3:0 für Handschalter. Der Kollege wo ich mitgefahren bin hat seinen 2008 gekauft neu war aber schon MJ09. Hab aber gestern irgendwo gelesen dass diese Funktion ab MJ07 eingebaut wurde. Ah hier war es:
http://www.a3-freunde.de/forum/t65010/8…nen-FIS-ab-MJ07
Wir brauchen jemanden der DSG hat und mind. einen MJ07^^ mit GRA
Das was du meinst ist ein erweitertes FIS Menü. Das kann man freischalten. War der 1,6er toi ein Schalter?
Wichtig wäre zu wissen wer hat diese Funktion. Sollen sich erstmal die Leute melden. Ich hatte genau die gleiche Funkton in einem Leihauto Passat war auch ein 5 Gang manuell. Hat mich damals schon aufgeregt warum das bei Audi net geht. Aber geht anscheinend doch. Für alle die nicht wissen um was es geht.Hier ein Bild davon. Wer sowas hat soll sich mal melden 
Letztens fuhr ich mit als Beifahrer in einem MJ09 Sportback 1,6er oder so 5Gang Schalter und der hatte im FIS die gesetzte GRA Geschwindigkeit im KI. Jedesmal wenn der Tempomat reingeht verschwindet eine Zeile und man kann in 1er oder 10er Schritten den Temporalen erhöhen. Da stellt sich die Frage wo zu Teufel kann man das aktivieren?? Ich befürchte schon fast, dass es das nur bei den normalen Schalter geht und nicht beim DSG. Kann das sein? Ich hab nen 2009er S3 Tacho drin sollte also gehen. Hab im VCDS echt alles durch aber ich komm einfach nicht drauf.
Hy,
Ich empfehle dir das H&R Monotube. Von Bilstein rate ich dir zur Zeit noch ab wegen klopfenden Dämpfern. Warum? Gib bei google mal "Bilstein klopfende Dämpfer" ein.
Gruß
Sascha
Falsch.Seit 2-3 Monaten werden ausgeliefert die dieses Problem nicht mehr haben. Ich hab 3 Monate auf das Fahrwerk gewartet (B14) und hab keine Probleme. Man sollte evtl drauf dass es keine alten aus dem Lager sind sondern neue.
Wie gehtn das Ablasten? Was kostets? Geht das überall? Ist der jetzt nachm Turbo leichter oder wie?
Kann es sein dass ich mit DSG einen 89er Index fahren muss mindestens mit 20ern? Das ist echt Mist wegen den paar Kilos 
bei mir steht 1150kg und das geht dann nur mit 245er schlappen die haben dann nen 90er Index. Bekommt man die noch drunter auf en 9x20" ET46Felge? Oder muss schon gebördelt werden? Fahr zur Zeit 235er /35 19 ET45 ohne Probleme. Ca. 50mm tiefer.
Gut dass sich das ab 2009 geändert. Bei mir kann man das nicht tauschen was echt ärgerlich ist 
Teilenummer bei dir müsste folgende sein: 8P0 807 110 E 1RR Preis ca. 45€
Bei mir 3 in 1,5 Jahren. Wird Zeit auf ein 2009er Heck umzusteigen. Da sein die Sensoren anders und hoffentlich besser.
Son Schrott, hat mal Audi wieder net mitgedacht. Muss ich mich weiter mit der doofen PDC abgeben die alle Paar Monate regelmässig verreckt.
Also wenn beide Geber als Fehler kommen, dann ist grundsätzlich irgendwas falsch. Evtl mal am Stecker nochmal schauen.
Ich hätteda mal eine Frage. Funktioniert das auch wenn man einen TV Tuner + AMI verbaut hat? Wird am RNS-E nur das RSL angeschlossen oder noch mehr? Der Videoeingang ist ja dann vom TV Tuner dann schon belegt.
Manche Leute verwechseln irgendwie, dass ein Auto von der Stange für Strecke nicht ausgelegt. Solche Autos muss man sich bauen oder tunen oder wie auch immer. Zumindest in diesen Preisregionen. Ein RS Modell ist lediglich was besseres für die Strasse aber kein Rennauto. Das ist ja auch nur ein A3 mehr nicht.
naja da gibts nix zu fotografieren. Beide Endstufen in der kleinen Mulde und der Sub steht im Kofferraum. Der Cap ist da wo vorher der Bose sub war. Also alles so unauffällig wie möglich
Bin auch fertig^^
Habe folgendes eingebaut:
Helix 4 Kanal Competition Endstufe
Helix 1 Kanal Mono Competition Endstufe
Helix RS6 vorne
Eton hinten
Brax Cap
Rockford Fosgate P3L-S12 - 30cm Gehäusewoofer
Kann mich nicht beschweren 
Vielleicht mal nicht ausser acht lassen, dass sich unser eins auf der AB oder ab einer gewissen Geschwindigkeit sowieso wie ein Fronttriebler verhält. Insofern ist das schon ganz ok. Man fährt fast nie Allrad. Maximal beim anfahren
Na wer hat Eier? 
Es steht aber nunmal da und das bestimmt nicht ohne Grund. Dieser Satz bevollmächtigt quasi die Firma scheiße zu bauen ohne dafür belangt zu werden. So einfach ist das. Entweder man hält die Angaben ein oder nicht. Aber dann sollte man es einfach lassen und net immer mit diesen Hintertürchen.
Alles Gauner und Dummschwätzer mehr net. Die sind halt jetzt die ersten die die Kohle abzwacken. Die Nachmacher sind bestimmt schon dabei sich auch was vom Kuchen abzuschneiden. Die ersten Opfer kommen bestimmt bald hier reingestolpert und heulen das Forum wieder voll.
Bei Fahrzeugen mit Automatik/DSG/S-tronic-Getrieben erfolgt je nach Getriebeversion gegebenenfalls eine Begrenzung des Drehmomentwertes. Verfügbarkeit und TÜV Abnahme auf Anfrage.
Soll ich gleich lachen oder später? Immer schön das Kleingedruckte lesen...
