Beiträge von S-Tronic

Ich fahre NWT ja auch mit Kompressor, und LIEBE ES!!!!

Meiner war in handgestoppten 9,2sek in 100-200km/h, also eher irgendwas um 10sek. Es war eine angenehm kühle Sommernacht letztes Jahr. 0-100 hab ich nur 1x mit Launch Control gefahren, beim start drehten alle 4 Räder durch (4 Schwarze auf der Landstrasse) und das Auto fuhr versetzt los. Die Gänge knallten gnadenlos. Das fühlte sich so heftig an, das ich mitleid mit der Technik bekam und beschloss LC-Starts nicht mehr zu benutzen. Ich denke das tut der Technik gar nicht gut. Wenns schnell gehen muss, schalte ich auf "S" oder "M" und trete einfach (bei deaktiviertem ESP) aus dem Stand VOLL DRAUF! das hat bisher immer gereicht, sogar für das Eine oder Andere Bike (0-200km/h)

Tom
Wann besuchst Du Zoran? Ich würde dazu kommen und meinem auch das 3.0 spendieren und vll etas mehr Ladedruck....

Gruß
Chris

Zitat von stef4n

ein spezieller Softwarestand kann die Freischaltung, ja.

Anleitung dazu siehe: http://www.stemei.de/pages/coding/audi-a3-8p/zeigertest.php

Kannst ja kurz checken -> wenn er den Wert nimmt wirds gehn, ansonsten müsstest es mal updaten lassen bzw. müsst ich den notwendigen SW Stand mal raussuchen. Geht leider nicht bei allen.

Hi Stef4n,

also der 1110 - Code in AK 36ist definitiv NICHT speicherbar. Ich habs heute Abend nochmal mit der 11.11.5 probiert!!!!!!

Hier meine Labeldatei

Samstag,23,März,2013,22:35:35:10855
VCDS Version: MFT 11.11.5
Datenstand: 20130111

Fahrzeugtyp: 7N0
Scan: 01 03 08 09 10 15 16 17 19 25 42 44 46 47 4C 52 55 56 61 62
72 77

Fahrzeug-Ident.-Nr.: WAUZZZ8P3CAxxxxxx Kilometerstand: 24640km

01-Motorelektronik -- Status: i.O. 0000
03-Bremsenelektronik -- Status: i.O. 0000
04-Lenkwinkelsensor -- Status: i.O. 0000
08-Klima-/Heizungsel. -- Status: i.O. 0000
09-Zentralelektrik -- Status: i.O. 0000
10-Einparkhilfe 2 -- Status: i.O. 0000
15-Airbag -- Status: i.O. 0000
16-Lenkradelektronik -- Status: i.O. 0000
17-Schalttafeleinsatz -- Status: i.O. 0000
19-Diagnoseinterface -- Status: i.O. 0000
25-Wegfahrsperre -- Status: i.O. 0000
42-Türelektr. Fahrer -- Status: i.O. 0000
44-Lenkhilfe -- Status: i.O. 0000
46-Komfortsystem -- Status: i.O. 0000
47-Soundsystem -- Status: i.O. 0000
4C-Reifendruck II -- Status: i.O. 0000
52-Türelektr. Beifahr. -- Status: i.O. 0000
55-Leuchtweitenreg. -- Status: i.O. 0000
56-Radio -- Status: i.O. 0000
61-Batterieregelung -- Status: i.O. 0000
62-Türelektr. hi. li. -- Status: i.O. 0000
72-Türelektr. hi. re. -- Status: i.O. 0000
77-Telefon -- Status: i.O. 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 01: Motorelektronik (J623-CAYC) Labeldatei: MFT\03L-906-023-CAY.clb
Teilenummer SW: 03L 906 023 PP HW: 03L 906 023 KS
Bauteil: 1,6l R4 CR td H43 1280
Revision: --H43--- Seriennummer: AUX7Z0KNFN90L9
Codierung: 00114036032401080000
Betriebsnr.: WSC 06314 000 00000
ASAM Datensatz: EV_ECM16TDI02103L906023PP 003001
ROD: EV_ECM16TDI02103L906023PP.rod
VCID: 8320A4010A3FFF00BCE

