Beiträge von Pende

Quattro
Stimmt schon was du sagst, aber eine kurz erhöhte Drehzahl ist auch normal.
Bei meinem 3.2er war das bei kälte ca. 1200 für paar Sekunden und dann auf 600-700 eingependelt.

Der 1.4TSI hingegen zeigt ein anderes Verhalten.
Bei Kälte hat er sich normal starten lassen und ab und an ging er auf 1200 hoch, aber eher selten.
Das was wir aber meinen tritt nur unter den Bedingungen auf die Golfx oben beschrieben hat.
Und dann nicht für ein paar Sekunden. Das kann bis zu einer Minute dauern und dabei röhrt das Ding halt richtig.
Bei meiner Suche im Netz schrieben einige, dass es in der Phase auch schön aus dem Auspuff qualmt. Das tritt bei mir glücklicherweise nicht auf.

golfx
Diesen "Punch" gibt er aber auch nur in dieser Phase ab. Wartet man hingegen ab, so tritt das ganze nicht auf.
Finde ich etwas seltsam ...
Schön hört sich das übrigens nicht an und ob das vorheizen so Umweltfreundlich ist ... naja Audi/VW wird sich schon was dabei gedacht haben.

Windschatten
NEFZ ist doch nur wieder eine EU Verordnung um den Bürger von Herstellern verarschen zu lassen.
Mit der Realität hat das halt wie immer nichts zu tun.

Hab mir auch aus gegebenen Anlass ein paar Videos auf Youtube angeschaut.
Teils echt übel.

Momentan hab ich wieder die erhöhte Kaltstart Leerlaufdrehzahl (1200 - 1500) ... warum der bei warmen Wetter das macht kann ich irgendwie nicht verstehen.
Und wehe man will losfahren, dann gibt es beim Handschalter einen "fetten Punch" in den Arsch, so als würde man die Kupplung springen lassen.

RS4 und RS5 sind halt keine Turbo Motoren. Dazu kommt noch das Mehrgewicht.
Beim S5 z.b. geht der V6T auch besser als der alte V8

Schaut man sich den TTRS im Vergleich zum R8 V8 an, so geben die sich auch kaum etwas in den Fahrleistungen.

Wenn der Clubsport kommt, dann sicher auch nur in Limitierter Stückzahl.

Zitat von Paramedic_LU

Das ist eine Motorisierung und hat mit dem Gesamtkonzept wie aufgeführt nichts gemein.
Da gings ja um Design, Haptik, Material, Innenraum, Platz

Kann ich nicht so unterschreiben.
Mein Kumpel hat sich vor kurzem den neuen 1er als 118d mit M-Paket in die Garage gestellt.
In Grau (glaub Meteorgrau) und dem M-Paket sieht der auch von außen wesentlich besser aus und innen braucht sich BMW auch nicht vor Audi verstecken was Haptik und Materialien angeht.

Der Rest ist ganz klar Geschmackssache.

Leider wird der 6 Zylinder ein Wunschtraum bleiben. Selbst BMW bietet den 6 Ender auch nur noch im 135i an.

Warum bringt eigentlich kein Hersteller einen kleinen 6 Zylinder mit so 2 - 2.2 Liter auf den Markt.
Der hätte Laufkultur und mit einem Turbo auch genug Leistung. Wenn man den neuen S3 anschaut sind ja 300PS aus 2 Litern und 4 Zylindern locker machbar.

Beim Audizentrum Coburg wurde auch schon ein A6 Avant auf diese Art geklaut

Nett
Wird sich bestimmt wie "geschnitten Brot" verkaufen.

Was Nudo schreibt habe ich aber auch schon gehört. Hatte soweit ich mich erinnern kann was mit dem Öffnen der Türen bei einem Unfall zu tun.

Wie schon gesagt, mich wundert das ganze nicht.
Vor der AWK und dem Audi Zentrum bzw. auch VW Zentrum Coburg war es eine schöne kleine Audi Werkstatt, wo man noch in die Werkstatt konnte.
Dann wurde die Werkstatt nach unten (weg aus der Sicht des Kunden) verlegt. Ab diesem Zeitpunkt war der Service einfach nicht mehr derselbe.
Zudem gab es häufige Mitarbeiterwechsel ... da kann man sich auch seinen Teil dazu denken.

Schön, dass der Fehler gefunden wurde. Mich wundert es aber bei der Firma nicht wirklich.
http://www.np-coburg.de/regional/frank…rt83463,2457038

Gefällt mir

Ist eigentlich auch ein A3 Avant geplant?
Den vom Golf gibt es ja auch immer einen Variant

http://www.tts-freunde.de/board/board25-…g/4994-pcv-fix/

Das hat wenn ich mich nicht irre schon was mit dem Ladedruck zu tun.

Vielleicht liegt es auch daran, dass nun die Marke Qoros langsam aber sicher auf den Chinesischen Markt kommt.
Die Führungsspitze ist mit internationalen bzw. glaub sogar nur europäischen "Top-Leuten" besetzt.

evtl wollen die den kompletten Querlenker neu machen?

Die Antwort von VW wird etwa so lauten ...
es tut Ihnen Leid, dass man keine Freude an dem Auto hat, aber es schon ein gewisses Alter hat ... usw.
Und dann bieten Sie einem entweder Prozente auf ein neues Auto an (war bei mir damals so) oder einen Gutschein.

Zum Aluschweißen, es kann erstens nicht jedes Schweißgerät Aluminium schweißen und ich würde als ungeübter die Finger davon lassen.

Nicht krumm nehmen, aber ich finde schwarze Felgen sehen fast immer aus wie gewöhnliche Stahlfelgen
Aber durch den Rand sehen die in der Tat nicht aus wie 18"

Im Leon 1.4TSI gibt es zwar keine Programmen, aber immerhin so Schaltempfehlungen ... da fährst den Motor in Drehzahlen, da schaltest gerne wieder den Gang runter um das nervende Brummen nicht zu hören.
Wenn man dann dem FIS Werten für Momentanverbrauch auch glaubt, dann ist auch kein großer Unterschied auszumachen.
Ich denke auch, dass dies bei den kleinen 4 Zylindern auch recht wenig bringt bzw. nicht soviel, dass es sich lohnt. Ist eben nur Spielerrei die man teuer bezahlen darf