Ok wie lange ist das her ?
Dann müssen wir (Rainer und ich) doch selbst austesten?
2014, mit dem für mich neuen (gebrauchten) Ersatzmotor.
Beiträge von OsCaR32
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Den Oktan Booster hat meine derzeitige Karre genossen, ohne Erfolg;
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Die Aussage bezieht sich auf das damalige Testgefühl, ich habe es nicht dokumentiert.
Ich wollte den neuen Motor kennenlernen, zum Vergleich mit dem alten, und habe einige Fahrtests gemacht. -
Bei deinem Motor wollte ich einen Check machen.
Mit Octan Booster auf 105-106 Octan gehen und dann vMax prüfen.
Wenn er das schafft, dann ist alles an deiner Technik ok aber die Zündung muss reduziert werden,
nicht sofort aber irgendwann mal wenn Gelegenheit günstig.Leider sind die Octan Booster derzeit nicht lieferbar.
Den Oktan Booster hat meine derzeitige Karre genossen, ohne Erfolg;
ich glaube/denke, daß es an der überambitionierten Zündung liegt. -
vMax wird gesondert angegangen und in Kürze gelöst.
Hoffentlich, und ich wäre sofort dabei. -
Acht Fahrzeuge, das ist überschaubar.
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Hallo zusammen,........................,
seit Januar habe ich hier auch einen 3.2er TT stehen. Im April hat er dann auch noch eine Edel01-AGA bekommen. Soundtechnisch absoluter Wahnsinn. Generell einfach ein super geiles Auto
Der Drang nach (mehr) Leistung wird aber einfach nicht kleiner... Da ich zwischenzeitlich auch nicht mehr wirklich viel Pendel muss, brauche ich auch kein wirkliches Vernunftsauto (=> Diesel) mehr und so stehe ich hier und weiß nicht was ich kaufen soll.
Was meint ihr? Ich würde mich über einen kleinen Gedankenaustausch zum Thema freuen.
Viele Grüße
Sebastian
Du beantwortest dir deine Fragen selbst.
Dein Spaßauto ist der TT 3.2,.... gefühlsecht und authentisch.
Ob ein wirklich schnellerer oder mit höherer Vmax gesegneter dir helfen würde?....NEIN, ein kleinmotorisierter, mit großem Kofferraum gesegneter XY reicht als Ergänzung zum TT 3.2.
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Hab den Blauen gestern geholt, die Preisunterschiede sind enorm.
Ein Brenner 109.- Euro und Lohn 25 Euro.
Bei Audi sind gut 500 Scheine weg dafür.
Freut mich.
Und den Unterschied in der Lichtausbeute wirst du deutlich merken. -
Das lass ich in der freien Werkstatt 5 Häuser weiter machen. Der ist gut. War früher Meister bei VW und hat sich selbständig gemacht. Die Preise sind da auch günstiger. Der bekommt das bestimmt geschmeidig hin, ohne zuviel auszubauen.
Dann ist´s gut.
Ein Freund bat mich, ihm beim Leuchtmitteltausch an seinem A3 8P zu helfen, letztlich hatten wir beide vier blutige Hände. -
Oha, das wird wohl eine arge Fummelei,
außer ein Könner mit kleinen Händen ist "zur Hand". -
Ja klar, hochinteressant!
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Hat definitiv mehr Leistung, die auch an den Achsen ankommt!
Auf die Jungs und Mädels hier "ist Verlaß"!Ich bin froh das ich Euch gefunden habe.
Man tut, was man kann. Selbst beim Findenhelfen.
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Danke fürs Angebot, aber mein Reifenhändler hat seine Großhändler und zusätzlich bei Michelin D direkt nachgefragt.
Nichts zu bekommen.
Ich bin aber vorgemerkt, sobald dieses Format wieder hergestellt wird und lieferbar ist.In der Familie wird noch PS4 gefahren (im geforderten Format gibt es keinen PS4S),
und PS2 mit N-Kennung. Ist dort die höchste Entwicklungsstufe. Und zeigt kein unrundes Abrollen, selbst nach wochenlanger Standzeit nicht. -
Hi Oli und Manuel,
ich warte sehnsüchtig auf die Michelin PS4S in 18'' für meinen 3.2er als Sommerbereifung, aber Michelin kann frühestens ab Ende Mai 2021 liefern.Ich versuchte mal auf feuchter, kurvenreicher Strecke einem Forumsfreund mit PS4S mit identischer Motorisierung und Getriebe zu folgen,... habe abreißen lassen, weil meine Reifen (PS3) das nicht hergaben.
An Oli:
Und im Winter Conti TS, genauso ist mein Geschmack (Erfahrung!).P.S.: Die Michelin-Erstbereifung eines Fahrzeugs ist immer für wenig autoaffine Leute gedacht.
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Na, ist doch wunderbar
, ich kenne noch Zeiten, als die C63 mit 6,2 Liter-Motoren unterwegs waren (Die Firma darf doch etwas übertreiben?!?), vor Kraft nicht laufen konnten, dann kam die Generation mit 4,o l Hubraum, um ein Viertel der Zylinder beraubt, aber mit Geräuschverstärker, damit andere ohne Kenntnis weiterhin an 6,3 glauben. Und das jetzt,....??? -
Wir fahren hier mehrheitlich das Addinol 5W-40,
Paramedic_LU und wir anderen haben hier unzählige Ölanalysen gemacht zum VR6 3.2, anderswo auch genannt .:R32, sollte auch im .:R36 bestens passen."So selbstverständlich ist das gar nicht. Kenne auch genug Foren wo man als fremder rausgemobbt und schlecht gemacht wird nur weil man eine andere Marke fährt."
Ja leider, oder anderen Motor. -
An Race-Hugo, einem Urgestein des Forums,
alles Gute zum Geburtstag! -
Oha, verpaßt:
Crislee, alles Gute zum Geburtstag.
Fünf Tage zu spät, aber egal.? -
Oki wird gemacht.
Vielen Dank für eure schnelle Hilfe. Ihr habt mir super weiter geholfen. Ich hoffe ich kann wieder auf euch zurückkommen auch wenn ich nur ein VW fahreGerne doch, denn wir wollen weiterhin alle VR/R3X Motoren am Laufen halten, damit ihre Besitzer ihre Freude daran haben bzw. behalten.
Danke, Para_ , DIDI und allen anderen.
Hier sind auch einige VW-Fahrer vertreten, die alle akzeptiert werden und deren Rat angenommen wird, falls konstruktiv.
Aktuelle oder ehemalige Besitzer von Fahrzeugen mit VR6.Zur Geschichte des VR-Motors:
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Ich kenne eine freie Werkstatt im Kölner Süden, die mindestens zwei .:R32 betreut, und ein Mitarbeiter fährt selbst einen Bora VR6, 2.8 Liter, also den Vorgängermotor.
Also Kompetenz vorhanden. Da hier jeder mitlesen kann, gibts die Adresse nur über PN.
Oder VOX schauen...
Para weiß, wer gemeint ist. -
Willkommen Maik,
schnelle Anmeldung,
du siehst, hier gibt Rat!