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
Readiness: 0000 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 03: Bremsenelektronik (J104) Labeldatei: MFT\1K0-907-379-60EC1F.clb
Teilenummer SW: 1K0 907 379 BJ HW: 1K0 907 379 BJ
Bauteil: ESP MK60EC1 H31 0121
Revision: 00H31001
Codierung: 11422012092A0000880F04ED902000513F0C00
Betriebsnr.: WSC 06314 123 12345
VCID: 7BD05CE1FACF07C074E

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 08: Klima-/Heizungsel. Labeldatei: MFT\8P0-820-043.lbl
Teilenummer SW: 8P0 820 043 BN HW: 8P0 820 043 BN
Bauteil: KlimavollautomatH09 0180
Revision: 000140 Seriennummer: 8P0820043BN
Betriebsnr.: WSC 00000 000 00000
VCID: 79DC46E930F335D0662

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 09: Zentralelektrik (J519) Labeldatei: MFT\8P0-907-063.clb
Teilenummer SW: 8P0 907 063 N HW: 8P0 907 063 N
Bauteil: BCM PQ35 M 110 0667
Revision: AJ110667
Codierung: 46000AAFA0011AC0207040E0250089DCC29E2BAC214DD12AE408C7840041
Betriebsnr.: WSC 06314 123 12345
VCID: 3FA8E8F1AE57DBE0186

Subsystem 1 - Teilenummer SW: 8P1 955 119 F HW: 8P1 955 119 F Labeldatei: MFT\1KX-955-119.CLB
Bauteil: Wischer AU350 H11 0050
Codierung: 00DD13

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 10: Einparkhilfe 2 (J446) Labeldatei: MFT\8P0-919-475-7X1.clb
Teilenummer SW: 8P0 919 475 M HW: 8P0 919 475 M
Bauteil: PARKHILFE 4K H01 0140
Revision: 11001001 Seriennummer: 36861131902514
Codierung: 000003
Betriebsnr.: WSC 06314 000 00000
VCID: 48BAF32DFB999C58A9C

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 15: Airbag (J234) Labeldatei: MFT\8P0-959-655-10.clb
Teilenummer SW: 8P0 959 655 S HW: 8P0 959 655 S
Bauteil: Airbag AU1042 H09 0250
Revision: -------- Seriennummer: 003JU004UD9M
Codierung: 30314238303830303035554A304C38503053
Betriebsnr.: WSC 06314 000 00000
ASAM Datensatz: EV_Airba10AURB4 001001
ROD: EV_Airba10AURB4.rod
VCID: 528ED14505C52688C78

Crashsensor für Seitenairbag Fahrerseite:
Seriennummer: 3572DRB40000E18D00DZ

Crashsensor für Seitenairbag Beifahrerseite:
Seriennummer: 3582DRB40000E1905A0Q

Crashsensor für Seitenairbag hinten Fahrerseite:
Seriennummer: 35128RB400006601A143

Crashsensor für Seitenairbag hinten Beifahrerseite:
Seriennummer: 35228RB40000654B0D1G

Crashsensor für Frontairbag Fahrerseite:
Seriennummer: 35547RB4000067A25D2P

Crashsensor für Frontairbag Beifahrerseite:
Seriennummer: 35647RB4000067A2583M

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 16: Lenkradelektronik Labeldatei: MFT\8P0-953-549.lbl
Teilenummer SW: 8P0 953 549 K HW: 8P0 953 549 K
Bauteil: J0527 H37 0070
Codierung: 0004042
Betriebsnr.: WSC 06314 000 00000
VCID: 46A6FD15318D8A285B0

Teilenummer: XXXXXXXXXXX
Bauteil: E0221 H06 0030

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 17: Schalttafeleinsatz Labeldatei: MFT\8P0-920-xxx-17-MY8.clb
Teilenummer SW: 8P0 920 932 N HW: 8P0 920 932 N
Bauteil: KOMBIINSTR. VDO H02 0150
Revision: D0H02002 Seriennummer: 224NK002040082
Codierung: 0276008
Betriebsnr.: WSC 26026 136 03033
VCID: 3FA8E8F16E57DBE0186

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 19: Diagnoseinterface (J533) Labeldatei: MFT\7N0-907-530-V2.clb
Teilenummer SW: 7N0 907 530 N HW: 1K0 907 951
Bauteil: J533 Gateway H43 1623
Revision: H43 Seriennummer: 071111F1003653
Codierung: 352102
Betriebsnr.: WSC 06314 000 00000
VCID: 3B509CE1BA4FC7C034E

