr die Kollegen aus Österreich, die das Wechselkennzeichen haben.

http://www.sandtler24.de/fahrzeugtechni…erachse?c=11030

Gute Qualität, guter Preis und mit ABE. Dazu noch von Ferrodo die DS-Perfomence Beläge.

Grüße,
Psychedelic

Hallo,
CH/LH auf Nebler geht meines Wissens nur mechanisch, irgendwer hat da mal ein Modul dafür entwickelt und hier angebeoten, glaub der Else hatte darüber mal ausführlich einen schönen Bericht getippt.

Grüße,
Psychedelic

Hallo,
die einzige Logik was für mich Sinn macht, das er so schnell warm wird ist folgende. Dank der kühleren Ansaugluft saugt der Motor mehr Luftmasse an, folglich kann mehr Kraftstoff verbrannt werden, was mehr Wärme frei setzt.

Grüße,
Psychedelic

Hui,
250€ für die Maechrauben an der Karosse im Motorraum säubern und kontrollieren.

Ich mach es für 150€, wer Bedarf daran hat.

Eventuell ein Problem mit der Hochdruckpumpe vom Kraftstoff ? Die ersteren TFSI hatten ja recht viel Problemchen mit dem Teil.

Grüße,
Psychedelic

Natürlich ändert die Klopfregelung auch die Lernwerte selbständig. Es dauert halt etwas und vor allem müssen genau die Werte auch mehrmals durchfahren werden bis sie geändert werden.

Hier das Patent zur Klopfregelung von Audi, ist auf jeden Fall interessanter Lesestoff.
http://www.patent-de.com/19951019/DE4205889C2.html

BMW hatte 2003 ein Patent auf eine interessante Lösung in Sachen Klopfregelung und Lernwerte.
http://www.patent-de.com/20030731/DE10200946A1.html

Grüße,
Psychedelic

Schön zu hören das wieder alles rennt !

Bedenke jedoch das Spybot, Essential und die ganzen anderen netten Tools sehr nützlich sicnd und auch eine gute Sicherheit bieten, jedoch keine 100%ge Absicherung gegen böse Daten aus dem Netz.

Wer schonmal mitgeloggt hat was so Alles am heimischen Anschluß aus dem Internet alles ankommt. Im Netz herscht KRIEG.

Grüße,
Psychedelic