Beiträge von OsCaR32

  • A3 3.2 mit MQ500

    Zitat von Revenost

    War eher scherzhaft gemeint. Andererseits: Wenn ich hier von einem augenscheinlich gleichen A3 übelst stehen gelassen werde, weiß ich wenigstens, warum.


    Immerhin hat er eine S3 Front, was auf satte 265 PS statt nur 250 PS schließen läßt.
    Und so wie ich 1600erA3 kenne, gibt er sich nicht mit (in seinem Sinne) untermotorisierten Spielfreunden ab.
    Also, nicht traurig sein. :D 8)

    Zitat von Otis Wright


    vermutlich aus Angst vor umherfliegenden Teilen *duckundweg* :P

    Für dieses Erlebnis läßt man halt dann die Front neu lackieren! :S

  • Kaufberatung Audi A3 3.2 VR6 Quattro

    http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=223598330

    Den habe ich mir angesehen. Das Auto wirkt sehr gepflegt, Lenkrad tadellos, Fahrersitzwange links minimal geknittert.
    Motor läuft sehr ruhig, keine verdächtigen Steuerkettengeräusche, kaum Abnutzungsspuren (Minidelle im rechten vorderen Kotflügel. zwei kleine Flecken auf Rückbank rechts).
    Felgen ohne Schäden, Reifen nicht weit von der Verschleißgrenze entfernt.
    Das Grün wirkt fast wie ein Schwarz, außer im direkten Tageslicht. In meinen Augen elegant.

  • Kaufberatung Audi A3 3.2 VR6 Quattro

    Zitat von Der DOM

    Hallo,

    Mögt ihr euch den mal ansehen?
    Was meint Ihr ist der besser?

    http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=223598330

    S-line Fahrwerk müsste dann noch rein und Wagen muss foliert werden.

    Liebe Grüße
    Der Dom


    Ansehen ist für mich kein Problem, ist quasi "um die Ecke", Vergleich zu anderem Fahrzeug nicht machbar, wenn man das andere nur von der Beschreibung her kennt.
    Ich werde ihn mir ansehen, das Autohaus hat hier im Kölner Süden einen sehr hohen Marktanteil bezüglich Audi/VW.

  • NWT 3.0 now inside

    Zitat von coolhard

    leider ein Montag, wenn es der Freitag gewesen wäre, wären wir vielleicht mal vorbei gekommen. Aber meiner rennt und säuft :) top.
    So gestern bin ich mal versuchsweise normal gefahren und konnte das Teil doch tatsächlich im Sissi Mode mit deutlich unter 10l im Stadt, Stop&go etc. bewegen.


    Aber bis dato uns "Normalfahrer" mit irreal hohen Verbrauchsangaben irritieren! 8o

  • Audi R8 und Lambo V10 Fahrzeuge haten einen geheimnis- und veränhängnisvollen Fehler : es endet oft tötlich ...

    Obige Internet-Seite war auch schon diskutiert worden im VW-R-Club, Zitat eines dortigen Mitglieds in 8.2010:

    Jetzt muss ich auch was dazu schreiben. Denn Spinner dem diese Homepage gehört kenne ich persönlich aus einem anderen Forum. Eine sehr fragwürdige Person. Hat auch ein Buch geschrieben "http://www.millionaireby18.de" das einem schnell zeigt was für eine Type das ist.

    Zu seinem Lambounfall kann ich sagen, das er Räder in anderen Größen als vorgeschrieben auf das Ding montiert hatte. Die Lambos reagieren da wohl sehr kritisch im Antriebsstrang drauf, deshalb hat Lamborghini auch die Verantwortung abgelehnt. Das will dieser Superschlaue aber nicht verstehen und anerkennen.

    Wie auch bei dem Unfall im Berlin muss man allerdings feststellen, dass solche schweren Unfälle mit Lambos relativ häufig vorkommen. Im Frühjahr war ein schwerer Unfall, ich meine es war in Wuppertal, bei dem ein Lamborghini-Werksfahrer ums Leben kam. Entweder fällt das auf, weil es spektakulär durch die Medien geht oder die Autos bzw. die Fahrer sind doch grenzwertig unterwegs.

    Ich befürchte, 80% der Fahrer können mit so einer Leistung nicht umgehen und das Fahrzeug ist zu giftig.

  • Kaufberatung: BMW 335i oder 335xi Coupé

    Zitat von Revenost


    Dann rate mal, wo ich Sitz und Konsole gekauft habe und wer mir die eingebaut hat. :D Hier sind sogar noch Bilder des Sitzes, als er noch in meinem Seat Ibiza steckte:

    Seat Ibiza mit Recaro Sportster SAB

    Der Mensch hat es echt drauf. Und was da immer Leckeres auf dem Hof steht.....