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 25: Wegfahrsperre Labeldatei: MFT\1K0-920-xxx-25.clb
Teilenummer SW: 8P0 920 932 N HW: 8P0 920 932 N
Bauteil: KOMBIINSTR. VDO H02 0150
Revision: D0H02002 Seriennummer: AUX7Z0KNFN90L9
Betriebsnr.: WSC 00000 000 00000
VCID: 3FA8E8F16E57DBE0186

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 42: Türelektr. Fahrer Labeldatei: 8P0-959-801-MIN3.lbl
Teilenummer SW: 8P0 959 801 Q HW: 8P0 959 801 Q
Bauteil: Tuer-SG H04 0101
Codierung: 0131324
Betriebsnr.: WSC 06314 000 00000
VCID: 49BCF62920936550B62

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 44: Lenkhilfe Labeldatei: MFT\1Kx-909-14x-44.clb
Teilenummer: 1K0 909 144 M
Bauteil: EPS_ZFLS Kl. 232 3201
Revision: 00H20000
Betriebsnr.: WSC 02069 000 90108
VCID: 3442B7DD571108B8F54

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 47: Soundsystem Labeldatei: MFT\8Px-035-382.lbl
Teilenummer SW: 8P4 035 382 E HW: 8P4 035 382 E
Bauteil: AB2 SUBWOOFERBOXH07 0180
Revision: 00006 Seriennummer: 92158124402178
Betriebsnr.: WSC 00000 000 00000
VCID: 36468DD5416D1AA8CB0

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 4C: Reifendruck II
nicht erreichbar

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 52: Türelektr. Beifahr. Labeldatei: MFT\1K0-959-702-MIN3.lbl
Teilenummer SW: 8P0 959 802 Q HW: 8P0 959 802 Q
Bauteil: Tuer-SG H04 0101
Codierung: 0131324
Betriebsnr.: WSC 06314 000 00000
VCID: 4ABEC92525956E48BF8

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 55: Leuchtweitenreg. (J431) Labeldatei: Keine
Teilenummer SW: 8X0 907 357 C HW: 8X0 907 357 B
Bauteil: ****LWR12**** H02 0011
Seriennummer: 111107-0002-048
Codierung: 1163951010020100
Betriebsnr.: WSC 06314 000 00000
ASAM Datensatz: EV_HeadlRegulBasic 005001
ROD: EV_HeadlRegulBasic_AU35.rod
VCID: 42AEE105D5A5B608778

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

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Adresse 56: Radio Labeldatei: MFT\8J0-035-1xx-56.clb
Teilenummer SW: 8P0 035 186 AB HW: 8P0 035 186 AB
Bauteil: R Concert2+ H05 0293
Revision: 00H05000 Seriennummer: AUZ1Z3L2357167
Codierung: 0710111
Betriebsnr.: WSC 06314 000 00000
VCID: 72CE71C56D854688278

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 61: Batterieregelung (J840) Labeldatei: MFT\1K0-907-534.clb
Teilenummer SW: 7N0 907 534 HW: 1K0 907 951
Bauteil: Batt.regelung H43 1623
Seriennummer: 071111F1003653
Codierung: F30F185A
Betriebsnr.: WSC 06314 000 00000
VCID: F1CCFEC92883FD905E2

Subsystem 1 - Teilenummer SW: 1K0 915 181 H HW: 1K0 915 181 A
Bauteil: J367-BDM H07 0180

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

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Adresse 62: Türelektr. hi. li. Labeldatei: MFT\8P4-959-801.lbl
Teilenummer SW: 8P4 959 801 F HW: 8P4 959 801 F
Bauteil: Tuer-SG H04 0050
Codierung: 0131288
Betriebsnr.: WSC 06314 000 1012544
VCID: 42AEE1051DA5B608778

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

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Adresse 72: Türelektr. hi. re. Labeldatei: MFT\8P4-959-802.lbl
Teilenummer SW: 8P4 959 802 F HW: 8P4 959 802 F
Bauteil: Tuer-SG H04 0050
Codierung: 0131288
Betriebsnr.: WSC 06314 000 1012544
VCID: 43A0E40102BFBF007CE

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 77: Telefon Labeldatei: MFT\8P0-862-335.lbl
Teilenummer SW: 8P1 862 335 A HW: 8P1 862 335
Bauteil: FSE_256x BT H44 0660
Revision: 00000000 Seriennummer: 00000005463708
Codierung: 0001211
Betriebsnr.: WSC 06314 000 00000
VCID: 35448AD95C6B11B0C2A

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

Ende --------------------------------------------------------------------

Gruß
Chris

stef4n

Es geht um folgende Winterschlampe:

Ach ja, VCDS 11.11.5 ist vorhanden

Hi Stef4n,

Wenn die Inszenierung im 8V funktioniert, klappt das auch in meiner 2012er 8P 1.6 TDI (105PS) Sportback-Winterschlampe?

