mein dad hat noch originale vw winterräder von seinem verkauften gti
Leichtmetallräder „Meribel“ 6 J x 17
Winterreifen 205/50 R 17 93 H
vom werk für 945 euro neupreis.
die hat er vielleicht 3000km gefahren und die passen problemlos auch beim a3.
wenn du interesse hast kann ich gerne fragen, was er haben will, bilder machen etc.
ich denke mal es sollte auch kein großartiges problem sein, statt vw emblemen dafür audi embleme zu bekommen.
mhh da fand ich die audiringe vorher aber besser :p
danke fürs hochladen @para
die spinnen echt total.
zumal die rückenlehnenabdeckung [red]ohne netz genauso teuer ist [/red]
ich habe gerade mal nachgesehen.
um dir eine genaue teilenummer heraus suchen zu können, brauch ich modelljahr und innenfarbe.
außerdem muss ich wissen ob die sitzFLÄCHE mit 2 oder 3 quernähten ist (normaler komfortsitz)
oder ob es sich um einen sportsitz handelt.
die geschichte nennt sich dann
"rücklehnenabdeckung mit ablagenetz"
und [red]kostet pro seite[/red] (egal welcher sitz)
unglaubliche [red]81,52 euro brutto plus ein- bzw. umbau.[/red]
ich würde es lassen 
Original geschrieben von Paramedic_LU
ist aktualisiert. Deine Bilder lad ich gleich hoch
danke 
ich muss auch sagen...gefällt mir extrem gut
so ich hab para vorhin mal eben 11 bilder geschickt und hoffe er lädt die hier hoch.
ich habe zwar nur jpeg aber mit einer auflösung von
4992 x 3328
jedes um die 6,8 bis 9mb groß
ich denke mal das sollte auch als jpeg für den kalender langen, oder muss ich die noch im rohformat besorgen?
ich brauch noch einen zweiten fürs büro...
daher bitte bestellung auf 2 gesamt bei mir ändern !
danke
ich meine dies ist die "markierung" wo die füße des dachgepäckträgers festgemacht werden müssen.
das concert muss auscodiert werden, damit das fehlenede gerät nicht zu störungen im can bus führt.
(can bus geht nicht schlafen etc.)
da das alpine keine can bus anschlüsse hat, muss bzw. kann dieses nicht im can bus codiert werden.
um sämtliche signale ans alpine zu bekommen (beleuchtung, zündplus, geschwindigkeitssignal sofern das alpine ein navi ist) benötigst du spezielle (schweineteure) can bus adapter.
im grundegenommen ein kleines steuergerät, was die signale aus dem can bus ausliest.
diese sind sehr teuer und es lohnt sich (neben der grausamen optik eines nachrüstradios) nicht wirklich die werksradios gegen nachbauten auszutauschen. (zumindest in meinen augen )
ja.. 
der akku der digicam ist alle und ich hab das ladegerät bei meinen eltern.
wird also wohl erst morgen etwas.
ich hoffe ihr werdet es überleben
kann ich gleich machen....
moment
Original geschrieben von NellyNo1
Also habe bei tc angefragt diese vertreiben keine supersprint anlagen weiss keiner wer der deutschland impoteur ist oder den vertrieb hier macht? oder eine firma die supersprint im programm hat ?
manchmal kann das internet helfen
http://www.supersprint.com/homeuk.htm
dann links auf distributers und germany eingestellt.
GERMANY
BSA
Phone1: 06201/10010 Fax1: 06201/100158
E-Mail1: info@bsa-motorsport.de
Web site: http://www.bsa-motorsport.comSANDTLER
Phone1: 02327/986730 Fax1: 02327/986767
E-Mail1: info@sandtler.de
Web site: http://www.sandtler.deSCHMID MOTORSPORT GmbH Porsche Specialist.
Phone1: 08341 / 995770 Fax1: 08341 / 995771 E-Mail1: verkaufsleitung@schmid-motorsport.de
Web site: http://www.schmid-motorsport.deSTAHLGRUBER GmbH
Phone1: 08121/7070 Fax1: 08121/70777000
E-Mail1: dialog@stahlgruber.de
Web site: http://www.stahlgruber.de
zum aus- bzw. eincodieren muss das jeweilige gerät nicht eingebaut sein.
es reicht also, wenn du dein rns-e einbaust und dann einmal den freundlichen aufsuchst.
dieser kann dann das concert wegcodieren, das rns-e eincodieren und das rns-e direkt auch richtig anpassen.
(welches fahrzeug, startbildschirm, klangkurve, bose, wechsler etc.)
alles weitere dazu auf http://www.openobd.org
nein da ist nix abgespeichert.
der can bus ist eine kabeldatenleitung im auto.
alle geräte die im can bus vorhanden sind, müssen codiert werden.
nimmst du das radio raus, ohne dass du das navi codierst so kann es sein, dass alles auf den ersten blick funktioniert.
aber...es kann störungen geben, wie z.b. das der can bus "nicht schlafen geht" da er das concert "sucht"
dadurch wird dann deine batterie leer gesaugt.
(erkennbar dadurch, dass der warnblinkschalter per dauer beleuchtet ist, wenn der wagen abgeschlossen ist)
ja da hast du recht. nur leider werden die kleinen "persönlichen" werkstätten verschwinden.
in der aktuellen auto-motor und sport (heft 20, seite 12) ist ein sehr interessanter artikel. intereview mit dem mazda chef für europa.
er sagt, dass die in russland mit 40 händlern die selbe stückzahl an verkauften fahrzeugen generieren wie in deutschland mit 710 !! händlern.
in deutschland verkauft ein durchschnittliches autohaus ca. 150 einheiten. erst ab 300 einheiten rechnet sich die geschichte.
daher prognostiziert er, dass sich in allen europäischen ländern die anzahl aller händler (egal welche marke) mindestens halbieren wird.
und rate mal, wer auf der strecke bleibt...mit sicherheit nicht das audi zentrum mit hangar bau...
(im audi magazin übrings erklärt, dass es keine hangars mehr geben soll, sondern das neue audi TERMINAL, münchen ist grad eröffnet, baukosten hälftig von audi mit 9 mio bezahlt)
...sondern der kleine händler vor ort.
die kündigung der serviceverträge ist erst der anfang.
sorry fürs off topic
also interesse besteht sicherlich.
ich müßte für ein wochenende nach österreich mit training, übernachtungen, kraftstoff, essen etc.pp. für uns zwei bestimmt 1200 bis 1500 euro ausgeben, da wir von der nordseeküste bei wilhelmshaven bis nach österreich müßten.
dies wäre nur sinnvoll, wenn wir dieses direkt in einen "urlaub" intrigieren könnten, denn nur fürs training nach österreich wäre ein wenig heftig.
des weiteren würde es nur sinn machen, wenn es "schneesicher" ist. ein wintertraining ohne schnee wäre ziemlich blöd, zumal die kosten extrem sind.
besteht denn die möglichkeit so ein training als gesamtpaket (hotelübernachtung etc.) zu buchen, mit der möglichkeit ohne stornogebühren bei zu gutem wetter (zu warm für schnee) zu stornieren?
denn buchen, und dann festzustellen...-kein schnee-... normales training für viel zu viel gesamtkosten, macht keinen sinn.
@para
gibts nicht die möglichkeit ein wintertreffen zu planen und dieses mit "schneegarantie" zu buchen?
also kostenfreie absage, wenns wetter nicht mitspielt?
sowas gibts doch in skigebieten für einen winterurlaub auch. warum also nicht bei einem fst auf einem gletscher?
