Beiträge von brainy

Das muss ich mir alles nochmal durch den Kopf gehen lassen.

Jetzt fahr ich erst mal an den Bodensee und mach mir n
schönes Wochenende.

Das wünsch ich euch übrigens auch allen.

Wie muss ich mir das vorstellen?

Was kostet eine Komplettfolierung?
Was kostet eine Komplettlackierung?

Wahrscheinlich ist es am günstigsten sich mit dem Silber anzufreunden.

@ Para

Der Wagen ist ganz nett, hat nur leider ein Problem.
Ich brauche einen Sportback, da ich den Platz und die
2 Türen hinten brauche.

3 Türer kommen im Moment nicht in Frage.

Aber irgendwie wurden die 3.2er sehr sehr häufig in Silber verkauft.
Vielleicht muss ich mich doch noch mit der Farbe anfreunden.

Gruß
Andre

@Para

Danke erstmal für's verschieben und die Mühe des durchlesens.

Das Silber stört mich im Moment am meistens an dem Auto.
Hatte den 3.2 Ratgeber dabei. Habe den Ödeckel runter genommen
und konnte keine übermäßig starke Verdreckung feststellen.

Hatte leider die Cam vergessen um ein Video mit Sound
zu erstellen, aber ich bin mir sicher ein klackern aus dem
Motorraum gehört zu haben, was auch wieder dafür sprechen
würde, dass sich das Auto nicht wie 250 PS angefühlt hat, mal unabhänig
vom Turbo -> Sauger Vergleich.

Werde mich mal noch weiter auf die Suche machen. Will auch auf jeden
Fall mal das Auto als Handschalter fahren für meinen persönlichen
Vergleich.

Naja, jetzt brauche ich 7,5 l / Diesel und später bestimmt 11 - 12 l / Super+
Das die Rechnung niemals wirtschaftlich ist, ist mir bewusst, aber
ich habe mich schon nach der kurzen Probefahrt in den V6 Sound
verliebt.

Muss mich mal über meine Finanzen setzen und hoffen, dass genug
Geld für mein teures Hobby übrig ist. Ist ja nur eines von vielen
teuren Hobbys

Meine Wunschkonfig wäre:

BJ 2006 oder jünger
Max. 60.000 KM
Xenon / Leder / Sitzheizung / Schiebedach / Tempomat / PDC hinten / S-Line Ext.

Aber leider macht die Sache mit dem Schiebedach die Auswahl
sehr klein. Ich sag mal Xenon / Leder und Sitzheizung wären Plicht,
der Rest ist eher optional.

Der Preis sollte nicht über 25.000 € liegen. Lieber bei 20.000 dann wäre
noch bisschen Geld für Tuning und Veränderungen drin.

Gruß
Andre

An die Kette habe ich auch gleich gedacht. Deshalb will ich ja auch
noch nen anderen 3.2er fahren und wie schon geschrieben am besten
einen mit Zorans Tuning, da ich das auf jeden Fall machen will,
wenn ich mich für den 3.2er entscheiden sollte.

Und der Tank war auch nur grad so Reserve und wer weiss wie lange
der Sprit da schon in der Kiste drinne ist. Und vielleicht war es auch nur
Super.

Habe mir ja die letzten Tage den "wer verbläst wen" Thread durchgelesen
und nachdem was da steht geht die Karre ja tierisch.

Gruß
Andre

So, habe jetzt alle 44 Seiten des Threads gelesen und irgendwas
muss dann neulich bei meiner Probefahrt im 3.2er schief gelaufen
sein.

Ich hatte das Gefühl, dass die Karre keine Wurst vom Teller zieht.

Vom Gefühl her geht mein 2.0 TDi 180 PS ähnlich gut.

Ich muss echt nochmal einen anderen 3.2er fahren und am besten
einen mit Zorans Nockentuning.

Aber nachdem was ihr hier geschrieben habt, muss mit dem Wagen
welchen ich gefahren bin etwas falsch sein, oder der subjektive
Eindruck am Popmeter geht falsch. Wobei ich sicher bin, dass ich 70 PS
Unterschied festellen kann.

Grüße
Andre, der mit seinem kleinen TDI auch schon den einen oder anderen
mit seiner dicken, schweren Karre geärgert hat.

Hallo Zusammen,

irgendwie scheint sich der Thread im S3 Forum verloren
zu haben, könnte ein Mod den Beitrag mal ins 3.2 SB Forum schieben.

Danke

Hallo,

nachdem ich hier im Forum schon eine ganze Zeit mitlese und mich
über den 3.2 SB informiert habe, war es heute soweit und ich habe
mich beim Autohaus zu einer Probefahrt für den 3.2 SB angemeldet.

Hatte mir bei mobile.de folgenden Wagen angeschaut und bis auf
die Farbe war eigentlich alles OK. Schiebedach könnte noch drin
sein, aber sonst eine gute Ausstattung und wenig KM.

