Beiträge von Race-Hugo

... damit sich´s auch lohnt, mit dem schlecht werden; Runde 1 bis 9 von 28.

Man hab ich nen Muskelkater.
Hätte nie gedacht das man so etwas vom Autofahren bekommen kann.

Die sollen lieber was für den 3.2er machen.

nee, das waren die Spanngurte (lagen im Fußraum hinten) hier für:

... u.a. Porsche 911 Carrera, Mitsubishi Lancer Evolution IX

siehe auch das Video von mir:
http://www.schlaefke-racing.de/RTS1/mm/06_OlebenR2+9.wmv

Eine Stunde freies Fahren, das war geil !!!
Ich bekomme mein immer noch nicht aus dem Gesicht.

Wem sagst Du das?

Tät mich auch interessieren,was man da so alles angezeigt bekommt,
bzw. was man einstellen und abspeichern kann.
Welches Format hat das Gespeicherte?
Mit was kann man das auswerten?

Was ist z.B. FMC, ARC, KID, DTC und CRC?

StVO § 38 Blaues Blinklicht (und gelbes Blinklicht)

--------------------------------------------------------------------------------
(1) Blaues Blinklicht zusammen mit dem Einsatzhorn darf nur verwendet werden, wenn höchste Eile geboten ist, um Menschenleben zu retten oder schwere gesundheitliche Schäden abzuwenden, eine Gefahr für die öffentliche Sicherheit oder Ordnung abzuwenden, flüchtige Personen zu verfolgen oder bedeutende Sachwerte zu erhalten.
Es ordnet an:
"Alle übrigen Verkehrsteilnehmer haben sofort freie Bahn zu schaffen".

(2) Blaues Blinklicht allein darf nur von den damit ausgerüsteten Fahrzeugen und nur zur Warnung an Unfall- oder sonstigen Einsatzstellen, bei Einsatzfahrten oder bei der Begleitung von Fahrzeugen oder von geschlossenen Verbänden verwendet werden.

Damit ist doch wohl alles gesagt.

PS: Ich kenne Urteile aus Berlin, bei denen der RTW- bzw. LHF-Fahrer voll haften musste.

ME. wird nur der Widerstandstest unterdrückt. Spannung bleibt.

Zitat

Original geschrieben von Paramedic_LU

Hast da schon was für mich gefunden?

STG 09 (Bordnetz) auswählen
STG Lange Codierung -> Funktion 07

Byte 18 Bit 0 Kaltdiagnose Kennzeichenleuchte

Da wäre es doch einfacher die "FIS-Überwachung" für die Kennzeichenleuchten "aus zu codieren".

22,7. Das sieht nicht gut aus. Die Potters haben wohl kein Durchhaltevermögen.

Es läuft wohl auf ne Einzelabnahme hinaus.
Problem: Verletzungsgefahr durch Splitterteile. *gähn*
Da die Struktur des Luftführungsgitter, durch das aufschneiden, geändert wurde. (denen fällt doch immer was ein)
Blendwirkung und Farbtemperatur gehen i.O.

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Sportlich und kompakt. ... und es passt ein Kindersitz rein.

An sonsten ein sehr schönes, von meiner Frau (defensiv) und mir (sportlich) gleichermaßen gut zu fahrendes Auto.
Das DSG ist, für mich als gezwungener Automatikfahrer, fast perfekt.
Der Verbrauch, bei überwiegend sportlicher Fahrweise ist "gewöhnungsbedürftig".
Hier im Harz und bei nassen bzw. verschneiten Fahrbahnen, kann die "Sportbacke" ihre Qualitäten richtig zur Geltung bringen.

Fazit: A3 - der Drittelmix aus Sicherheit, Komfort und Spaß.

Soweit vom "A3 Sportback Opa"

PS: Was soll das denn heißen?
Findet ihr es sogar etwas albern wenn zB ein 40 Jahriger aus einem A3 steigt?

Oha, Führung verloren!

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Moin Leutz,
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400m: 13.5 , @158 km/h
90-120 km/h: 3.1
200 Meter: 8.5 , @125 km/h

Zitat

Original geschrieben von rs3

Schön für Dich,
hast Du auch ne Digicam?

Die Aktion war so teuer, da hat´s nicht mehr für ne Cam gereicht.

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