Kann man das nicht anhand der vcds programmierung erkennen?
Hier steht was von einer zweiten Tankkennlinie:
http://de.openobd.org/audi/a3_8p.htm#17
Könnt ja sein dass alle Quattros schon zwei haben.
Kann man das nicht anhand der vcds programmierung erkennen?
Hier steht was von einer zweiten Tankkennlinie:
http://de.openobd.org/audi/a3_8p.htm#17
Könnt ja sein dass alle Quattros schon zwei haben.
und was machen die ohne single frame?
öh moment also ich kann die Öltemp im vcds sehen in den mwb
für den Golf gibt es die mfa xp. Für uns so wie es aussieht nix. Außer mit nem neuen KI. Aber bis jetzt sind die Infos eher mager was so den Umbau angeht. Vorallem diese Aussage "Ein user hat schon mal einen tacho gegen einen gebrauchten getauscht 1:1. Danach ging der neue und der alte Tacho nicht mehr. Der alte musste komplett neu codiert werden und die WFS auch neu angelernt. Ich wäre vorsichtig mit sowas."
ist schon heftig. Kurz ma probiert -> Auto tot
Was würde denn passieren wenn man den Tachoi einfach 1:1 tauschen würde ohne was zu machen? Evtl mit vag com die richten einstellungen vornehmen.
Noch ne andere Zwichenfrage. Wie kommt man an den Blinkerhebl ran? Ist die Verkleidung überm Lenkrad und darunter geclipst oder geschraubt? Will nämlich die GRA einbauen mitm 5er Golf hebel.
Den Adapter braucht man soweit ich weiß wenn man von Halogen auf Xenon/BiXenon umrüstet.
Ich glaub ich kauf mir die Dinger allein schon aus Frust^^ Den S3 Auspuff hab ich heut schon bei ebay geschossen ![]()
Mal kurz zusammengefasst:
Ich kann keine TFL einbauen, weil ich sonst neue Kotfföügel bräuchte, Front, usw....
Ich kann kein S3 Lenkrad einbauen wegen einstufigem Airbag
Ich kann kein S3 Tacho einbauen wegen den o.g. Problemen
Ich kann von Xenon auf Bi-Xenon umrüsten mit Kurvenlicht wenn man das Xenonsteuergerät mittauscht. ISt das wenigstens richtig und machbar? Lohnt sich das?
Die Dinger gibts ja relativ günstig.
wo ist dann der Unterschied zwischen einem neuen Tacho und nem alten? Wenn der neue sich einbauen lässt muss der alte auch gehen oder? Hat das überhaupt schon irgendjemand mal gemacht? Anleitung?
Hab noch hier was gefunden:
http://www.motor-talk.de/forum/auf-s3-t…n-t2046409.html
Man wird aber auch nicht schlau draus. Könnte man evtl. die Scheiben vom Tacho umbauen? Also nur die Optik der Rest alt?
Wenn ich jetzt einen gebracuhten Tacho vom S3 kaufen würde also nur den Tacho, kann man den dann beim
umbauen lassen? Hier ist die Rede von irgendwelchen Schlüsseln. Falls der Zündschlüssel gemeint ist, ist dieser natürlich nicht dabei sondern nur der Tacho. Was würde dann dieser Einbau kosten? Wird die KM Zahl übernommen?
Also es war die Zündspule am Zylinder nr 3. Ich hab jetzt Leihweise ein drin und gleich 6 neue bestellt. Was jetzt noch aufgefallen ist, die Kiste wird nicht wirklich warm. Bis 5mm vor 90°C gehts normal und dann bleibt das ewig stehen. Da muss man locker noch 15km fahren bis der auf 90°C steht. Das Steuergerät sagt 75°C und dann wenn es auf 90°C steht sind es 83°C. Irgendeine Idee?