A3 Sportback 3.2 - 03/2006 - 52.500 KM

Beim Preis ist klar, dass sich der so um 20.000 einpendeln muss.

Kurz zur Vorgeschichte. Ich habe mir im November 2008 einen Sportback
2.0 TDI 140 PS mit magerer Ausstattung gekauft, weil ich schnell ein
neues Auto gebraucht habe und aufgrund von 30.000 - 35.000 KM/Jahr
einen Diesel als sinvnvoll eingestuft habe.

Naja, soweit sogut. Verbauch ist super aber wie es sein musste,
war mir nach kurzer Zeit die Leistung zuwenig. Also hab ich das
Auto zu Wendland gebracht und dort 182 PS / 394 NM draus machen
lassen. Auch das war eine Weile lang nett, doch wieder war es zuwenig.

Außerdem sollte man so eine Leistung nicht als Fronttriebler fahren,
sondern als quattro. Was bleibt also übrig?

Ich hatte mir mal übers Wochenende einen S3 Sportback ausgeliehen
und war absolut begeistert von dem Motor und mit Chip und AGA
kommt man auf 300 PS. Doch leider gibt es den S3 SB noch nicht
so lange und im Moment habe ich keine 35.000 oder mehr um mir
diesen Traum zu verwirklichen.

Also bin ich auf den 3.2er gekommen. Hatte schon immer von einem
6 Zylinder im kleinen A3 geträumt.

Understatement pur.

Nun zurück zur Probefahrt. Beim Händler angekommen empfing
mich ein netter Verkäufer Mitte 20. Er bemerkte gleich meine
7x Doppelspeichen 18 Zoll Felgen an meinem jetzigen A3 und meinte
dass ich doch schon nen schönen A3 habe.
Habe ihm dann die Sache mit dem Lesitungmangel erklärt.

Er führte mich auf den Parkplatz wo ich dann gleich den 3.2er erblickte.
Sah absolut normal unscheinbar aus. Doch das Silber enttäuschte mich
etwas in natura, hatte es mir irgendwie anders vorgestellt.

Das Fahrzeug war in einem guten Zustand, jedoch mit 205er Winterreifen.

Nachdem er meinen Ausweiss und Führerschein kopiert hatte und mich
das Übergabeformular hat unterschreiben lassen, überreichte er mir den
Schlüssel und es konnte losgehen.

Erster Eindruck. Der Sound ist super und könnte durch eine andere AGA
noch genialer werden. DSG ist nett, jedoch weiß ich nicht, ob es mich
überzeugt, oder ich doch nach einem Handschalter suchen soll.

Quattro und der Motor sind eine super Kombination. Einzig die
Winterreifen trübten den Spaß ein wenig.

Ein paar kurze Beschleunigungsmanöver. 2 Überholmanöver auf der
Landstraße, ein wenig Stadtverkehr und wieder über die Landstraße
zurück. Ca. 50 KM

Ich hatte sehr viel Spaß mit dem Wagen und auch sonst war das Auto
in allen Belangen meinem jetzigen überlegen.

Doch nun zum ABER:

Der Motor könnte nochmal locker 50 PS mehr vertragen. Irgendwie hatte
ich mir 70 PS und 2 Zylinder mehr anders vorgestellt. Die Leistungs
Entfaltung war zwar sehr linear, aber irgendwie hat es sich nicht wie
250 PS angefühlt. Der S3 mit 15 PS mehr hat da gefühlt deutlich mehr
Power.

Sehr gut waren hingegen die Bremsen. Kein Vergleich zu den kleinen
Dingern, die an meinem 2.0 TDI dran sind.

Zurück in meinem Auto habe ich mir alles nochmal gut durch den
Kopf gehen lassen und weiß nun absolut nicht was ich machen soll.

Zum einen würde ich gerne mal einen 3.2er mit Zorans Nockenwellentuning
fahren. Wenn mich das überzeugt, könnte dass das Argument für
den 3.2er sein.

Auf der anderen Seite steht natürlich der doppelte Spritverbauch
im Vergleich zu meinem Diesel, welches zusätzlich auch noch günstiger
ist.

Gebt mir doch bitte mal eure Meinung allgemein zum Angebot von oben.
Wenn ihr mir noch gute Argumente für oder gegen den 3.2er nennen
könnt, dann bitte her damit.
Wer würde mir mal im Raum Stuttgart einen 3.2er plus Zorans Tuning
für eine Testfahrt zur Verfügung stellen?

Ich bin so hin und her gerissen und weiß nun nicht, ob ich vernüftigerweiße
meinen TDI noch fahren soll, oder dem 3.2er verfalle und so einen Kaufe.

PS: Hoffe es ist alles inhaltlich noch richtig. Habe das ganze Etappenweiße
geschrieben, da ich immer wieder weg musste.

Gruß
Andre

Und danke schonmal an alle die sich die Mühe gemacht haben das alles zu lesen.