Der M3 (E90) war mit Sicherheit schneller wenn der RS3 noch original ist.
Ich würde dem Digo nen C63 empfehlen (non facelift) Die Kisten gibt es schon recht günstig also günstiger wie ein neuer RS3 hat mehr Power und fährt wie auf Schienen. Und den guten V8 Sound gibt es gratis dazu.
Keiner und weil keiner es hier weiß sind das alles Vermutungen. Auch deine Aussage basiert nur auf Vermutungen. Oder haste einen Beweis? Und selbst wenn Sie aus einem anderen Werk kommen sollten und? Muss ja nicht schlechter sein. Deswegen sehe ich nicht ein in der Apotheke zu kaufen. Selbst wenn eine defekt sein sollte, meine Güte dann kauf ich 7 Stück und bin trotzdem noch günstiger dran. Es gibt zwar den Spruch sparen an falscher Stelle aber hier trifft das überhaupt nicht zu. Wir reden hier nicht von Noname Zündkerzen vs. original. Demnach zufolge müsste man ja das originale VAG Motoröl/Brems usw... verwenden.
Und wer sagt dir, dass da nicht die gleichen drin sind wie die für 60€ nur 25€ teurer?
Hi, ich hab mir vor kurzem auch über ebay einen Satz gekauft. Haben 60€ gekostet.
Waren gut verpackt und laufen Einwandfrei.
Gruss
Tom
dito 
Falls es jemanden interessiert es gibt auch ein Video von diesem Event. Da hört man sogar wie dieses eine Foto entstanden ist^^
Paar Bilder von Drifttraining 2010:
Im übrigen Kumpel mit nem C63 auf gleicher Strecke nachts Vollgas 60L/150km = 40L/100km das iss mal ne Ansage...
"nur" weil 405ps einfach zu wenig sind.Im september werden wird noch eignes gemacht damit es dann 450 werden. Der Verbrauch wird dann auch mit Sicherheit steigen.
Leider zur Zeit nur 405PS 
Ich kann auch mal was dazusteuern was ein 3,2er Turbo säuft. Wenn man normal fährt und Tempomat 100 -130 ist es sogar weniger wie vorher. Der läuft dann so mit 8-10L/100 vor sich hin. Aber sobald das Pedale unten liegt da steht ein Mann mit Riesenschlauch und einer Turbine im Tank. Da läufts einfach nur durch. Es ist kein Problem den ganzen Tank innerhalb von einer Stunde platt zu fahren. Letztes Beispiel: Strecke nach München mit 4 Personen und Gepäck ca 150km. 80% der Strecke hats geschifft (letzte Woche) da war leider nicht viel drin. Aber zum Schluss kam noch ein Z4 M der wollts wissen, da ging bestimmt 15-20 min Vollgas. Lange Rede kurzer Sinn . 150km halber Tank = 20L/100km Wär die Strecke ohne Verkehr müsste ich beim Ortsschild bestimmt schon eine Tankstelle aufsuchen.
Viel interessanter finde ich die dauerhafte Öltempanzeige im Tacho und die Boost Anzeige. Ob sich sowas in einen 3,2er implantieren lässt? Wär mal interessant ob der RS3 Tacho bei uns laufen würde.
Hab mir vor Paar Tagen die 600D geholt mit Tamron Objektiv. Kann mich bis jetzt nicht beschweren. Bedenke aber immer, dass du noch ein Blitz brauchen wirst, eine SD Karte, Tasche, Stativ und und.. also einfach nur Kamera is nicht.
Nene, immer schön Single, aber meiner ist ja noch nicht fertig
Man ist "NIE" fertig 
Seit dem Turbo habe ich es noch nicht probiert. Vorher evtl 1 mal im Monat. Mit Turbo sieht das jetzt so aus, das ein non-T mich die paar Meter wahrscheinlich abziehen würde bis der Druck kommt. Somit ist die LC mit T unerlässlich. Werds mal demnächst evtl auf Video festhalten.
Wo ist das Prob? Expressversand iss das Dingens am Donnerstag vor 10ne da.
brauchst das Ding gleich morgen? Von wo nach wo eigentlich?
Hätte noch einen Krümmer da von meinem Umbau. Interesse?
Sonst kommt man nicht in die Ecken rein mit der Politur. Ich frage mich sowieso wie man es überhaupt schafft da einen Kratzer reinzumachen. Ist ja kein Touchscreen.
Der ist bei mir gleich um die Ecke. Der hat öfters so komisches Zeugs auf Lager^^
Bekommt man die Folie Balsenfrei/Knitterfrei aufgetragen? Sieht man dann die Folie? Die geht geht ja dann genau zum Rand das müsste man dann noch sehen.
