Sehe ich wie meine Vorredner( -schreiber?).
Hier hift man sich, hat aber wegen der Offenheit des Forums mehr stille Mitleser,als manchmal gewünscht.
Umso bedauerlicher, wenn dies ausnutzt wird.
Und ich glaube schon, daß ein professioneller Autoverkäufer schnell herausbekommt, ob ein Interessent ein potentieller Kunde ist oder eher nicht.
Beiträge von OsCaR32
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Hab den alten Thread mal ausgegraben, weils gerade passt.
Nach längerer Recherche und Diskussion mit meinem Reifenhändler, habe ich für den neuen S3 nun Dunlop 4D Winterreifen in 225/40-18V geordert. Die werden auf die originalen 18er Felgen von Audi aufgezogen. Eigentlich hätte ich lieber wieder Conti gekauft aber in 225/40-18 wird da nur der mittlerweile in die Jahre gekommene P830 angeboten. Lasse mich überraschen, ist jetzt mehr als 20 Jahre her, dass ich einen Dunlop Reifen gefahren bin.
Für das Format 225/40-18 hatte ich vor vier Jahren als Conti nur den TS 810 bekommen, da gab es den TS 830 nur in schmaleren/kleineren Formaten.
Und die Conti 225/40-18 waren so gefragt, daß ich die Mercedes-Spezifikation nehmen mußte, obwohl ich recht früh im Spätherbst geordert hatte.
Dennoch war ich hochzufrieden.
Ist wohl so, daß unser Reifengröße nicht zuerst bedient wird. -
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Hallo liebes A3 Forum,
ich bin der bigtwin ( Udo ) 49 Jahre alt und fahre eigentlich einen Audi TT 8J 3,2 DSG bin begeistert von dem Audiwagen sowie vom Motor und DSG es wurden schon recht viele Sachen verändert AGA Zoran Bremsen Fahrwerk Räder etc.
Ich möchte mir einen Winterwagen, Zweitwagen zulegen.
Es handelt sich um einen A3 3,2 Sportback DSG von 12/2009.
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greetz
bigtwinEinen zweiten 3.2er als Winterwagen, das nenne ich dekadent! Top.
Ich finde, ein 3.2er mit vier Türen und Heckklappe (als Limousine leider nicht gebaut
)ist das ideale Winterauto/Zweitwagen/Allzweckfahrzeug.
Wenn das ins Auge gefaßte Exemplar gefällt, und technisch scheint es i.O. zu sein, dann zugreifen!
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Nachtrag zu meinem: Weder Öl im Kühlwasser noch Kühlwasser im Öl.
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wie verlief bei Oscar der Riß?
Ging der auch ins ÖL?
Hi Para, z. Zt. ist das Stellungnehmen sehr mühsam, da ich unterwegs bin. Didi und du, und andere , ihr hattet das Schadensbild als Fotos gesehen; Loch zwischen Kühlkreislauf undEinlaßkanal im Kopf. Erst sichtbar nach Demontage und Kanalreinigung/Bearbeitung.
Wie coolhard schon schrieb. -
Zur Lösung des Problems kann ich jetzt nicht direkt beitragen, aber vielleicht hilft dieser Hinweis, denn in der Fragestellung ist etwas, was es nie gab, denn:
Der R32-Motor im 5er-Golf ist grundsätzlich ein BUB, die anderen Motorkennbuchstaben gab es nur im A3 oder 4er-Golf. -
Ich habe im Umkreis von 60km 2 Autobahnstücke mit Sectioncontroll. Innerhalb der Zone passiert wenig, es kracht halt jetzt davor und danach. Die Politik denkt über Ausweitung nach.....
Da gab es doch bei Schiller im Wilhelm Tell etwas mit dem Gesslerhut..............
