Beiträge von Race-Hugo

Glückwunsch zum neuen "Heizöl-Ferrari".

Durch eine Überwachungskamera ist mir ein heller Lichtschein mittig der Frontscheibe aufgefallen.
Dieser ist mit bloßem Auge nicht zu sehen. Mit der Handycam habe ich dann entdeckt was da leuchtet.

Kreisförmig angeordnete IR-LED´s von aussen am Innenspiegelhalter gesehen.

Was haben die für eine Aufgabe ?

So - montäglicher Terminstress hinter mir.

Kurzer Abriss des Gesprächs im AH.
Teilnehmer: Geschäftsführer der 3 Fillialen, Filialleiter, Serviceleiter, Mechaniker + ich.
Der zuständige Servicemeister hat Urlaub.
- vorweg Entschuldigung für die Unannehmlichkeiten.
- bestätigt wurde das "Missverständnis" Motor warm laufen lassen - warm fahren.
- bestritten wurde jedoch die GPS-Messung. U.a. weil die Daten nachträglich editierbar seien.
- als Wiedergutmachung angeboten wurde die nächste Inspektion kostenlos.
Schon daraus lässt sich ein Eingeständnis erkennen. Dem Mechaniker war auch sichtlich unwohl, während der ganzen Zeit.
Ich muss das alles erst einmal sacken lassen.
Rein rechtlich wäre das AH zu nichts verpflichtet, was ich auch glaube. Die Beweislast liegt bei mir und ist allein mit dem GPS-Logger nicht ausreichend.
Denke Mechaniker und Servicemeister haben ihr Fett weg bekommen und das AH hat gemerkt, dass man nicht mit jedem Kunden alles machen kann.
Es gäbe hier noch einiges zu schreiben, bin aber zu müde. Eines noch: Die einzig einigermaßen sympathische Person in der Runde, war der Geschäftsführer.

@ quattrofever: schau mal hier -> http://62480.homepagemodules.de/t311f20-km-h-lt-GPS.html

N8 Leutz.

Zitat von Else

Und wie bist du mit ihm verblieben, bzw wie hast du reagiert? ^

Werde am Mo. da mal hin. Mit den GPS-Daten und dem Auszug aus ELSA, wo beschrieben wird wie ein S3 anzuheben ist.
Die GPS-Daten zeigen auch schön, das der "Überholvorgang" ca. 8 km lang war.
Auch wenn die Daten keine rechtl. Relevanz haben, bin ich doch auf die Reaktion von Angesicht zu Angesicht gespannt.
Das Problem des Anhebens beruht ja nicht nur auf die Schwellerverbreiterung (die mein Sportback auch hat).
Den hatte das AH in Ziesa schon einmal auf dem Gewissen.
Alles in allem bin ich gespannt auf die Folgen die die Aktion im AH haben wird und auf die Wiedergutmachung, falls eine solche Angeboten wird.
Mit der örtl. Presse wird das wohl nix. Das AH ist ein "guter Anzeigenkunde", so ein Redakteur.
Das zum Thema Pressefreiheit und gut recherchierte sachliche und unbefangene Zeitungsartikel.

Der Logger ist ein NavGear DL-3200BT Ro von Pearl (PX-3015) der kostete 79,-Euro, glaub ich.
Den kann man auch in die Hosentasche stecken.

Geschäftsführer hat sich gemeldet.
Darstellung des AH:
Service-Meister hat dem Mechaniker den Auftrag erteilt den Motor warm laufen zu lassen, wegen dem Ölwechsel.
Mechaniker hat wohl warm fahren verstanden.
Das mit der Geschwindigkeit wagt er zu bezweifeln, u.a. weil der A3 ja spätestens bei 250 abregelt.
Kurzfristig sei wohl beim Überholvorgang schneller als 120 gefahren worden. So der Mechaniker.
Mit den Hebepunkten will sich auch der Geschäftsleiter sachkundig machen.
Üblich sei, so auch ihm bekannt, die Fahrzeuge am Schweller (Wagenheberaufnahmen) anzuheben.
Er bat mich am Mo. zu ihm zu kommen, um das ganze mal persönlich zu besprechen.

