Beiträge von S-Tronic

  • mein (halber) Tag mit einem BMW

    ...toller Bericht! Der 507PS V10 von BMW ist schon ein toller Motor. Leider stehe ich gar nicht auf übermotorisierte Schlachtschiffe, deshalb gefallen mir überhaupt keine Autos oberhalb A3, C-Klasse, 1er/3er. Der V10 im 1er wäre MEIN Traumauto........ A4/6/7/8, 5er/ 6er/ 7er, E-/S-/CLx-Klasse sind Autos die m.M.n. mittlerweile viiiieeeel zu groß für das deutsche Straßenbild. Die passen bald auf keine Parkplätze mehr und sogar große Garagen wirklen übervoll mit den Giganten darin. *bäh*

  • Führerschein für Quad?

    T0bi

    ...Quad und Motorradfahrer OHNE RICHTIGE Schutzkleidung gehört m.M.n. der Führerschein auf Lebenszeit entzogen, oder automatisch ein Organspendeausweis verpasst. Kannst Du dir vorstellen, wie schnell so ein Quad umkippt? Hast Du dir schon mal Gedanken gemacht wo beim Quad der Schwerpunkt liegt und wie sich das beim Fahren verhält (gerade bei Leitungsstarken ab 30-40PS)? War nicht letztes Jahr eine grosse Diskussion wg. der hohen Unfallgefahr und dem seeehr unterschätzten Gefahrenpotential von Quads? Hm, so lapidar von niedrigen Gefahrenpotential auszugehen finde ich sehr naiv. Bei uns im Ort gibt es ein Quad mit Hayabusamotor und 210PS. Der Fahrer fährt generell mit Vollschutz rum, zudem sieht es noch hamma geil aus, da seine Kombi die selben Farben / "Kriegsbemalung" hat, wie das Quad! Allerdings hat es ihn schon einige male "gewürfelt". Das sieht man an den Kapfspuren der Kombi........


    Gruß
    Chris

  • E 10

    Zitat von Stefan

    Na ja, außer den Beiträgen vom Jarod und mir erkenne ich nicht, das jemand den notwendigen technischen Hintergrund für diese Diskussion mitbringt.

    Also : Bitte nicht nur Behauptungen in den Raum stellen sondern auch bitte durch wissenschaftlichlich relevante Quellen untermauern.

    Was ist also mit der Einhaltung von EN 228 durch E10 ? -> nicht gegeben

    Weiterhin ist relevant die Korrosion von C2H5OH an reinem AL -> gibt es nun relevante Beiträge, die einer Überprüfung Stand halten ?

    Viele Grüße, Stefan ich bin gespannt ...


    Hi Stefan,

    genau DA liegt der Hund begraben! Die meisten Autofahrer haben keinerlei Hintergrundwissen. Denen fehlt das Detailwissen. In der breiten Masse sind die chemisch/physikalischen möglichen Folgen bei Verwendung von E10 weitgehend unbekannt. Die Ersten Kritiker kamen aus den Reihen der Autobauer, doch LEIDER wurden diese sehr schnell wieder zurückgepfiffen. Mercedes und BMW wollten doch gemeinsam die Folgen von E10 untersuchen-um dieses Vorhaben ist es auch sehr still geworden.

    Fakt ist: Nicht ein einziger Tropfen E10 wird meinen Tank von innen sehen. Ich weiß was Ethanol (C2H5OH) mit AL anstellt.

    Das traurige daran: KEINER traut sich mehr laut etwas gegen E10 zu sagen. Alle Kritiker wurden an die "kurze Leine" genommen. ABER: In irgendeiner BILD-Zeitung von dieser Woche (jetzt steinigt mich nicht wegen der BILD->JA ich lese sie!!) wurden 2 Leserbriefe zum Thema E10 veröffentlicht. Einer davon behauptet durch E10 einen Motorschaden an seinem PASSAT 35i 1.8 zu haben.