"Tell grüßt nicht den vom Landvogt Hermann Gessler aufgesteckten Hut und wird von dessen Bütteln verhaftet. Gessler selbst tritt auf und zwingt ihn, vom Kopf des eigenen Kindes zur Rettung beider Leben und für seine Freilassung einen Apfel zu schießen. Tell entnimmt seinem Köcher zwei Pfeile und trifft den Apfel. Der Frage des Vogtes, wozu der andere Pfeil bestimmt gewesen sei, weicht er zunächst aus. Gessler sichert ihm das Leben zu, was immer er antworte. Darauf sagt ihm Tell ins Gesicht, der zweite Pfeil sei für ihn gewesen, hätte er seinen Sohn getroffen. Gessler windet sich aus seiner Zusage hinaus und lässt ihn fesseln, um ihn einzukerkern."
http://de.wikipedia.org/wiki/Wilhelm_Tell_%28Schiller%2 -
Unserem Cheffe alles Gute zum Geburtstag!
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Alles Gute auch an Eike 883
Feier schön
Dem schließe ich mich an!
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... Die S3 Limo ist abgeholt.
War ein interessanter Tag, leckerem Essen und einem seeeehr genialen Auto.Mein ich das nur oder guckt hier selten jemand rein?
Hier schauen sicher viele hinein, ich weiß allerdings nicht, wie man die Besuchsfrequenz überprüfen kann.
Ich lese jedenfalls mit Interesse mit, habe aber z.Zt. keine sinnvollen Kommentare parat.
Und ich freue mich, zu sehen, daß die Schreiber glücklich sind.
So wie ich mit meinem "fahrbaren Untersatz", auch wenn er so langsam "in die Jahre" kommt.
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Denn ein guter support vor Ort ist auch nicht ganz unwichtig.So sehe ich das auch.
Werte Kollegen, wovon soll den der lokale Reifenspezialist leben, wenn alle nur billige Reifen im Internet kaufen?
Er wird, soweit er dann davon leben muss, die Montagepreise so erhöhen, dass der Laden überleben kann.
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Wenn wir dann mit der "Geiz ist geil" Masche alle lokalen Firmen umgebracht haben und deren Mitarbeiter auch arbeitslos sind, haben wir es endlich geschafft.
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Ich habe noch nie irgendwo irgendwelche Reifen gekauft.
Immer beim mir persönlich bekannten Reifenfachmann, der sich dann auch schon traut, zu sagen: Der von mir favorisierte Reifen xy taugt nicht für mein Fahrzeug, weil die von mir gelesenen Testberichte seltenst auf exakt meinem Fahrzeugtyp vorgenommen wurden. (Wie auch, wir fahren schließlich etwas besonderes!)
Und im Fall des Falles hätte ich immer den Ansprechpartner vor Ort. (Kein Abschieben der Verantwortung von hier nach da und umgekehrt).
Außerdem kann von Reifen(+Montage) meine Gesundheit/das Leben und die der übrigen Fahrzeuginsassen abhängen,....................und das ist mir wichtiger als die möglicherweise erzielbare Preisdifferenz.
Im Übrigen war bei mir die Differenz bei Gegenüberstellung I-Net-Angebote plus Folgekosten zu örtlichem Anbieter im niedrigen einstelligen Prozentbereich.
Da aber wohl Leute wie earlgrey, videoschrotti und so weiter immer weniger werden, wird es in Zukunft auch immer weniger fähige Fachleute vor Ort geben. -
Rettungskarten/QR-Codes,
ich habe 'mal etwas recherchiert, die Rettungskarte gibt es weiterhin, sie wird sukzessive ergänzt durch einen QR-Code-Aufkleber.[Allgemein] Rettungskarten auf Papier und als QR-Code
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[size=10]Rettungskarte[/size]
Die altbekannte Rettungskarte gibt es weiterhin zum Ausdrucken, um sie an der Fahrersonnenblende anzubringen. Auch für neue/aktuelle Modelle.Beispiel Audi:
http://www.audi.de/de/brand/de/ne…ngsdienste.html[size=10]QR-Code zur Rettungskarte[/size]
Neu ist seit diesem Jahr, daß die Hersteller in den Tankdeckel und an den gegenüberliegenden Holm der B-Säule QR-Aufkleber anbringen, die von Rettungskräften im Falle eines Unfalls gescannt werden können. (Bei automatischer Entriegelung des Fahrzeugs beim Unfall)
Dieser QR-Code-Aufkleber soll/wird von den Werkstätten/Händlern angebracht werden.Beispiel MB:
https://portal.aftersales.i.daimler.com/public/content…uer/QRCode.html -
Da sind die Sicherheitshinweise bzgl. Airbag aufgedruckt.