Update:
Telefonische Nachfrage von mir (11:23), ob es schon eine interne Klärung meines Falls gegeben hätte.
Weiter, dass ich meinem Unmut im Internet-Forum -noch- anonym kund getan habe.
Des weiteren, dass ich nicht zögern werde, den Sachverhalt der örtl. Presse sowie der Audi-Kundenbetreuung zu schildern.
Es wurde mir versichert, dass sich die Geschäftsleitung des AH noch heute mit mir in Verbindung setzt.
Ich möge, auch in meinem Interesse!, erst einmal die Stellungnahme der Geschäftsleitung abwarten.

Meine Stammwerkstatt ist eine Freie Werkstatt, allerdings knapp 30 km von hier.
Eigentlich war nur das Ölwechselangebot der Anlass zum AUDI-AH zu fahren.

Da nun so langsam das warme Wetter kommt ist wieder Zeit für das Sommeröl (10w60).
Die Audi-Werkstatt hier in der Nähe hat auch z.Z. ein Angebot Ölwechsel für 5,- + Öl.
Öl bringe ich mit, und wegen 5 Euro mache ich mir nicht die Finger schmutzig.
Wie sich später herausstellt gibt den Preis aber nur, wenn man das Öl des AH nimmt.
Hinzu kamen dann auch noch "Kleinteile + Verbrauchsmaterial" für 8,90 Euro.
Summe: 38,90 für mich, ohne das Öl.
Das war eigentlich schon ärgerlich genug. Eigentlich!
Ich hatte, mehr oder weniger durch Zufall, den GPS-Logger aktiv im Auto liegen gelassen.
Zuhause bestätigte sich meine erste Befürchtung:
Die S3-Hebeaufnahmen wurden wieder einmal nicht genutzt, und die von mir mühevoll begradigte Schwellerfalz wieder zerdrückt.
Die nächste Überraschung folgte beim auswerten des GPS-Loggers.
2 Fahrten auf die nahegelegene Bundesstrasse (max.120 km/h).
1. Fahrt Vmax. = 244 km/h - 2. Fahrt Vmax. 258 km/h GPS bei erlaubten 120 km/h !
Mit leichtem Unmut habe ich am nächsten Tag im AH vorgesprochen.
Das mit den Hebepunkten, ist so üblich am Schweller. Meine Einwände verhallten im nichts.
Eine Probefahrt sei immer erforderlich auch wenn nur ein Ölwechsel gemacht wurde.
Warum mit der Geschwindigkeit und das 2x konnte gestern nicht geklärt werden.
So langsam falle ich vom Glauben ab.

Bei meiner Sportbacke ´04 wurde die Ursache der leeren Batterie, nach ca. 3 Tagen Standzeit, seit 2005 nicht gefunden.
Ich habe ein Batterietrennschalter eingebaut. Nicht sehr befriedigend, aber ich muß nicht immer den ADAC anrufen.

Bin (leider) auch raus. Werde Pfingsten den 2Takt V6 bewegen.

1. Para
2. jb.13 + Frau
3. Basti3.2 + Frauchen
4. erzi (voraussichtl. 2 Personen)
5. Psychedelic (eventuell 2 Personen)
6. quattrofever (eventuell 2 Personen)
   
7. slugg + Freundin und vll. Kumpels (hab ja nur 20 km zu fahren )
8. OberpfalzS3 + evtl Freunde
9. Race-Hugo (noch mit ???)
10. Bayernasyl + Frau

Zitat von Paramedic_LU

... Mit dem 21-jährigen Franzosen Adrien Tambay gibt Audi-Motorsportchef Dr. Wolfgang Ullrich einmal mehr einem vielversprechenden Nachwuchsfahrer eine Chance.
Doppelchampion Mattias Ekström, Filipe Albuquerque, Miguel Molina, Edoardo Mortara, Mike Rockenfeller – gleich fünf Beispiele für die erfolgreiche Nachwuchsförderung der AUDI AG in der DTM. In diese Spuren tritt nun Adrien Tambay, Sohn des ehemaligen Formel-1-Rennfahrers Patrick Tambay.

... Mit der Verpflichtung von Adrien Tambay setzt Audi seine Linie konsequent fort, Talente zu entdecken und frühzeitig an die Marke zu binden.