Parallelen gits auf jeden Fall! Also sieht ganz stark danach aus. Werd mal berichten wenn das Diagnose Kabel da ist. Hoffe das läuft unter osx Parallels ![]()
hey danke schon mal! Das rettet mir schon den Abend
Das wird dann bestimmt in der Diagnose stehen. Kann man das selber tauschen oder ist Spezialwerkzeug nötig? Wenn ja wo bekommt man es? Die Spule selber bei Audi beziehen oder wo anders? Und noch eine wichtige Frage: Wie zählt man die Zylinder wenn man davo steht? 1 3 5 2 4 6 ? Aber kann schon sein dass der auf 5 Zylindern läuft. Ich weiß nicht wie sich das anfühlt bei nem V6. Kenns nur von Reihen 4Zyl wenn er auf 3 läuft.
Hallo,
heute startete ich meinen 3.2er und gleichnahc einpaar sekunden ging die leuchte an. Auto ruckelt stark bis 2000-2500 Umdrehungen. Leistung ist sehr klein so um die 150ps würde ich sagen. Die leuchte leuchtet manchmal und manchmal blinkt Sie auch. Im Stand gibt es Drehzahlschwankungen von ca. 50-80 Umdrehungen. Absaufen tut er aber nicht. Ich habe erstmal das vcds zum auslesen bestellt natürlich das originale (wollte es so oder so mal kaufen). Ich bin nicht auf das Auto angewiesen, von daher ist alles halb so wild. Aber irgendeine Idee was das sein könnte? Ich weiß können hunderte Sachen sein, aber alles was ich hier lese mit der leuchte ist immer ohne Motorruckeln verbunden. Übrigens die Steuerkette ist in Ordnung. Der letzte Service war im November '09.
Was auch Sorgen bereitet ist, dass letztens mitten auf der Kreuzung kein Gang eingelegt werden konnte. Weder manuell noch im Automatik Modus. Ich habe dann auf P geschalten Auto aus-an und seitdem lief alles. Das war vor ca. 2 Wochen. Ich fahre ausschließlich nur Stadt und ca. 10km am Tag. Getreten wird das Auto selten und auch nur wenn er richtig warm ist.
Hi,
mir ist neulich der schließmechanismus welcher sich in dem Deckel der Mittelarmlehne befindet. Auf ebay gibt es immer die kompletten Teile für 200€. Gibt es beim
auch nur den oberen Deckel in Leder schwarz? Der obere Deckel lässt sich nämlich leicht aushebeln. Oder gibt es evtl. eine andere Möglichkeit?
Gruß
jo bin über 200km gefahren das müsste eigentlich reichen.Also die Launch Control ist schon sehr beeindruckend
Nur vmax konnte ich nicht. Hat geschifft wie Sau den ganzen Weg. Was läuft deiner max laut Tacho?
Hi,
ich tanke immer Vpower racing 100 Oktan.
Heute war ich ja beim Zoran. Kiste geht natürlich einiges besser. Also da geht jetzt richtig was. Eigentlich isses jetzt so wie es eigentlich von Werk aus sein sollte.
Morgen früh ist Leistungsprüfstand. Mal sehen was der ausspuckt.
Hi,
ich weiß nicht ob das hier so reinpasst aber ich poste mal einfach. Heute war ich auf dem Leistungsprüfstand da ich morgen zu Zoran fahre und unbedingt das vorher nachher Ergebnis haben wollte. Das Diagramm habe ich hier geupped:
http://profi-repair.de/pictures/leistung.JPG
Etwas ernüchternd aber was solls. Hoffentlich werden es dann ab morgen wenigstens 250ps werden...
Am Mittwoch Vormittag habe ich dann direkt nochmal eine Leistungsmessung. Die Messung habe ich bei ADAC gemacht auf einer Maha LPS3000. Ne Messung kostet 60€.
Update:
01.) Reppi
02.) Para
03.) *Thomas*
04.) CommandaP
05.) DSG-Driver
06.) jb.13
07.) Quattrophenia
08.) EinSteini
09.) Stefan
10.)
11.) quattrofever
12.) Grimbold
13.) Jörg B.
14.) Race-Hugo
15.) MaxHawlin
16.) Kochi81
17.) Tom Mix (Golf V)
18.) waterchiller