    E10 tanke ich nicht, weil:
    -mein Auto KEIN VEGETARIER ist
    -VEGETARISCHER SPRIT die Preise für Grundnahrungsmittel in der Welt beeinflusst hat. Was machen jetzt die "armen" Länder??
    -die angepriesenen Einsparungen an CO2 reines Wunschdenken der unwissenden (äußerst technisch dummen) Politiker ist und die "Herrschaften" uns für Blöd/Dumm verkaufen möchten! (....koooommt ihr Dummies, kommt auf die dunkle Seite der Macht und Tankt E10, damit eure Motoren kaputt gehen und wieder neue Autos gekauft werden!! Kooommt auf die dunkle Seite.... *haha*!)
    -mein Auto eine Optimierung hat und ROZ95 sogar schlecht für Serienmotoren ist (zumindest im Sommer)
    -mit E10 GAR KEINE Langzeittests durchgeführt wurden. Ich habe keine Lust "Versuchskaninchen" zu sein. Es gibt KEINE repräsentativen Langzeiterfahrungen (im Bezug auf Verbrauchsverhalten und Verträglichkeit), denen man vertrauen/glauben kann. ABER selbst wenn diese erhältlich/glaubwürdig wären, würde ich es aus dem Grund in Punkt 2 niemals Tanken!
    -der Preis von E10 nicht in irgendeiner Form Nachvollziehbar ist. Die Plörre müsste sogar billiger sein als gutes Super 95, da vermutlich bei den Additiven gespart wird. Die Preisgestaltung von regulärem Super 95 & 98 spiegelt seit der Einführung von E10 vermutlich die Tageslaune der Mineralölindustrie und scheint in meinen Augen frei erfunden.. (Gott sei Dank "wohnt" die Schweiz neben mir! Mein Nachbar ist E10-Freie-Zone und sogar bei schlechtem Euro/Franken-Kurs deutlich billiger als in D *hehe*) Also SCHEISSE ich auf E10 und erst recht auf Herrn Röttgen. Wenn ich diese Hackfresse im TV sehe schwillt mir der Kamm, aber sowas von..........

    Ich habe so das Gefühl, das mein TT das letzte leistungsstarke Auto in meinem Leben sein wird. Ich denke nicht, das der Spritpreis das mittlerweile erreichte Niveau hält oder sogar sinkt - eher IM GEGENTEIL! Im Alltag rutsche ich mit meinem 3er Golf 1.8 rum. Der Durchschnittsverbrauch zw. zu Hause und Arbeit betrug durch den Winter 2010/2011 5.9-6.2 Liter/100km Super 95. Ich tanke im Moment nur 2x im Monat! Mit dem TT Tanke ich jeden dritten Tag, allerdings sind TÄGLICH Spassfahrten / Beschleunigungsattacken im Hotzen- & Schwarzwald dabei, die ich mit dem Golf nicht mache! Ich plane schon die Anschaffung eines Polo 1.6TDI, mit ALLEN Extras und werde den TT, sowie meinem Golf weniger benutzen - erst recht nach dem Kompressorumbau an meinem TT ende Mai / Anfang Juni....

  • E 10

    ...ich für meinen Teil lasse weiterhin die Finger von der E10-Suppe-JETZT ERST RECHT! Ich wünsche jedem der das Tankt NE GUTE FAHRT und kulante Schadensabwicklung!!!!

  • E 10

    Zitat von zerschmetterling

    Das ist eben der Lauf der Dinge. Man kann jetzt lange herumzicken und sich bockig dagegen stellen oder es einfach nehmen, wie es kommt... Die nächste Sprit-Generation kommt bestimmt.

    Ich bin an einem Punkt angekommen, wo es mir sichtlich stinkt! ICH MUSS GAR NICHTS NEHMEN WIE ES KOMMT! Es müssen nur ENDLICH ein paar auf die Strasse gehen........ Wir (das Volk) müssen lernen GRENZEN ZU SETZEN, eine Art Betriebsrat / Gewerkschaft zu bilden, die unserer "Geschäftsleitung" der Germany AG entgegensteht!

    @Earl
    GENAU!!!!!!!!!!!!! Bitte Wahrheit!

  • E 10

    Zitat von zerschmetterling

    Die Angst vor E10 wird immer noch total überbewertet. Ob wir nun E5 Super Plus mit bis zu 5% Ethanol tanken wie bisher oder E10 Super Plus mit bis zu 10% macht jetzt auch nicht den großen Unterschied. In anderen Ländern wie z. B. USA ist das Thema längst durch.

