............................. Nichts ist überlebenswichtiger als eine Bremse, die sofort anspricht und .... die Balance der Bremsanlage.......
Aktualisierung: Ich habe jetzt beim mal wieder notwendig gewordenen Service auch Stahlflex-Leitungen einbauen lassen.
Dies stellt eine weitere Verbesserung dar.
Mein Fazit: Vorne Serie, hinten höhere Reibwerte (DSP), schnell ansprechende Bremse mittels Stahlflex und ATE SL 6.
Wat mutt, dat mutt. 
(Norddeutsche Redensart)
Vllt. nur Luft in Bremsflüssigkeit oder zu wenig Bremsflüssigkeit?
Dann fällt zuerst die Kupplung aus, erst danach die Bremse.
Wenn das so gewesen wäre, hätte sich das Kupplungspedal im ersten Fall nach Abkühlung wieder hochziehen lassen und wäre bis zur nächsten Überhitzung in Funktion geblieben.
Ansonsten einer der Kupplungszylinder?
Ist aber alles nur "Lesen in der Glaskugel".
Bei meinem waren es undichte Schläuche, da gibt es einen Reparatursatz, auch für den 3.2er.
Seitdem kein schleichender Kühlwasserverlust mehr.
Para, alles Gute zum Geburtstag! 
Bilstein-Dämpfer B4, B6, B8:
http://web1.carparts-cat.com/default.aspx?2…30018001&12=130
http://www.bilstein.de/de/produkte/serienersatz/bilstein-b4/
Die B6 fährt nicht nur Para, sondern auch ich.
Bedingung für mich war: Keine Tieferlegung, aber exakteres Fahrverhalten als Serie. (Das Serienfahrwerk im R32 war mir viel zu schwammig.)
Fazit: Fährt sich wesentlich genauer als Serie, ist allerdings geringfügig weniger komfortabel.
Wie der Unterschied zu den verschiedenen A3 3.2-Fahrwerksvarianten ist, kann ich allerdings nicht sagen.
Endlose Geschichte, sehe ich genauso wie unser Earl.....
Only to think about :
The weights of 18" or even 19" wheels surely/certainly are much more than the 17" wheels.
Because of that, a bigger "inertial mass" has to be set in rotation and therefore the resistance against gear-change ist higher, especially from 5 to 6.
There is the smallest interval in rpm.
Do you feel a difference in clunking between slow and fast acceleration?
The not-modified DSG clunks at moderate (very slow) acceleration , but not at fast acceleration.
Nur als Denkanstoß:
18- und besonders 19-Zöller sind schwerer als die 17".
Folglich muß mehr träge Masse beschleunigt/ in Rotation versetzt werden.
Also ist das Getriebe stärker belastet, besonders dann, wenn nur ein geringer Drehzahlsprung anliegt, am geringsten zwischen 5 und 6.
Beim Serien-DSG/S-Tronic schlägt es auch bei geringer Beschleunigung, aber nicht bei starker Beschleunigung.
Off topic:
Is that true?
Actually Ferdinand Porsche's birth place (Vratislavice nad Nisou) is a service station for cars ?
Stimmt es, daß Ferdinand Porsches Geburtshaus in Maffersdorf heute eine Autowerkstatt beherbergt?
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Von Tschechien aus ist Durlangen evtl. auch noch halbwegs gut zu erreichen. Kann man ja mit einem Urlaub in good old Germany verbinden.@godzzilla: If english is the better language to communicate, give us a try in english. Can we answer in german or should it be in english, too?
Wenn ich es richtig deute, kommt er aus der Nähe von Reichenberg in Nordböhmen, und das ist in der Nähe von Zittau, also ein weiter Weg zur Schwäbischen Alb.
Was haltet ihr von einer Stronic Anpassung?
Positive Haltung dazu.
Denn wenn, dann soll auch das Potential der Optimierung nicht durch die Getriebe-Software ignoriert werden.
Gute Erholung und ein paar ruhige Wochen.
die DSP hinten wurden hier ja schon mehrfach angesprochen, funktionieren auch ganz gut. Bei der Bestellung dieser DSP Beläge gab es in meinem Fall bei den bekannten Bezugsquellen Probleme bezüglich der Lieferzeit.
Gruß
Da unser Forum öffentlich ist, werden wohl nicht nur wir, sondern auch die stillen Mitleser die Nachfrage gut angekurbelt haben.
Wenn die Bestellung, Bearbeitung, Bezahlung und Übernahme der bestellten Ware durch den Transporteur innerhalb 36 Std. abgewickelt werden kann, und dann das beauftragte Unternehmen bzw. dessen "Fachleute" drei Wochen brauchen, um es zu lagern, dann zu zerstören, es zum Versender zurückschicken, der es dann neu komplettieren muß,............ heißt das für mich: DREI WOCHEN, für die weder der Öllieferant noch der Besteller verantwortlich sind.
Paket ist heute angekommen, nach fast drei Wochen.
Und tatsächlich unbeschädigt!
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Mit DHL gabs in all den Jahren nur 1x Bruch.
Zudem sind die Fix und zuverlässig....wenn nicht gestreikt wird.
Na dann haben sie hiermit ihre Quote gleich um 100% gesteigert.
Ist schon klar, bei uns haben die Post/DHL-Mitarbeiter bisher noch gearbeitet, in der Nachbarstadt sah's deutlich schlechter aus.
Fast schon erstaunlich, daß Para das dicke Paket mit drei Ölwechsel-Sätzen überhaupt losgeworden ist, bevor die Mitarbeiter sich zur Arbeitsverweigerung entschlossen haben.
Hi Para, wie Du weißt, habe ich am Montag im Shop bestellt, Zahlung ist Dienstag angekommen und Paket am Dienstag noch zu DHL gegangen.
Laut Tracking-Nr. hat DHL erst am Donnerstag nachmittag eine Statusmeldung abgegeben.
Letzter Stand: Das Paket liegt immer noch unbewegt im Start-Paketzentrum. Nach VIER Tagen!
Da Du eine Rückmeldung haben wolltest, falls der Paketdienst Anlaß zur Klage bietet, schicke ich Dir per PN gleich noch die Tracking-Nr. (Um lästiges Suchen zu vermeiden.)
Besonders ärgerlich deshalb, weil das erste Fahrzeug am Dienstag bei der Jahres-Wartung einen Teil der Lieferung erhalten sollte. 
https://www.facebook.com/customchiptuning
Eintrag vom 1.2.2013 zum Skoda 3.6
Michelin Pilot Sport, wobei der PS3 angeblich nicht mehr so sportlich sein soll wie die früheren, also PS (1) und PS 2.
Der PS3 ist bei mir frisch aufgezogen, deshalb kann ich noch keine konkrete Aussage machen. Aber in den letzen beiden Dekaden war der Pilot Sport der beste Reifen für mich.
So wie in den 70er/80er-Jahren der Pirelli CN36.
na, dann mal bei BP vorbeischauenoder Esso, solange bis der Saft wieder verfügbar
BP-Tankstellen gibt es in Deutschland bis auf eine Ausnahme in Frankfurt-Sachsenhausen wohl nicht mehr. Zumindest sind mir keine weiteren bekannt.
Da aber Aral und BP identisch sind, wird auch BP kein (Aral) 102 liefern können.
