Moin
Ich wollte auch erst Freitag da ich am Freitag frei gehabt hätte.
Da aber alle hier am Samstag kommen ,
hab ich frei genommen das WE um auch noch ein paar persönlich kennen zu lernen. 
Und natürlich auch um das NWT gleich aus zu kosten 
Gruß
Stephan
Moin
Äh mal ne dumme frage!
Kann ich wenn ich mir neue Sensoren kaufe die so ohne weiteres einbauen ,
oder müssen die per VCDS angelernt werden?
Und wie kommt es das bei ungenauen Sensoren das Drehmoment schwindet?
Regelt das Motormenagment runter wenn die Werte zu schlecht sind ?
Gruß
Stephan
Ich habe letzte Woche das erste mal nen 3.2er mit defekten Ketten gehört am 5er R vom Arbeitskollegen .
Der hat Messwerte von -2 und -4 und klappert wie verrückt.
Meine Werte sind -6und -7 und der Macht kaum Geräusche .
Jedenfalls im Vergleich zu meinem ist das ein richtig heftiger Unterschied.
Zumal ich bis jetzt noch von niemanden der meinen Motor live gehört hat und von der Kettenlängung weiß gesagt bekommen habe das die Ketten ungewöhnliche Geräusche machen.
Den Messwertblöcken glaub ich jedenfalls garnix mehr.
Sein Einlass ist auch ziemlich weit nach rechts verdreht wenn man von der Fahrerseite aus auf die Steuernocken guckt.
Der Auslas auch.
Gruß
hallo
Das ja alles seltsam.
Für mich bedeutet das die Sensoren absolut garnix aussagen. 
Die Sichtprüfung nur bedingt.
Irgendwie habe ich den Verdacht das man nur am Einlass eindeutig eine Längung erkennen kann.
Zumal die Idee ,das wenn der Spanner nicht funzt wenn kein Öldruck vorhanden ist ,weil ja Motor aus bei der Sichtprüfung,die Kette nicht auf Spannung ist und der
Auslass zu Spät kommt ja auch nicht ganz von der Hand zu weisen ist!
Bitte verbessert mich wenn ich ganz falsch liege . 
Für mich ist das nicht ganz so leicht zu verstehen . 
Ist halt alles Neuland für mich und ich komm da nur langsam hinter
waterchiller
Bei mir ist es genauso wie bei euch,hab Fotos auf der ersten Seite reingestellt.
Find das alles auch sehr merkwürdig.
Bin aber froh das es noch mehrere gibt mit dem Problem.
Gruß
Stephan
Moin
Kann mir jemand sagen wie der Hersteller unserer Radlager heißt bsw. ne Empfehlung geben welcher am besten ist.
Ne Teilenr könnt ich auch gebrauchen für Radlager hinten rechts.
Gruß
Stephan
@race hugo
Ob das möglich ist mit der Individuellen Einstellung kann ich natürlich nicht sagen.
Da solltest du vielleicht nochmal den Zoran fragen oder bei Elmerhaus anrufen.
Gruß
Stephan
Moin
Also ich habe auf meinen 19" Sommerfelgen die Originalen Felgendeckel wie oben abgebildet drauf.
Die Felgen sind emitierte S5 Felgen.
Musste nur solch kleine Kunststoffnippel an der Inneseite der Deckel entfernen und die fünf Arme die über den Radschrauben liegen etwas mit nem Heißluftfön nach innen biegen und schon hat´s gepasst.
Gruß
Stephan
Das kann ich dir nicht genau beantworten.
Die Fragen solltest du Zoran stellen.
Ich weiß nur von Gecko GmbH das die Preise letztes Jahr für NWT 2.0 und DSG zusammen 750€ betrugen.
So sagte es auch der Mitarbeiter von Elmerhaus .
Mit Leistungsmessung kostet nochmal 50 € Aufpreis.