    Es wird immer Weiterentwicklungen beim Treibstoff geben und auch Autos, die dabei auf der Strecke bleiben. Verbleites Benzin gibt es nicht mehr. Zweitaktgemisch für Kraftstoff-Mischungsschmierung auch nicht mehr. Normalbenzin wurde jetzt auch endgültig abgeschafft. Beim Diesel wird man sich auch noch was einfallen lassen, um dort z. B. Bio-Öl-Abfälle zu entsorgen oder ähnliches.

    Das ist eben der Lauf der Dinge. Man kann jetzt lange herumzicken und sich bockig dagegen stellen oder es einfach nehmen, wie es kommt... Die nächste Sprit-Generation kommt bestimmt.

    ...eingentlich stimme ich der Aussage grundsätzlich zu! Als absoluter Technik-Freak bin ich PRO-Fortschritt eingestellt! Allerdings sehe ich keinen einzigen Funken Fortschritt oder Innovation bei der never-ending-E10-Story. Im Gegenteil: Ich sehe nur lügen / wage Behauptungen und politische Fehlgriffe! Daß das verbleite Benzin von Markt verschwinden mußte, ist ja klar (giftig / stinkend) - aber m.M.n. nicht mit der E10-Zwangseinführung oder mit den "noch aktuellen Spritvarianten" vergleichbar-denn unser bisheriger Sprit ist nicht giftiger / dreckiger als die Verbrennungsprodukte von E10 - außerdem kann man an den Tankstellen SOGAR HEUTE NOCH BLEIERSATZ KAUFEN, für alte Fahrzeuge die verbleites Benzin benötigen!!!! Das aus dem Auspuff ausgestoßene CO2 ist mittlerweile generell sauberer als die angesaugte Luft! Unsere Pflanzenwelt braucht CO2, um in Verbindung mit Photosynthese O2 zu bilden! Warum pflanzen wir nicht MEHR BÄUME, um das produzierte CO2 zu verbrauchen? Ach ja, ich vergaß die zukünftig möglichen steuerlichen Einnahmen durch CO2! Ich bin Chemiemeister, verstehe komplett die chemische / physikalische Problematik / Reaktion / Zusammenhänge dahinter und hätte vor Einführung der E10-Suppe AUSFÜHRLICHE 100'000km-Alltags-TESTS durch die Mineralöl- und Fahrzeugindustrie erwartet (natürlich begleitet/dokumentiert durch die Medien)! Doch was hätte das gebracht? Antwort: => Die ABSOLUTE Wahrheit über E10 => Motorschäden => schlechte CO2-Bilanz => hoher Verbrauch => und somit keine Akzeptanz! Die Automobilindustrie wußte auch von der geplanten E10-Einführung! Warum wurden nach der politischen E10-Vereinbarung keine GARANTIERT-E10-VERTRÄGLICHEN MOTOREN GEBAUT? Schließlich gibt es sogar 2005/6er Modelle, die E10 nicht vertragen! Mir hat ein "höherer Ing." gesagt, das durch die E10-Einführung die CO2-Flottenbilanz ruiniert wird und bei künftigen Modellen wahrscheinlich die 140g/km CO2-Flottenausstoß der Modellpalette in Gefahr sei! Die Verantwortlichen der Automobilindustrie sollen sogar darüber nachdenken bei zukünftigen (auch leistungsschwachen) Kleinwagen 98 Oktan zu verlangen, um die Flottenbilanz zu halten! Ich fühle mich jedenfalls verarscht! Den Stern-TV-Test würde ich gerne mal im Alltag sehen. Ich kenne noch einen, dem man (wie diesem BMW-Techniker) über dem Mund gefahren ist. Aber E10 ist KEINE Evolution in Sachen "verbesserter Sprit" / zugeständnisse an den Umweltschutz, sondern eine riesige Mogelpackung! Und noch was: ICH TANKE KEINE LEBENSMITTEL! Alleine der Gedanke, das getankte Lebensmittel irgendwo ein hungriges Maul stopfen könnten löst bei mir Unverständnis aus. Außerdem wurde prognostiziert (und dies ist glaube ich jedem Klar, der ausreichend funktionstüchtige Hirn-Synapsen besitzt!), dass durch E10 auch die Preise der Grundnahrungsmittel steigen könnten / werden! IST DAS NÖTIG? (Noch) gehts uns zu gut und wir haben allen Anschein nach keinen Grund auf die Barrikaden zu gehen. Aber ich sehe darin nur Negatives / Preistreibendes getue zu UNSEREN LASTEN!

