Beiträge von Zipfeklatscher

Gern.
Von den anderen Teilen gibts keine Bilder.
Da war auch nix zu erkennen.
Der obere kleine Spanner hatte leichte Spuren.
SOnst nix.
Bin ja auf den Ödrucktest gespannt.
Ich ahne ja nix gutes.
Hoffe nur, dass ich Samtag Nacht über die Öresundbrücke fahren kann...

Haha!

Nix.
Aber wenn Appe Arme auf der Bahn liegen, nimmt es mich nicht so mit wie mein zerlegter Wagen...

Zitat

Original geschrieben von Paramedic_LU

Haste Bilder?

Klar

Allerdings hat sich bei näherer Betrachtung und abgewischtem Ö gezeigt, dass die obere Schiene doch ganz ordentliche Spuren hat.

Para, Bilder sind auf dem Weg zu dir...

An dieser Stelle kann ich der Werkstatt bzw. natürlich dem Mechaniker, der sich mit meinem Gerät befasst, nur meine allerhöchste Anerkennung aussprechen.
Was ich heute gesehen habe, liess einen Klos in meinem Hals entstehen.
Bei der Autobahnpolizei sieht man ja so einiges. Appe Hände und was weiß ich.
Aber dieses Auto, das nach all den A6 Quattros und was weiß ich ganz klar mein Traumauto ist, so daliegen zu sehen.

HUT AB!

Das wieder zusammenzubauen. Ohne Teile die nachher über sind.

Und nebenbei soar noch meine Fragen und Anwesenheit zu ertragen.

Vielen Dank!

Interessant fand ich, dass an den Kunststoffschienen, z.b. die oben zwischen den NWV keinerlei verschleiss zu erkennen ist. Da läuft ja nun die kette lang.
Hätte ich mir schlimmer vorgestellt.

Wenn sich die untere Kette nicht längt, warum muss die dann neu?

Kann ich mich ja drauf einstellen, den kram selber zahlen zu müssen, der nicht kaputt ist.

Danke für Nummern und Preise!
Wird gleich morgen angemahnt. Sofern nicht bereits eh bestellt.

Was ist üblich?
Wechsel oder nicht?

Ich schrieb ja, man will alles tauschen.

Wollte ich auch grad schreiben.
Lieber wieder löschen.

Sorry. Ansaugbrücke.

Zahnräder der zwischenwelle?
was kosten die?

Stimmt.
Aber nab kann imho die verzögerung über vag-com einstellen.
dann dröhnts erst, wenn ich weit genugweg bin...

Klingelton werde ich mal experimentieren, wenn die kette neu is...

Sehr gutes Thema, Para.

Damit bin ich ja liegengeblieben.

Motor geht aus. ESP-Leuchte geht an.
Motor lässt sich starten, verliert aber innerhalb von knapp 2 sekunden wieder die drehzahl und geht aus.

Diagnose sagt, LMM Wert zu groß.

Abhilfe bei mir:

Alle Massepunkte abschrauben, reinigen und gegen Korrosion schützen.

Hö.

Was ist Brod?

Mein AH ist AUDI Eskildsen in Itzehoe.

Was muss man für den Umbau wandern lassen?

Höhö.

Frage hat sich grad erledigt.
Treibe mich ja eigentlich den ganzen Tag bei Audi rum.
Nachdem ich die Frage gepostet hab, war ich ja wieder hin.
Naja, und dann wars klar.

Nur Kopp ab reicht natürlich nicht.
Is ja nicht meine Arbeitszeit....

Morgen also Motor raus. Heute hat der Mech nur den Kopp im eingebauten Zustand abgepult.

Bestellt hat er nun:

NWV, 1x auslass, 1x einlassseite.
2Ketten
Alle Spanner, Alle Schienen.
Bla.
Blöderweise war der motor schon auf, als mein hinweis mit der ölpumpe kam.
wird aber nachher gemacht.
wenn die raus muss, dann muss die halt raus.
Nur Öwanne und paar kleinigkeiten ab, sagt er.
Gern.
Mobil1 0W40 kommt dann natürlich rein.

Alle 10.000 oder so. is ja kein geld alle halbe jahr.

mehr kann man nicht machen gegen kettenscheisse.

Danke für deine mühe, Para!!!

So. Da haben wirs.

Mein AH arbeitet streng nach TPI.
Das heißt, nur obere Kette tauschen.
Dafür nix Motor raus. Nur Kopp ab.

Und nu? Wie kann man da sehen, dass die untere am arsch is?
HILFE!!!

Bin extra heim, um diesen text zu schreiben!!!

Nee. Hab mich falsch ausgedrückt. Oder zu wenig beschrieben.

Im Handy läuft parallel der von mir eingestellte Klingelton.

Ich will dieses gequake aus den Lautsprechern nicht mehr hören.

Moin.
Gefunden hab ich das Thema nicht, man möge mir also verzeihen.

Mein SE 910i koppelt sich per BT ans RNS-E.
Soweit, so gut.

Läuft alles, wie es soll.
Nur denke ich jedesmal, mein letztes Stündlein ist geschlagen, wenn ich angerufen werde.
Wie bekomme ich dieses grauenhafte Froschgequake als Anrufsignal (Klingelton) weg?

Grüße!

Zitat

Original geschrieben von br403

Ehrlich gesagt finde ich das gar nicht so toll wenn man das herausfinden kann...1984 lässt grüßen.

Die MAN abspeichern KANN!

Fehlt noch der Frontschaden für die FL-Front...

Umso mehr ist am ende neu...

Genau das hat der alte Mechaniker gesagt. Sind also wohl auf dem rechten Weg.