So hätte das Format:

oder:

So hätte das Format:

oder:

Ich hab heute meine Batterie auch getauscht. Die alte brachte nach 6 Stunden bei 15°C 12,32V. Die neue frisch von Audi bringt 12,68V.
Hier ein Bild der alten Batterie:
Und hier die neue:
Sieht danach aus als ob die neue keine AGM mehr ist. Ob das jetzt besser oder schlechter keine Ahnung. Jedenfalls ist das laut ETKA die richtige.
Man wird echt überall beschissen. Is ja nicht auzuhalten...
Um vielleicht etwas Licht ins Dunkel zu bringen vielleicht eine kleine Aufklärung. Das Problem besteht darin, dass die Laserdiode mit der Zeit an Leistung verliert. Somit reicht eine immer kleinere Verschmutzung aus, damit das ganze nicht läuft. Natürlich gibt es Fälle wo die Linse so verschmutzt ist, dass nix mehr geht und eine Reinigung dauerhaft etwas bewirkt. Wird aber in den meisten Fällen nicht so sein. Deshalb hilft nur der komplette Laufwerkstausch. Das Problem ist, dass nach dem Tausch die Ursache nicht behoben ist. Kann wieder nach einpaar Jahren auftreten. Ich denke durchaus, dass die Laserdioden mit den Jahren verbessert wurden und das der Fehler wahrscheinlich weniger auftritt. Ab MJ10 wurde im RNS-E das Laufwerk in eine Art Staubhülle eingebaut. Einfach nur etwas durchsichtiges Plastik drumherum. Ich müsste mal vergleichen wie die Modellnummern der einzelnen Laufwerke sind. Evtl. kann man in ein altes RNS-E ein neues Laufwerk einbauen. Dann wäre man den Fehler für länger los.
Richtiiiiiig
das Problem ist nur der kostet neu nicht 50k€
sondern 100k€ aber dafür vollaustattung
Tresor
schon mal in so nem c63 gefahren? Das ist doch was ganz anderes. Allein schon der Sound. Das ist wie S3 Endtopf aufm 3,2er x4 ![]()
Es geht ja nicht um das Navi sondern viel mehr um solche Sachen wie komfortable FSE oder MP3 Unterstützung. Das AMI erwähn ich schon mal gar nicht. Alles Sachen die mit nem RNS-E eben einfacher laufen. Außerdem seit wann haben Sportwagen 5 Türen? Außer M5 fällt mir da nix ein. Rest hat meistens 3 Türen. Kinder mitnehmen in einem 340PS Auto? Nein Danke. Etwas Verantwortung muss schon sein
So gesehen alles Raus Käfig rein oder Luxusauto. Dazwischen wird es immer schwer. Klar Schalensitze braucht man nicht, aber wer solch eine Leistungsklasse fährt wird schnell feststellen dass sie doch von Vorteil sein könnten. Als ich meine Schalensitze eingebaut habe, meinte meine Freundin endlich Sitze auf denen ich nicht mehr herumrutschen kann. Und ich gehöre noch zu den defensiven Fahrern ![]()
Eine Klappensteuerung also. Bin begeistert. Abgesehen davon dass der Knopf immer auf On stehen wird so wie wir alle die Klappe immer offen lassen^^ das beeindruckt mich ...... überhaupt nicht! Das was vorher automatisch ging, geht jetzt manuell. In meinen Augen eher Downgrade.
Die Klimaautomatik ist doch seit dem 8P doch Serie oder nicht? Die PDC hinten ok schön Chorus ist das nicht auch Standard in jedem 8P? Die Xenon lass ich mal durchgehen wobei die TFL ja auch Serie sind. Was soll denn die Sporttaste sein?
Welche Extras sind das?
Den gibts schon wahrscheinlich nach nem Jahr zum halben Preis. Wenn neue Modelle 2011/2012 rauskommen sollen ist der schon veraltet bevor der rauskommt. Dann gibts evtl nen neuen S3 der vielleicht noch besser ist wer weiß. Die Kiste kommt definitiv 1-2 Jahre zu spät wie viele schon sagen. Was habt Ihr alle mit euren Schalensitzen? Die gabs schon immer als Option beim A3. Die werden als Standard mit Sicherheit nicht im RS3 drin sein. Sind Sie beim TTRS auch nicht! Und für das was er darstellt ist in meinen Augen der Preis heftig überzogen. 50k€ Vollaustattung - Ja ansonsten ne
Nun ja zu den 50k€ kann man bestimmt noch 20k€ draufrechnen damit das alles auch Sinn ergibt. Auf der Audi Seite auf den Fotos hat das Teil nicht mal eine Sitzheizung von Haus aus. Ich gehe stark davon aus, dass auch solche Sachen wie PDC und Navi extra dazugebucht werden müssen. Negativ auch kein Schiebedach, nur SB (Geschmackssache). Um ehrlich zu sein würde ich lieber einen 3,2er für 20k€ kaufen (Vollausstattung) für 15k€ Turbo drauf und 10k€ fürs umrüsten auf RS3 Optik und der ganze Krams. Kommt man X mal besser weg und hat etliches noch an Reserven am Motor.