    Der nächste Shock kommt bestimmt demnächst beim Strompreis, wenn noch ein paar AKWs ersatzlos vom Netz genommen werden. Schließlich produzieren die Stromgesellschaften zu viel Strom, der dann ins Netz eingespeist bzw verkauft wird und eine gute / weitere Einnahmequelle für die Stromindustrie ist. Wenn ein paar starke AKWs vom Netz genommen werden, bricht den Stromgiganten eine berechnete Einnahmequelle weg - und drei mal darf geraten werden, wer am ENDE DAFÜR UNGEFRAGT GERADE STEHT....

    Hier nochmal (meine) Zusammenfassung:
    -Erzeugnisse für Grundnahrungsmittel (und somit daraus erzeugte Lebensmittel) werden teurer wg. E10
    -Sprit wird (sowieso) teuerer, da der "normale" Sprit künstlich verteuert wird, um den Verkauf von E10 zu "fördern"
    -Strom wird teurer, da noch laufende Kraftwerke vorzeitig vom Netz genommen werden und somit der Wegfall des Gewinns auf den Verbraucher umgelegt wird (denn schließlich muß die Stromindustrie dieses böse Defizit wieder rein holen!) ...und erst der Steuerausfall!!!!!!

    Ich bin kein Schwarzmaler, allerdings bin ich tierisch von unserer "Geschäftsleitung" der Deutschland AG genervt. Jetzt spinne ich mal bissl was zusammen, vielleicht ist es auch nur Science Fiction, oder in ein paar Generationen Realität:
    Wer weiß, vielleicht treffen wir in baldiger Zukunft im alltäglichen Straßenverkehr vermehrt wieder auf tierische Fortbewegungsmittel, weil der Treibstoff für unsere Fortbewegungsmittel mit Verbrennungsmotor durch die Gier von so manchen "Zeitgenossen" und der 10-Fach-Besteuerung unbezahlbar wird. Ach ja, dann könnte man ja auf e-Mobile umsteigen! Aber da war doch was: STIMMT, die vorzeitige Abschaltung von Kraftwerken. Der Strom für die Akkuladung unserer e-Mobile durch Wegfall von erwarteten Gewinnen durch Abschaltung noch laufender Kraftwerke könnte dann auch teuer werden, genauso wie Licht, Strom für den Herd, die Waschmaschine, PC / TV und mittlerweile aller zum "normalen" Alltag gehörenden Stromverbraucher...........(schließlich werden die verlorenen Gewinne auf dem Buckel der Endverbraucher monetär wieder eingeholt).............

    6gewinnt
    haha, ja, die ENTMISCHUNG!!!! 8|

  • E 10

    Hoffentlich findet die versuchte "Gehirnwäsche" via STERNTV auch nirgends Gehör und alle lasen weiterhin schön die Finger von der E10-Seuche. Ich finde das ne Frechheit, Techniker zum Schweigen zu bringen. Aber etwas anderes habe ich von unserer Regierung auch nicht erwartet. Ich habe die Aussage dieses Technickers auch nur ein Mal im Radio gehört, danach nie wieder! Da dachte ich sofort: WOW, wie mutig! Wenn Du mal nicht brutal zurückgepfiffen wirst!? Unsere Politik sägt jeden radikal ab, der die Wahrheit ausspricht...... Ich sag nur "Deutschland AG". Unsere Politiker behandeln uns, als wären wir "Mitarbeiter", die sich mit einer mehr oder weniger sinnigen Entscheidung der Geschäftsleitung arrangieren müssen....

    Wir wählen demokratisch, aber wir werden sozialistisch geführt......

  • Sturz und Spurwerte bei Tieferlegung

    P

    Ich poste die Werte, sobald ich sie habe. (....kann etwas dauern)

  • Frage an die Hifi Experten.

