Beiträge von OsCaR32

    Ein DSG ist aber nicht nur schneller, sondern verbraucht auch weniger ;)

    Auch ich kann in der Stadt so fahren: 1. oder direkt 2. Gang, 4.Gang ,6. Gang , und das geht sogar mit Serien-Drehmoment!
    BMW trimmt seine Motoren z.B. auf ECE-Wert-Optimierung :rosabrille: , im Alltag aber sind sie auch nicht (noch) besser als die VAG-Motoren mit entsprechender Leistung!

    Wenn hier noch mehr geschwärmt wird muss ich wohl bald nen neuen Thread starten.......


    PARA`s Umbau: Schaltgetriebe gegen DSG 8o

    Also, wenn ich's mir recht überlege....immerhin kann ich noch selbst entscheiden, in welchem Gang ich fahre o--o , außer in der Stadt oder im Stau, da wünscht sich mein "sportunfall"-lädiertes linkes Knie 'ne Automatik, ansonsten setze ich auf meinen eigenen Verstand, welcher Gang der beste ist. :thumbup: .....
    Es reicht, wenn unsere Regierung,und und und... oder die "grüne Rennleitung", (in manchen Bundesländern muß man wohl sagen :die "Blauen") ....Vorschriften machen....
    ...und die 0,2 sec. bessere Beschleunigung von 0 -100 können wir doch verschmerzen, schließlich sehen wir doch, wenn ein 370 Z hinter uns ist und treffen "Vorsorge",
    außerdem,.... hat ein DSG Augen nach hinten???? :rolleyes: Der Fahrer entscheidet... :tanz:
    P.S.: Mit meinem Käfer hab' ich damals auch einen Lotus Europa bergauf überholt, weil der Fahrer geschlafen hat!

    ....
    Wie auch immer, NWT2 und DSG update helfen gewaltig *DSG* :diablo: *DSG*
    Zoran, alles bestens !! :biggrin: :diablo: :biggrin:
    Grüße, Stefan
    ....

    Na das ist doch 'mal 'ne Ansage vom Vordenk-Meister persönlich :D .
    Hatte bisher noch keine Zeit für NWT, aber jetzt....
    Habe zwar kein *DSG* ( :crygirl: ) , sondern o--o , den fehlenden Rest mach' ich dann halt mit entsprechendem Engagement :sehrgut: beim Rühren (fast) wett! :hexe:

    Zitat

    Original geschrieben von Paramedic_LU


    Bad Request (Invalid Hostname) auf dem Bildschirm. kommt immer dann, wenn Crislee oder ich die Domains auf dem Server deaktivieren. Das heisst wir schalten sie vom www weg.

    Hintergrund ist der, dass durch eine scharfe, verseuchte Seite Schaden bei Surfern entstehen kann, und der Hacker weiter sein Unwesen darauf machen kann.

    Dient also der Schadensminimierung.

    Ganz lieben herzlichen Dank an die Häuptlinge :) ;)

    Ich hab' die Seite:
    https://www.a3quattro.de/include.php?pa…at.php&catid=64
    als Startseite, dennoch kam gestern abend über Stunden nur

    Bad Request (Invalid Hostname) auf dem Bildschirm.

    1.) NicoR32 / NWT / Hamburg / .....
    2.) ELSE / NWT / Essen / .....
    3.) Evo5 / NWT / ....... / Heiligenstadt
    4.) CommandaP / NWT / ........ / Ottersberg
    5.) MikeA3 / NWT / Kreis ST / ........
    6.) OscarR32 / NWT / ...... / 1.) Heiligenstadt oder 2.)Ottersberg, hängt auch vom Datum ab!
    7.) Tom300 / Update / ...... / Ottersberg
    8.) Georg3.2quattro / Update / ...... / Heiligenstadt
    9.) Grimbold / NWT / Hannover / Heiligenstadt
    10.) TT2003 / NWT / ...... / Ottersberg
    11.) Harry / NWT / Hamburg / .......
    12. ) macfly / NWT / .... / Heiligenstadt
    13.) AlexLe / NWT / .... / .......
    14.) *Thomas* / Update / Nürnberg / .....?
    15.) Race-Hugo / Update / GS / Heiligenstadt
    16.) Klaschi / NWT / Berlin / .......
    17.) MR2 / NWT / Wetter (Hessen) / Heiligenstadt (Thüringen)

    Zitat

    Original geschrieben von Else

    Aussagekräftiger wäre ein Termin für Juni im Westen :P

    Hollow800 wollte glaube ich,
    dann wären Ich, der Evo5 und der oliverds noch dabei wie es definitiv ausschaut.
    Wären schonmal 4, und es würden sich mit sicherheit noch mehr finden ;)

    Klaro,
    tobsen aus Köln hat Interesse,
    ich auch (Kölner Umland).
    Habe mich mit vielen (von der vw-audi-ban.de) vom NWT-Termin am 17.4.09 unterhalten,
    die es unisono weiterempfohlen haben!!
    Sollte Zoran trotz geringer Resonanz auf den Nordtermin etwas im Westen starten - wie überlegt, in OB oder NL grenznah- und jemand es im R32-Club und evtl. noch bei vw-audi-ban.de bekanngeben,
    sähe ich gute Chancen auf Umsetzung.
    Ich wäre gerne dabei!

    Zitat

    [i]Original geschrieben von Bratschlauch


    Ja,Laut TACHO.... 8-|
    Die angegebene Vmax stimmt schon ziemlich genau,leichte Abweichungen nach oben oder unten gibts immer mal,das beschränkt sich aber wie gsagt auf ein paar Zähler....

    Leider meist nach unten, je nachdem, wie sehr der Hersteller seine Modelle schönreden will!!

    Der Gipfel der voreilenden Tachos ist aus meiner Erfahrung der Golf V R32, der knapp über 270 anzeigen muß für echte 250. (Nach kilometerlangem Anlauf unter günstigsten Bedingungen).
    Grundsätzlich eilen alle Tachos VOR, da sie aus gesetzlichen Gründen nicht NACH-eilen dürfen.
    UND: (auch eigene Erfahrung, früher mit Stopuhr von km-Pfosten zu km-Pfosten gemessen, heutzutage mittels GPS) selbst wenn der Tacho mehr anzeigt, die vom Werk angegebene Höchstgeschwindigkeit wird i.d.R. nur mit Müh' und Not erreicht, wenn überhaupt!!!
    Mittelwert aus Hin- und Rückfahrt auf ebener Strecke unter identischen Bedingungen

    Zurück zum Thema:
    Audi-Prospekt für A3 3.2: 250 km/h, abgeregelt
    VW-Prospekt für Golf V R32: 250 km/h, kein Wort bezüglich Abregelung

    Erklärung vielleicht , weil cW-Wert und Stirnfläche des A3 geringfügig kleiner sind als die des Golf V !

    Die VR6 Vierventiler VW/Audi/Porsche mit 3,2 Liter haben alle die NGK IZKR7B Zündkerzen verbaut.
    Für Stefan/Zoran "Software"-Optinierung wird meines Wissens kein Zündkerzenwechsel gefordert!
    Habe gerade neue erhalten, Erstbestückung nach 40.ooo km Laufleistung mit Serienzustand waren rußig/ölig???-schwarz!!!!
    Wann kommt Termin für NWT im Westen???