Beiträge von Pende

Zitat von AlexF86

Wenn ich mir ein paar Bilder im Internet anschaue, tendiere ich auch zu den Osram CBI. Wie sieht das eigentlich aus mit der Scheinwerfereinstellung? War vorletzte Woche beim Freundlichen zum Licht-Test 2011. Dabei wurde der rechte Scheinwerfer höher eingestellt als der linke. Ist das richtig so? Ich finde die seitliche Ausleuchtung dadurch nach links doch sehr mager.

Meines Wissens ist das Normal um den Gegenverkehr nicht zu blenden. Bei meinen Autos war das bis jetzt immer so, dass rechts das Licht weiterging als der linke.

Bei mir hat man das sofort bemerkt.
Das Auto hat sich geschüttelt, sowas hatte ich noch nie erlebt ... man hat aber gesehen das die "geschlagen" hat. Dafür war keine Messuhr etc. notwendig.
War übrigens auch Fett überall an der Getriebeseite ... die Gummiabdeckung war schön voll, auch das Abschirmblech. Wobei ich hier denke, dass ein neues Gelenklager ausgereicht hätte.

Jetzt besteht ja das Problem immer noch bei meinem A3, was auch der ausschlaggebende Punkt war ihn letztendlich wegzugeben.

Vergleichen kann man das mit einem Draht, den man ständig hin- und her-biegt ... irgendwann ist mal Schluss ...

Hubi
ich kann dich voll verstehen ...
Als ich gestern die Rechnungen durchwühlt habe musste ich auch erstmal staunen, wie viel Geld an Reparaturen drauf gegangen ist

Deshalb gibt es heut ein neues Auto. Ich trauer meinem A3 schon nach, da er mir Optisch immer noch super gefällt, aber es blieb immer ein
ungutes Gefühl zuletzt ...

Zitat von Paramedic_LU

Das ging ja fix. Da will ich aber n Vorstellungsbericht von lesen

Stimmt, ging wirklich Fix. Das Angebot vom Händler musste ich einfach annehmen.

Ich hol morgen auch meinen Seat Leon ab

Viel Spaß dann mit deinem Kleinen Hüpfer

Meine sah ähnlich die von Para aus, aber meine vorderen Scheiben sind noch weniger gelaufen. Gerade an die 10.000km.
Scheint sich mit Schmodder zuzusetzen, bei meinem Dad war die Rille beim A6 deutlich zu sehen.

Wenn man das aber so liest hier ... so gut scheint die Qualität vom RS3 nicht zu sein.
Kettenrasseln etc. darf eigentlich nicht sein bei dem Motor und dem Preis, auch wenn es nur ein A3 als Basis hat

Zitat von DIDI007

Aha, dann war das für die mächtige Unwucht verantwortlich.
Gut das du es gefunden hast.

hatte ich bei meiner rechten vorne ... das schaukelt dich im Auto hin und her ... kein Spaß

Fehlerspeicher löschen und weiterfahren und beobachten ist sehr oft bei den Werkstätten an der Tagesordnung.
War bei mir damals mit der Steuerkette doch genauso ...

@Para
siehe Link
http://de.wikipedia.org/wiki/Bremssche…e_Bremsscheiben

waterchiller
Das Thema hat sich bei mir nun erledigt, da ich meinen A3 am Freitag/Samstag gegen einen Neuwagen tausche, aber danke für das Angebot und die Mühe.

So einen Ring hatte ich auch an meinen beiden Bremsscheiben vorne. Beim A6 meiner Eltern ist dies auch zu sehen. Da war er aber noch tiefer als bei meinem.
Ich dachte dabei nie an Korrosion.

am 28. werde ich mein A3 abgeben. Bis auf dieses Jahr war es ne schöne Zeit.
das angebot vom Händler war zu gut.

Kann ich auch nicht ganz verstehen, da der RS3 sich jetzt nicht wirklich so extrem Abhebt vom S3.
Denke mal die AMS Redakteure haben jeweils einen Geschenkt bekommen
Meiner Gefällt mir Optisch auch sehr gut, das ABT Paket macht schon was her, wären nicht die anderen Kleinigkeiten.

ich häng mich hier mal mit rein, in anderen Threads hab ich es ja schon erwähnt mit den Vibrationen beim bremsen etc.
kann es evtl auch mit meinen Dämpfern zusammenhängen? Hab auch das S-Line Fahrwerk.
Hab aufgrund eines Federbruchs die Federn vorne und die Domlager getauscht. Dadurch ist noch rausgekommen, dass Antriebsw. rechts kaputt ist welche getauscht wurde.
Danach war alles ok, nur nach guten 2-3tkm rubbelt es deutlich.
Hatte zwar nen leichten Auffahrunfall, aber so heftig, dass was am Fahrwerk kaputt gehen kann war der nicht.

Leg sie mal beiseite, wenn die kaputt ist dann nehme ich dir die gerne ab und würde sie abholen kommen.
Erlangen ist von Coburg auch nur nen Rutscher

Wenn soll es ein Seat Leon FR 1.4 TSI werden. Wird zwar eine massive Umstellung werden mit nur 125PS, aber es muss wieder ein Vernunftsauto her
Er gefällt mir vom äußeren recht gut, muss ihn mir aber genauer ansehen etc.

Ich werde aber erstmal sehen was am Freitag bei der Fehlersuche rauskommt. Wenn es die Antriebswelle sein sollte und der Rest noch passt, dann werde ich mir eine bei eBay schießen, oder von Waterchiller hier im
Forum nehmen, wenn er sie den einzeln verkauft.

Die hinteren Dämpfer werden aber auch fällig im kommenden Jahr, aber bei über 107.000km isses ja normal und so teuer sind die auch nicht.

Zitat von jb.13

Der Verkäufer hat aber bei der Teilenummer auch eine 0 zwischen der 4 und der 7 vergessen. Alle Gelenkwellen fangen mit 1K0 407 ..... an. Dann würde die Nummer stimmen. Aber woher die 3 endungen kommen "JT" , "1B" , "TJ" weiss ich nicht. Gruss Jürgen

Ja, etwas wirr der Händler. Hab aber eine andere Welle noch gefunden. Dieses 1B TJ sind die groß geschriebenen Buchstaben. Scheint aber die richtige zu sein, weil mit deiner Nummer hab ich noch eine zweite gefunden auf der
steht die TN und dieses 1B TJ auch auf dem Schild

waterchiller
interessant wäre für mich leider nur die vorne links, da vorne rechts erst 2-3tkm verbaut ist