Ich kann so etwas nicht mehr hören und lesen.
Richtige Nachwuchsförderung wäre Fahrer aus dem Club- oder Amateursport eine Chance zu geben.
Die aufgezählten Fahrer hatten und haben genug finanzielle und beziehungs- Mittel.
Die sollten sich mal die Zeiten anschauen die Talente mit Bruchteilen des Budget und Technik die die Herren nicht mal anfassen würden fahren.
Isch abe fertig.

Zitat von pphilips

... Jetzt regelt das DSG bei 350nm ab...

Wie hast Du das denn festgestellt ?

Glaub mir, wenn Du im Festzelt warst fährst Du nicht nach Hause.

Sieht bisher schon mal ganz Interessant aus, das Teilnehmerfeld.

Audi A3 Sportback BJ 2004
Porsche Coupe BJ 2008
Audi V8 Quattro BJ 1990
Formel Ford BJ 1987
Subaru Impreza BJ 2003
Porsche GT3 RS BJ 2003
Seat Leon BJ 2011
LamborghiniGallardo SL BJ 2008
Porsche 944 Turbo BJ 1988
Subaru Impreza STi "Prodrive" BJ 2002
Subaru Impreza STi BJ 2004
Porsche GT3 BJ 2010
Subaru Impreza Sti BJ 2003
Subaru Impreza STi BJ 2002
Nissan Sunny BJ 1992
VW Golf BJ 2009
Peugot 205 GTi BJ 1985
BMW 325i BJ 1984
BMW 325i BJ 1991
Honda Civic BJ 2003
VW Golf BJ 1995
Honda Civic BJ 1994
Honda Integra BJ 1998
Subaru Impreza WRX BJ 2001
Mitsubishi Evo 10 BJ 2011
Corvette Z06 BJ 2008
Opel Kadett BJ 1988
Porsche GT3 RS BJ 2011
Audi S2 BJ 1994
Porsche GT3 BJ 2003
Fiat Cinquecento BJ 1997
Honda Integra BJ 2003
Mitsubishi Evo BJ 2006
Subaru Impreza BJ 2005
Suzuki Swift BJ 1994
BMW Z4 BJ 2007
Porsche GT2 BJ 2002
VW Golf BJ 1990
Porsche 996 Turbo BJ 2004
VW Golf BJ 1991
Renault 5 BJ 1988
VW Polo BJ 1997
Honda CRX BJ 1990

Es sind nur max. 65 Startplätze (+10 bereits gesetzte Drifter).
Also, wer noch Lust hat schnell nennen.

http://www.freies-bergrennen.de/

Schnell noch alles Gute an Thomas und den Grauen !

Das mit der DVD kommt mir bekannt vor.
Ich habe Originale von 2008 von denen ich 2010 eine Sicherheitskopie gefertigt habe.
Die Originalen haben laufend Lesefehler, die Sicherheitskopie hingegen gehen einwandfrei.
Ein Schelm wer jetzt denkt, daß Audi evtl. meint man sollte sich öfter mal Aktuelle holen.

Hast Du ESP off gehabt ? Dann sollte bei so einer Aktion nix passieren.
[video]

Die folgende Aktion mag auch meine Sportbacke nicht.
[video]

da schließe ich mich doch mal direkt an.

Zitat von Psychedelic

Da glüht dir auch mal schnell der Monolit im KAT zusammen, wenn was drin steckt und einige Zellen verstopft. Eventuell ist es auch keine Schraube, sonder abgebrökelte Teile von den Serienkrümmern. Der Racehugo hatte das Problem.
DasOffenrohrzeug hilft nix bei den flexiblen Stücken, die Temperaturen sind weitaus höher als 250 Grad, geht unter Betriebstemperatur ab ca. 300 Grad loß, bis zum leichten tiefroten Glühen der Rohre nach dem Krümmer. Oberste Grenze Temperaturen im Katalysator ist ca. 1000 Grad.

Sieht dann so aus:

War wohl der Falsche:

"Bitte setzten Sie sich mit unserer Verkaufsabteilung in Verbindung.

Der von Ihnen gewählte Artikel ist momentan:

nicht lieferbar / wird ersetzt / technische Änderung am Artikel

per Telefon +49[0]7235.980585 oder per Mail"