Die Optimierung wird nicht Fahrzeugindividuelle aufgespielt soweit ich weiß.
Aber genaue Antworten kann nur der Zoran geben.
Gruß
Stephan
Soooo...
Moin erstmal
Hab heute mal bei Elmerhaus angerufen und mir nen Termin geholt.
Ich habe einen um 11 Uhr bekommen am Sa.den 9.4.2011.(was aber nicht heißt das man dann auch pünklich dran kommt,Wartezeit ist mitzubringen )
Der Herr am anderen Ende sagte ihr solltet euch bitte am besten per Tel.04205/790790 anmelden.
Dann noch eben angeben was ihr denn haben wollt.
Ich hab das komplette Program (NWT 2.0 ,-500€ +DSG ,-250€+Prüfstand (Ein.-und Ausgangsmessung)für 50€ im Paket =800€)genommen.
NWT ohne alles 500€
DSG kostet ohne NWT 450€
"Nur"Prüfstand weiß ich leider nicht.
Hab leider vergessen zu fragen wie lange der Aktionstag geht Weiß nur das am Nachmittag schon etwas mehr los ist wie morgens.
Aber da ihr euch eh alle dort anmelden solltet ,könnt ihr dann ja noch danach fragen.
Wär schön wenn ihr euren Termin hier auch nieder schreiben würdet.
Dann kann jeder den Tag für sich besser planen falls man noch etwas länger bleiben möchte um zu plaudern und sonstiges 
Bis hier wünsch ich erstmal viel Vorfreude.
Gruß
Stephan
Sorry,
ich bin immernoch nicht dazu gekommen mal bei Elmerhaus anzurufen .
Werd ich Montag auf jedenfall nachholen und sofort berichten.
Versprochen
Auf jedenfall schon mal schön das sich so viele eingetragen haben.
Gruß
Stephan
Laut dem Link von Gecko gibs den S- Line Ansatz für den Vorfacelift
auch für AHK.
TN ist 8p4 807 434 E
Was ist denn Kettenfix?
Hast Langeweile was?
hab zwar eure Theorien nicht ganz kapiert
gochtel
Ich auch nicht
@Para
Wenn der Zugang zu den Ketten einfacher bzw. ohne Ausbau des Motors möglich wäre dann bin ich mir sicher ,
das wir hier schon wesentlich mehr Erfahrungsberichte hätten was den Selbstaustausch der Ketten angeht.
Ich persöhlich würde mich lieber mit nem bekannten KFZ Schrauber für ein Wochenende inne Garage verdrücken und den Kram selber reparieren.
Dann weiß man wenigstens was fürn Scheiß man gemacht hat
Besser zugängliche Ketten hätten vieles erleichtert.
Nicht nur Reparatur sondern auch Diagnose.
Man hätte sicherlich viel mehr rausfinden können in kürzerer Zeit ohne das Audi seine Finger mit drin gehabt hätte und getauschten Teile einbehalten hätte oder sonstiges.
Aber so ist es nunmal nicht.
Da lob ich doch mal die alten 2.8er VR6 
Früher war alles einfacher.....
Gruß
Stephan
Weisst du was das für ein Stoff ist ?
Oder ist das Kunststoff ?
Gruß
Stephan
P.S. : So schön ist nen schwazer Himmel nun auch nicht um die gegen Felgen zu tauschen 
Ja sauber
Danke Raffi
Gruß
Hab die jetzt auch bei E-Bäh bestellt.
Danke für den Tip.
Wegen der Kabelleiste kann mir wohl keiner was sagen?
Bei meinem sind die noch mit solch hässlichen breiten schwarzen Bändern fixziert.
Die fläddern schon voll rum 
Gruß
Stephan
Ich will auch!
Was kostet der Satz?
Und hat auch jemand ne TN für die Kabelleiste?
Gruß
Stephan
Laut meines Freundlichen ist unser Fahrwerk das S-Line Plus mit 25mm
Gruß