Gruß
Chris

...hallo aus 79713!!

Gruß
Chris

Ja, SCHNELLSTMÖGLICH SCHLOSS TAUSCHEN, das ist ein bekanntes Problem. Ich habe mich damals bis zum WS-Termin gar nicht mehr getraut abzuschliessen, da ich vermeiden wollte die Türverkleidung zu zerstören, um bei geschlossener Türe aus dem Türinneren entriegeln zu können......

Hi Tobi,

Festus hat unsere "Heilige Halle" bereits kennen gelernt! Wenn Du ne schöne "DOMI-Box" sehen möchtest, dann muss er Dir mal seinen Motorraum zeigen. Die hab ICH gemacht! Dem Jan übrigens auch......

Möchtest auch eine? Es ist noch ausreichend Material da für eine Dritte da.....

Gruß
Chris

Ja, das war meiner, fast 380 PS und 400 NM. Auf der Rückfahrt (A81) hab ich von Hand die Zeit von 100-200km/h gemessen, 10.8 sek!
Aber meine DSG-Kupplung.......... Den Winter brauch ich ne Neue....

Gruß
Chris

...und morgen gehts zur finalen Abstimmung!!! WOOOOOHOOOO!!!

FESTUS =>

@Löwentom
Aber er ist trotzdem leiser, als damals mit TTS-AGA! Die TTS-AGA ab Kat, DIE war ABSOLUT KRANK / ILLEGAL / Rechtsverachtend...

Ja, Olafs Rakete finde ich auch seeeehr "vorstellungswürdig"

Hihihi, SPINNER (=Kompliment!!!)

Hallo Zusammen,

ich bin schon einige Zeit im Forum angemeldet. Ich besitze zwar keinen A3, aber einen TT 8J mit "unserem" 3.2 VR6 Motor, als S-Tronic Roadster, den ich Schritt für Schritt umgebaut habe. Meinen TT samt Umbau möchte ich hier vorstellen. Da ich unbedingt den 6-Zylinder behalten wollte (Sound), aber deutlich mehr Leistung fahren wollte, rechnete ich lange hin und her. Ich schwankte zwischen Turbo- und Kompressorumbau. Im Februar 2011 stoplerte ich im A3-3.2-Forum "zufällig" über Olafs Angebot, dem ich nicht widerstehen konnte. Es war Olafs Kompressorkit aus seinem 8J 3.2 Coupe (Nickname Audi 3T hier im Forum). Er hat sein Baby auf Turbo umgebaut. Das Kit beinhaltete den Kompressor mit Riementrieb (0.45 und 0.7 Bar Laderad), Einspritzdüsen und H2O-Ladeluftkühler. Es war das 370PS-Kit von RUF (ABT). Im August 2011 folgte der Einbau und im September die TÜV-Abnahme.

Da ich die Sache richtig angehen wollte, habe ich Kontakt mit der Fa.Custom-Chips (Zoran), RUF Kompressoren (Robert) und F-Town-Streetmachines (Stjepan) aufgenommen. Das eingebaute Kit hat Meister Zoran erst mal auf Serienkrümmer/Kats und TTS-AGA abgestimmt. Die Rückfahrt von Zoran bot sich zum Duell mit einem Bekannten und seinem 135i Coupe an. Wir beschleunigten mehrmals von 120-250km/h. Mein TT war ca 3-4 Wagenlängen "früher" auf 250km/h. Obwohl der TT schneller als der 1er war, hatte ich die Pläne für eine kompressorgerechte ("Staudruckfreie") Abgasanlage ab Zylinderkopf bereits auf der Heimfahrt im Schädel, zumal der TT UNBEDINGT leiser werden musste. Die TTS-Anlage phonetete lauter als die Trompeten von Jericho, HÖCHST ILLEGAL. Stjepan von F-Town bekam den Auftrag sowas für meinen 3.2er zu "brutzeln", sprich Fächerkrümmer, Metallkats und der Rest in 90mm mit 2 Endtöpfen, welche in den schwarzen Endrohren der TTRS-Sport-AGA enden. Mit dem Stichwort der Sport-AGA-Endrohren und dem Plan, die Ladeluftkühlung zu optimieren, kam ich zum TTRS-Body-Kit. Davor habe ich meinen langweiligen 3.2er bereits auf TTS-Optik umgebaut, welche aber den Umbauplänen weichen mußte. Die TTRS-Stoßstange hat einfach RIESIGE Lufteinlässe an den Seiten, die ich "sinnvoll ausfüllen" wollte.