Vielleicht liegt es auch daran dass ich der Vollaustattungstyp bin. Und die Schalensitze die sind bestimmt auch nicht von Haus aus. Ist beim TTRS auch so. Normal sind Sportsitze, Schalen nat. mit Aufpreis.
P.S. Die Front und der Diffusor hinten sind gut gelungen. Werde ich mir bestimmt zulegen wenn das alles ohne weiteres passt.
Es gibt ja eingentlich am RNS-E Mic IN und Mic Out aber das scheint wohl nicht zu funnktionieren diese Schleife hab ich mal gelesen und man soll es parallel machen. Schön und gut aber wie sag ich dem RNS-E dass es SDS machen soll? Überall steht nur was hacken und bla kann man das auch kaufen oder keine Ahnung wie das sonst gemacht wird. Oder ist diese Funktion nicht vorgesehen normalerweise? Irgendow stand auch für das neue kann man das nicht aktivieren das geht nur mit der originalen FSE aber gut die hätte ich ja auch. Taucht das dann erst auf wenn das Lenkrad dran ist?
News:
Hybridtuner eingebaut und passt alles ohne weiteres. Lediglich die Antennenstecker muss man ausklipsen, da der Stecker anders ist. Hatte schon 2 verschiedene bestellt, leider passte keiner. Morgen bekomme ich einen dritten mal sehen was draus wird. Ansonsten lass ich es so. Also wer schon TV hatte ist alles plug and play. Funzt auch mit dem alten Navi auch.
Bluetooth auch schon reingebaut und läuft ohne weiteres mitm iPhone 4. Lediglich den Menüpunkt "Mailbox" kann man nicht anwählen. Idee? Der Einbau war aber echt nicht einfach. Das rausrupfen von dem Schaumstoffkrams ist nicht ganz ohne.
Frage: Wie läuft das SDS? Ich hab doch einmal das Mikrofon für das Bose. Dann ein zweites für die FSE. Dieses wird aber nicht an das RNS-E angeschlossen sondern an das BT Steuergerät zumindest ist das Kabel von Kufatec so. Um das überhaupt nutzen zu können braucht man doch bestimmt ein Lenkrad mit Mufu oder? Da das RS6 Lenkrad reinkommt wär das ja kein Ding. Oder kann man das vorher schon benutzen?
Und noch ein Frage. Wo sitzt das CAN Gateway? Laut Etka direkt am Bordnetzsteuergerät aber da sehe ich das nicht. Ich muss es leider tauschen, da das AMI nicht erkannt wird. Ich hab noch das 7Byte drin.
Ich habe das mal im ETKA mal nachgerechnet da kommt man auf ca. 2,2k€. Also der Preis ist schon recht gut.
Also das RNS- E behalte ich auf jeden Fall. Hatte nie Probleme damit. Hab grad erst das alte 2005er gegen 2010er getauscht. Ich steh mehr auf originale Sachen iss halt so mein Stil. Aber bei der Anlage da hörts einfach auf. Kannst du das was empfehlen? Produkte oder Modelle? Wo hast du den Sub hin? Wie gesagt eine Kiste will ich nicht.
Servus Jungs,
ich suche mal wieder etwas Hilfe
Ich habe zwar das Bose System schon drin mit RNS-E 2010er aber das ist mir zu lasch. Würde gerne etwas aufrüsten. Aber großartig Kabel ziehen möchte ich nicht. Gibt es etwas dass möglicherweise sehr gut reinpasst? Da der Akku schon hinten ist und die Bose Stufe ja auch dürfte das doch nicht so schwierig sein. Einzigstes Problem wohin mit dem Sub? Am liebsten wäre mir in die Kofferraummulde. Kann man da was empfehlen? Hätte auch kein Problem mit 2 Endstufen. Preislich etwas zwischen 1k€-1,5k€. Natürlich sollten die anderen Lautsprecher auch getauscht werden vo+ht aber fahre keinen Sportback!
Lasst mal was hören Jungs ![]()
Ich höre zu 95% Elektrokrams und House
kein Hardcorezeugs nur softes bis mittel ![]()
So um die 900€ mit Einbau. Die andere Frage kann ich dir nicht beantworten. Man kann auch nicht einen Tacho gegen einen S3 Tacho tauschen (imAustausch wäre 50% billiger) Es geht auch nicht wenn man einen S3 Tacho vorbeibringt. Es geht nur gleiche Nummer gegen gleiche Nummer. Ich hab hier noch n alten S3 Tacho rumliegen. Wollten die net machen.