Müssen sie wohl mittlerweile machen.
Habe ich auch erst heute an der Beifahrerblende eines neuen SLK gesehen. Airbag-Hinweis in doppelter Ausführung bezüglich Kindersitz-Montage in entgegengesetzter Fahrtrichtung.Händlerauskunft:
Die Rettungskarte ist jetzt als QR-Code im Tankdeckel und/oder am Türholm.
Die Rettungskarte in Papierform für die Sonnenblende gäbe es bei neuen Modelle nicht mehr. -
Frank,
1)gibt aber da verschiedene Typen, also bitte konkret welche Winter ist der TS850 top gibbet aber für meinen ned nur den 830.
2)Michelin PSS aber auch nicht in unserer 18 Zoll grösse erhältlich, Nässe aber ned so dolle.3)Apropos...wat h. denn hin und wieder
Zu 1) 225/40r18 Conti ts 810s (s=Sport), den fahre ich sogar in Mercedes-Spezifikation=MO, weil es damals beim Kauf keinen anderen gab, reicht auf lockerer Alpenpaß-Schneedecke bergauf, um am 997Turbo (auch Allrad) - Fahrer mir gut bekannt- mehr als locker dran zu bleiben.Zu 2) http://www.michelin.de/autoreifen/mic…omTyreSegment=1
Zu 3)
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Da coolhard (zumindest hin und wieder
) auf meine autofahrerische Lebenserfahrung Bezug nimmt, hier(2014) meine Favoriten :
Sommerreifen von Michelin (Pilot Sport), Winterreifen von Conti. -
..................... Bosch hat z.B. ein super Buch über seine Systeme und Komponenten herausgebracht. Das Buch kostet sich etwas Geld, und Euch kostet es sicher auch noch Zeit, aber dann kommt man zu systematischem und strukturiertem know how, was das Verständnis dieser komplexen Technik erheblich verbessert.
Auch ohne Maschinenbaustudium ist dieses Buch hochinteressant und sein Geld wert:
Kraftfahrtechnisches Handbuch, 27. Auflage 49,9o€,
z.B. hier mit Bonus für a3q.
http://www.amazon.de/Kraftfahrtechn…H/dp/3834814407 -
Oscar, da gabs ja auch keine. Elektr. Fenster und ne Klima mit Radio war doch schon gute Ausstattung wenn ich mich nicht täusche
Aber die Grundtechnik war auch nicht so anfällig: Motor/Getriebe/Achslager/..... eben das zum Fahren notwendige.
Klar war es blöd, wenn die Fensterkurbel brach, aber man konnte das Fenster dann mit einfachen Mitteln verkeilen im geschlossenen Zustand.
Was macht man heute, wenn das elektrische Schiebedach versagt (im geöffneten Zustand, bei Regen)?Es ist mir klar, daß das Niveau heute viel höher ist, aber somit der Fahrzeugbesitzer auch im Schadensfall überfordert ist.
Eine Wüstenpassage würde ich keinesfalls mit einem Auto ab Baujahr 2000 machen wollen,
beim alltäglichen Verkehrskollaps im Stau
stehe ich dann lieber mit Baujahr 2000 und jünger mit DSG/Klimaautomatk/Pollenfilter/Abstandstempomat/Spurhalte- und Totwinkelassistent/ Bose-Soundanlage,....... -
Daß Autos Technikprobleme haben, kenne ich auch erst seit den Jahren mit der 2 am Anfang.
Vorher gab es Rostprobleme, aber die Technik streikte nicht. -
Freunde, habe gerade nochmal mit dem Rössle telefoniert. Einchecken ist von 17 bis 00 Uhr.
Dann werden wohl alle, die dort nächtigen früher aus dem Brauhaus abhauen müssen.
Einchecken bis 24.00 heißt doch nur, daß danach keine Zimmerschlüssel mehr verteilt werden. Wer den vorher gesorgt hat, müßte auch danach reinkommen bei unbesetzter Rezeption.
Oder interpretiere ich das falsch?