Nun stand der 3.2er in TTRS-Optik noch auf serien 9x18" Turbinendesign-Felgen. Die Felgen und das RS-Bodykit wirkten zusammen etwas seltsam, deshalb (und weil die 18 Zöller gnadenlos abgefahren waren) folgten letzten Dienstag 9x20 ET52 TTRS Schmiedefelgen mit neuen Conti Sport Contact 5P (255/30/20). In der Bucht geschossen, Zeitnah abgeholt und montiert.

Im Winter 2011/12 folgte noch ein nagelneues RNS-E (Klavierlack mit MEDIA-Taste) und das Alcantara-Lenkrad, R8 Öldeckel und R8 Wasserdeckel.

Der Wasser-Ladeluftkühler funktioniert eingentlich ganz passabel, solange man nicht am Ladedruck rumschraubt. Da dies aber mein Vorhaben war/ist, mußte die vorhandene Kühlfläche (Wasser/Frischluft in der Fahrzeugfront) erweitert werden. Dafür habe ich 2 TTRS/RS3 Zusatzwasserkühler eingesetzt. Diese Wasserkühler werden allerdings nur in Export-Fahrzeugen eingesetzt, welche in heißen Klimaregionen bewegt werden. Der Umbau hat sich bei den Außentemperaturen der letzten Tage erheblich gelohnt. Um es jetzt auf die spitze zu treiben, stolperte ich ich über einen Wasser-Ladeluftkühler von BEHR, welcher im aktuellen SL65 AMG V12 Biturbo eingesetzt wird. Dieser soll in den nächsten Tagen zusammen mit der Wasserpumpe von ISA-Racing in den Motorraum einziehen. Der Ladeluftkühler hat etwas mehr Kühlfläche und ist etwas feinmaschiger. Die Racing-Wasserpumpe ist drehzahlgeregelt und schafft die 4-Fache Wassermenge im Vergleich zur Boschpumpe des Kompressorkits.

Am 30.August erfolgt die Abstimmung auf 0.7 Bar mit Fächer, Kats und AGA Ich bin selbst gespannt, was dabei raus kommt.
Die Pläne für kommenden Winter sind das H&R Monotube Gewindefahrwerk (=>Restkomfort) und 2 Recaro Pole Position in schwarz/Beige (aber unter beibehalt der Sitzheizung), sowie die Audi R8 Ceramic-Bremse (enorm niedriges Scheibengewicht). Mal sehen, was mir noch für "spinnereien" einfallen.

Jetzt fragen sich bestimmt einige, WARUM NICHT GLEICH NEN TTRS?? Ich bin jmd, der Spaß am Fahrzeugumbau hat. Ein Auto kaufen und einfach damit rumzufahren ist mir persönlich viel zu langweilig. Das könnte man mit einem "Maßanzug" und einem "Anzug von der Stange" vergleichen. Ich mag das Seltene / Einmalige. Das ist mein Hobby. Ich habe mit dem Kauf eines Fahrzeugs immer eine Vorstellung vom fertig umgebauten Fahrzeug. Dazu setze ich mir ein Thema, welches ich versuche "Detailgetreu" zu interpretieren. Mein damaliger 8N Roadster wurde zum "RS" und mein jetziger 8J Roadster wird zum TTGT mit Ideenklau vom R8GT (es soll ja kein RS-Abklatsch seinl)! Dabei sollen die Fahrzeuge IMMER so aussehen, als ob sie so von Band liefen.

Hi Festus,

Dein A3 ist mir schon ein paar mal in Rheinfelden und Säckingen aufgefallen. Ich finde den Sporti echt gelungen!
Wenn Dich mal ein schwarzer TT 3.2 Roadster im RS-Look grüßt, bins ich!!