    War mir doch klar, ich wollte damit auch für alle anderen, die spezielle Sitzwünsche haben, die Adresse anzeigen. Er hat schließlich Kunden auch von weit her und, wie du schriebst, mit besonderen Fahrzeugen. :thumbup:

  • Nabend

    Zitat von coolhard

    Willkommen :thumbup:

    na, dann sind die UHUs hier die ersten Willkommensgrüsser :D

    Zitat von ak051162

    UHU ? unter Hundert ? :D

    OsCaR32: naja solange ich diese beantworten kann, gerne. Ansonsten sind meine Quellen der Aktiven noch nicht versiegt und ich kann nachfragen 8)

    Hi Uwe, dann schau auf die Uhrzeit, UHUs sind nachtaktiv!

    Hallo Andy, es was eigentlich andersherum gemeint: "Hier werden Sie geholfen!"
    Trotzdem danke. ;)

  • Nabend

    Willkommen Andy,
    das Alter ist unwichtig 8) ! Nette Leute hier mit immensem Fachwissen für kompetente Antworten auf spezielle Fragen. Und Grundsätzliches steht sowieso im Lexikon.
    Also viel Spaß! ;)

  • Perfektionstraining Hockenheimring 31.5.2013

    Zitat von Paramedic_LU

    Kommt drauf an was Du unter Fun verstehst.
    Freies Fahren gibts nicht. Die Sau rauslassen auch nicht.
    .................................
    Für Dich ist meiner Meinung nach ein High-Speed Training auf dem BOSCH-Testgelände in Boxberg das richtigere Event.
    TopSpeedTraining 2009 Boxberg

    Hallo Philipp,
    hier haben Erik-R32 und ich aus hiesigem Forum mitgemacht:
    VW-R-Club High-Performance-Fahrertraining Boxberg 16.7.2011
    http://www.youtube.com/watch?v=6dnI8IKygvY .

    Entspricht dem oben von Para angesprochenen!
    Ich hatte vor Jahren schon eines dort gemacht, nannte sich Fun-Perfektionstraining, übersetzt: "Quer macht mehr Spaß als Geradeaus".
    In Boxberg geht es darum, das Fahrzeug im Grenzbereich zu beherrschen, nicht darum , zu lernen, optimal mit ABS geradeaus zu bremsen bei Stadt oder Landstraßentempo .
    Eher: Wie verhält sich das Auto bei Vollbremsung aus hohen Tempo und dabei sind alle Regelsysteme schon aktiv, und verdammt , die BAB hat jetzt noch eine Kurve!
    Und: Wer bleibt am längsten im kontrollierten Drift (auf materialschonend bewässerter Kreisbahn)?

  • Vmax katastrophal,alles versucht,was nun.

    Na klar doch, bedenke bitte, die mitteleuropäische Sommmerzeit verfälscht um eine Stunde, und die MEZ ist berechnet auf Görlitz, was für das Rheinland noch einmal eine halbe Stunde ausmacht.
    Ergo beginnt die Geisterstunde für mich nicht um 0.oo Uhr, sondern erst um 1.3o!

  • Vmax katastrophal,alles versucht,was nun.

    Hi Philipp,
    daß die Handschalter ihre VMax erreichen, glaube ich gerne/weiß ich. Aber daß die S-Tronics/ DSGs bezüglich VMax lahme Krücken sind, meint leider nicht nur der Thread-Ersteller.
    Mein Fazit: DSG befreit den Fahrer vom selbstverantwortlichen Denken bezüglich des Schaltens und fordert als Gegenleistung Abstriche bei der versprochenen VMax. (Egal, welcher Softwarestand, Original oder besser!!!!)
    (Thema: Übertragungsverluste durch Naßkupplung)

  • Mangelnde Gasannahme nach Kurven

    Zitat von nudo87

    ............................

    Auch sehr nervig in dem Zusammenhang, und das tritt eig immer auf - Wagen wird kalt gestartet und die ersten Meter dreht der Motor sehr hoch ohne daß viel davon in Vortrieb umgesetzt wird. Hört sich an als würde man mit einem Schalter mit schleifender Kupplung ausparken :(
    Grüße, Flo


    Meister Z. hat da verschiedene Programmiermöglichkeiten, wie lange das DSG einschleift.
    Schleift das DSG lange ein, fühlt man sich wie der letzte Stümper, der mit zu viel Gas im Schleichtempo rangiert. Und im Abschüssigen hat man Panik, daß/weil die Kupplung nicht packt.
    Läßt sich anders programmieren und man verflucht :cursing: dann das DSG auch nicht mehr.