Beiträge von waterchiller

Theorie heißt noch lange nicht Praxis und ob er dann so Bock drauf hat das alles einzustellen naja ich weiss ja nicht. Das dauert schon mal 1-2 Tage auf der Nordschleife und einpaar Tanks gehen da schon mal drauf.

Ich geb dir mal ein Tipp. Einstellbar hört sich ja immer gut an und ist ja auch ganz toll dass man es hat, aber wer stellt es dir ein?? Selber kannst du vergessen das wird niemals sowie es sein soll. Hol die einfach das B14 da ist alles schon Tip Top eingestellt und da braucht man sich keine Gedanken darüber machen irgendwas einzustellen. Einstellen heißt auch verstellen und das kann auch nach hinten losgehen. Würde man das einfach so über einen Knopf im Auto einstellen können ok da kann man darüber reden aber so ist es einfach nur sinnlos und aufwendig. Ich stand auch lange vor der Entscheidung und eingebaut ist das B14. Super Teil super Verarbeitung. Dagegen schaut das KW Fahrwerk aus aus nem Lego Baukasten. Einfach nur billig. Einstellbar ist nur um das letzte Quentchen auf der Strecke rauszuholen, im normalen Straßenverkehr nicht brauchbar.

Wenn es drückt und das Armaturenbrett vor einem verschwimmt, dann hat das nichts aber auch rein gaaaaar nichts mehr mit Klang zu tun. Sowas nennt man SPL oder db-Drag. Wenn ich eine Massage brauche gehe ich zu Masseur. Wenn dabei das ganze Auto scheppert dann geht der Auftritt mal dezent nach hinten los...

Aber Respekt für den Umbau

Geht hallt nur wenn man vo+hi PDC hat. Anders geht's nicht. Alternative -> Rückfahrkamera

Tank 1/3 Voll, Musikanlage drin, DSG, RS3 Bremse, B14 Bimsstein usw... Felgen/Reifen Kombination macht schon viel aus. Muss auf jeden Fall unter 1600kg. Dafür muss ich rel. viel rausschmeissen. Das DSG zum Schalter wiegt schon 30kg mehr.

Earlgrey, hatte z.B. sein Vmax Problem, allerdings bei 1864kg Kampfgewicht

Wie schafft man dieses Gewicht? Voller Tank + 150kg Fahrer? War heute auf der Waage 1680kg ohne Fahrer und meiner hat schon volle Hütte... + Turbo was mit Sicherheit schwerer ist wie ohne...

Irgendwann macht ja das Getriebe ja auch schlapp. Je größer der Gang desto kleiner das Zahnrad. Die 360kmh (800-900PS) im 7ten wirrste nie erreichen, da dir vorher das Getriebe um die Ohren fliegt.

360 im 7ten Gang ? Kanns mir net vorstellen. Kann mal einer im 7ten Gang bei 3250 Touren mal nachsehen was das an Geschwindigkeit macht?

unter dem Gitter ist noch ein Lautsprecher. Das Gitter kann man einfach ausklipsen.

Was für Teilenummern werden da jetzt gebraucht?

Dann mal her mit der Codierung

Wie siehst bei den S3 Leuten aus?

wir suchen einen MJ09 DSG'ler mit original GRA wär gut... 3,2er wär auch gut

Kommt schon Jungs keiner da mit DSG und GRA?

Ich hab bei mir alle Steuergeräte bis auf MSG, ABS getauscht auf mind.2009er Niveau. Wüsste jetzt aber auch net was das mimt MSG zu tun haben sollte. Einfach nur diesen simplen Wert anzeigen, kann doch net sein dass des so schwer ist.

3:0 für Handschalter. Der Kollege wo ich mitgefahren bin hat seinen 2008 gekauft neu war aber schon MJ09. Hab aber gestern irgendwo gelesen dass diese Funktion ab MJ07 eingebaut wurde. Ah hier war es:

http://www.a3-freunde.de/forum/t65010/8…nen-FIS-ab-MJ07

Wir brauchen jemanden der DSG hat und mind. einen MJ07^^ mit GRA

Das was du meinst ist ein erweitertes FIS Menü. Das kann man freischalten. War der 1,6er toi ein Schalter?

Wichtig wäre zu wissen wer hat diese Funktion. Sollen sich erstmal die Leute melden. Ich hatte genau die gleiche Funkton in einem Leihauto Passat war auch ein 5 Gang manuell. Hat mich damals schon aufgeregt warum das bei Audi net geht. Aber geht anscheinend doch. Für alle die nicht wissen um was es geht.Hier ein Bild davon. Wer sowas hat soll sich mal melden

Letztens fuhr ich mit als Beifahrer in einem MJ09 Sportback 1,6er oder so 5Gang Schalter und der hatte im FIS die gesetzte GRA Geschwindigkeit im KI. Jedesmal wenn der Tempomat reingeht verschwindet eine Zeile und man kann in 1er oder 10er Schritten den Temporalen erhöhen. Da stellt sich die Frage wo zu Teufel kann man das aktivieren?? Ich befürchte schon fast, dass es das nur bei den normalen Schalter geht und nicht beim DSG. Kann das sein? Ich hab nen 2009er S3 Tacho drin sollte also gehen. Hab im VCDS echt alles durch aber ich komm einfach nicht drauf.

Zitat von -drschrick-

Hy,

Ich empfehle dir das H&R Monotube. Von Bilstein rate ich dir zur Zeit noch ab wegen klopfenden Dämpfern. Warum? Gib bei google mal "Bilstein klopfende Dämpfer" ein.

Gruß
Sascha

Falsch.Seit 2-3 Monaten werden ausgeliefert die dieses Problem nicht mehr haben. Ich hab 3 Monate auf das Fahrwerk gewartet (B14) und hab keine Probleme. Man sollte evtl drauf dass es keine alten aus dem Lager sind sondern neue.

Wie gehtn das Ablasten? Was kostets? Geht das überall? Ist der jetzt nachm Turbo leichter oder wie?