Gruß
Chris

PS: Falls Du etwas codieren möchtest, ich hab VCDS......

...letzteres!

...leider nein!

Gruß
Chris

Hi Olaf,

im Beitrag darüber habe ich meine Umbaupläne preisgegeben. Ich möchte es mit einem RS6 Sidemount-Intercooler von Wagner versuchen. Das Kit macht jetzt schon richtig Spaß. Wenn es nix gscheits sein sollte probiere ich PLAN B, die Erweiterung / Verbessetung des orig. Wasser-LLK. Wassepumpe mit max. 4800 l/h Durchsatz und Pumpensteuerung ( http://www.isa-racing.com/product_info.p…nbauteilen.html ), Erweiterung der Kühlfläche in der Stoßstange durch 2 weitere Wasserkühler hinter den Seitenöffnungen der Stoßstange und evtl. Austausch des Wasser-LLK durch einen etwas größeren (SL65 AMG)........

Gruß
Chris

Hi Stefan,

Beim Umbau wurden von Anfang an andere (größere) Einspritzdüsen verwendet. Ich habe ein Kit, welches von Zoran bereits optimiert wurde. Das Kit enthält das ursprüngliche Stufe III Laderad und zusätzlich ein größeres Laderad für noch mehr Druck. Für den TÜV-Termin habe ich erst mal das originale Stufe III Laderad montiert. Nach dem TÜV-Termin (kommenden Montag) bekommt Stjepan meinen TT für den Einbau der AGA ab Zylinderkopf. Danach baue ich einen RS6-Wagner-Ladeluftkühler in den TT. Der Ladeluftkühler wird unter den Fahrerseitigen Scheinwerfer montiert, um die Luftwege weiterhin so kurz wie möglich zu halten. Der Ladeluftkühler bekommt eine Luftführung zwischen TTRS-Stoßstange und Ladeluftkühler, wie im alten TT 8N oder S3 8L. Dafür verwende ich die Luftführung des Zusatzwasserkühlers mit angepasstem Anschluss für das größere Netzmaß des RS6-Ladeluftkühlers. Die TTRS-Radschalen mit den nötigen Abluftöffnungen sind bereits verbaut. Bei Zoran baue ich vor Ort das große Laderad ein und Großmeister Z kümmert sich gleich um die passende Software.

Im Winter folgen zahlreiche Carbonapplikationen Innen und Außen, sowie 2-Recaro Pole Position in Schwarz / Beige (mein TT ist innen Schwarz / Beige), 20 Zoll TTRS Doppelspeichen Schmiedefelgen und ein passendes Fahrwerk.

Mein TT 3.2 Roadster Kompressor wird am Ende die komplette Optik eines TTRS besitzen, inkl. F-Town-AGA in TTRS-Optik und Klappensteuerung. Nur wird kein TTRS-Logo auf meinem TT aufgeklebt. Ich rätsel noch über diese Logos:

Variante 1 TT[color=#ff0000]GT[/color] mit dem GT-Schriftzug des R8 [color=#ff0000]GT[/color]
Variante 2 TT V6T mit dem Schriftzug des 3.0 TFSI aus dem S4

Noch tendiere ich zum roten GT-Schriftzug.......

Was würdet ihr wählen?

Gruß
Chris

PS: für den TÜV-Termin (also den aktuell Verbauten RUF/ABT Stufe III Komponenten) hat Zoran schon das Steuergerät "verzaubert"

Hi Olaf,

Ja, die erste Stufe mit dem kleinen Laderad ist gezündet. Montag gehts zum TÜV. Danach kommt eine komplette F-Town, mit Fächer, Kats in TTRS-Optik, mit Klappen in 90mm drunter. Auf die AGA wird dann "das andere" Laderad abgestimmt, mit anderem Ladeluftkühler.........

....kanns kaum erwarten!

Gruß
Chris

@Psy
Ja, das Teil ist es. Ich hab ein neues STG bestellt. Sorry, war gestern den ganzem Tag in der Werkstatt!!

....aber das Teil schiebt! Olafs Kompressor unter meiner Haube macht MEGA betrieb. 309g/sek Luftmasse!!!

Gruß
Chris

Kann mir denn echt niemand helfen? Ist der Sensor für den Umgebngsdruck wirklich im Steuergerät, oder an anderer Stelle?

Gruß
Chris