    @psy

    Seeehr eindrucksvoll! :thumbup: Hut ab, die Modifikationen würde ich gerne mal live hören. 8)

    Obwohl ich einen DENON DobyDigital Preceiver als Kommandozentrale nutze, bin ich Stereohörer. Mein DENON hat eine sehr saubere Stereovorstufe.
    Die meisten Komponenten habe ich nicht neu gekauft. Alle Geräte (bis auf den CD-Player) habe ich bei ebay geschossen. Der DENON AVP-A1 ist technisch TOP, beulen- und kratzerfrei. Optisch, klanglich und haptisch eine Augen-, Ohren- und "Figerweide" :rolleyes: - er kam sogar mit Originalrechnung im Originalkarton. Die SAC Monoblöcke haben vor der Auslieferung ein Upgade und eine Revision von SAC bekommen (habe den Nachweis). Die Canton Room Compensation habe ich als Neugerät ersteigert. Lediglich den Jungson CD-Player (mit polierter Front) habe ich direkt bei Belves angehört und gekauft.

    Iiiirgendwann, wenn ich eine Bastelwerkstatt und vor allem Zeit habe, möchte ich auch mal selbst MEINE Lautsprecher bauen im Stil von Sonus Faber. Die gefallen mir :love: aber mit meinen Cantönern :love: bin ich nach wie vor seeeehr zufrieden......

  • Frage an die Hifi Experten.

    Das finde ich mal echt klasse, das es hier HiFi-Angefressene gibt! ;) :thumbup: Ich habe bis jetzt zwar keine Selbstbauprojekte, allerdings möchte ich auch das irgendwann mal in Angriff nehmen!

    @psy, schöne Saülen mit Bändchenhochtöner. Die gefallen mir wirklich gut! Welchen Bass hast Du verwendet? Erzähl mal bissl über die Weiche bzw. den Kompenenten?

    Zur Zeit höre ich mit meinen alten (aber seeeehr guten) Canton Ergo 100 DC mit der Canton-Room-Compensation welche an SAC PA150 Monoblöcken hängen. Als Kommandozentrale habe ich den DENON AVP-A1. Als Musikzuspieler habe ich einen Jungson Röhren-CD-Player, sowie einen leisen Musik-PC (Dell Optiplex SX260), der über eine externe Soundkarte (M-Audio Transit) die .FLAC Dateien wirklich überzeugend abspielt. Die Kombination aus PC mit FOOBAR2000 und Asio-Treibern an der M-Audio gefällt mir.

    Wie hört ihr Musik?

    Gruß
    Chris

  • Sturz und Spurwerte bei Tieferlegung

    ...wird das K-Sport nicht mit "Sportlich" voreingestellten Sturzwerten (also negativen) ausgeliefert? Ich glaube ich hab das mal irgendwo gelesen!

    Sobald mein TT 3.2 tiefergelegt wird, lasse ich die Spur und Sturzwerte vom TTS einstellen. TTS und 3.2 haben die zwar selben Achsen / Fahrwerk / Bremsen, nur hat der 3.2er die harmlosen Limousinen-Werte und der TTS die "Scharfen"! ;) Ich denke beim A3 3.2 und S3 verhält sich das genauso!

  • Leistungseinbruch TT V6 3.2

    ...an seltsamer Leistungsentfaltung könnte auch der Kühlmitteltemperaturfühler (G62) schuld sein! Manchmal ist so ein G62 nur "ein bischen" kapput und es wird kein Fehler im STG hinterlegt! Der Tausch ist einfach und kostet wenig.

  • Abrollumfang und der Quattro-Antrieb...

    Hier kannst es ausrechnen!

    http://www.carsfromitaly.info/reifenrechner.php

    Zur Not würde ich 4x die selbe Reifengröße auf den Felgen montieren. Dann stimmt der Abrollumfang garantiert
    => 8,5 x 19 und 10x19 mit 235/35/19 (sofern Du von einem Reifenhersteller -z.b. Pirelli - schriftlich eine Montagefreigabe für einen 235er auf einer 10x19" Felge bekommst)

    oder VA mit 225/35/19
    und HA mit 255/30/19

    Da beträgt der unterschiet im Abrollumfang magere 4mm. Diese Kombination bin ich auf meinem TT 8N problemlos gefahren..........
    ...........nur das Auto hatte ein extrem beschissenes Fahrverhalten (...hat im Grenzbereich unkontrollierbar zwischen Unter- und Übersteuern reagiert - es war wirklich gefährlich)

    Gebessert hat sich das verhalten, als ich rundum die selbe Reifengröße montiert habe.

    Gruß
    Chris