Beiträge von waterchiller

War bei mir nie so. Auto steht in der Garage und sauber ist es auch. Die Dinger sind einfach Schrott. Sobald es mal kälter wird oder unter 0°C geht da nix mehr. Jetzt wo es wärmer ist, ist trotzdem der Sensor defekt der sich vor 2 Wochen angekündigt hat.

RS3 Lufikasten im 3,2er? Ist der soviel anders?

Bei Edel01 kannst mal locker 6 Monate+ Wartezeit einplanen. Zz. warte ich auf einen Termin für einen Termin seit fast 4 Wochen. Muss man sich mal geben.

Hatte die Bastuck auch, war nix tolles. Die S3 war besser. Wir hatten auch ein Rohr komplett nach hinten verlegt ohne Dämpfer -> unfahrbar
Am besten S3 ESD mit MSD ohne VSD + Klappensteuerung. Oder 1x VSD ohne ESD

edel01

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Bei mir immer vor dem Winter einer defekt und nach dem Winter. Da ich den 3ten Winter das Auto jetzt habe ist pünktlich Nr. 5 abgekackt d.h. einer der schon mal getauscht wurde. Die vom FL sind kleiner im Durchmesser passt also nicht. Deshalb habe ich auch eine neue FL Stossstange liegen. Dazu noch passendes STG inkl. Kabelbaum, da sich die Belegungen usw. geändert haben. Der Summer sitzt hinten rechts irgendwo wo der Gurt oben reingeht.

255er im Winter hat sich erledigt. Es gibt keine 255/30 sondern nur /35

Na ich seh schon keine einfache Entscheidung. Wie siehts dann im Winter aus? Vorne auch 255er?

Zum Thema Gewicht kann ich folgendes sagen. Meine Sommerräder wiegen 27,0kg!!! (235 19") Meine Winterräder 20,7kg (225 18") Ich habe am gleichen Tag mit der Performancebox gemessen von 100 - 200. Es war war kein Unterschied feststellbar. Ich habe mehrere Messungen gemacht. Laut Inet wären das 6,3kgx4x7=176kg geringeres statisches Gewicht. Kann ich irgendwie nicht glauben. Es heißt zwar immer leicht ist besser usw, wie man sieht an der Beschleunigung 0 Unterschied. Selbst wenn es 0,2s wären, würde mich 0 interessieren. Lieber Felgen die mir gefallen anstatt nur leicht. Wollte schon die Superforgiata kaufen aber Sie gefallen mir einfach nicht und dazu auch noch in schwarz.

Ich würde die 9J auch nur wegen den 255ern nehmen, damit die Flanke in etwa genauso aussieht wie hinten. Ansonsten denke ich wird man den Unterschied schon sehen wenn man von der Seite schaut 255er auf 8,5

Neue Idee:

Vorne: 9J
Hinten: 8,5J

Bereifung vorne Sommer: 255/30
Bereifung hinten Sommer: 235/35

Bereifung vorne Winter: 235/35
Bereifung hinten Winter: 235/35

Sinn oder Unsinn?

Moin Jungs,

ich kann mich einfach nicht entscheiden. Es geht um die Sline Felgen hochglanzverdichet. Würde 2 Sätze kaufen Sommer/Winter gleich. Kann mich aber nicht wegen der Dimension entscheiden. Der Reifen ist klar, Conti 5P 235/35 ZR im Winter gleiche Dimension.

Was mir einfällt Vor/Nachteile:

Vorteil 9J: Sieht wahrscheinlich besser aus
Nachteil: Müsste ich eintragen, größere Spurplatten (RS3 Kotflügel usw...)

Vorteil 8,5J: keine Eintragung nötig, etwas geringeres Gewicht (vernachlässigbar)
Nachteil: sieht wahrscheinlich schlechter aus

Gibt es evtl noch einen Punkt der die Wahl erleichtern könnte?

schon klar aber ob man da so einfach das MSG vom TT nehmen kann ich weiss ja nicht. Wird jedenfalls nicht sehr einfach

Wie soll denn das eigentlich funktionieren ein RS3 Motor mit einem Schaltgetriebe??? Welches MSG soll denn das schaffen. Sowas gibt es gar nicht und rausprogrammieren dürfte etwas schwierig werden.

Heck ist noch S3. Abe neue FL Stosstange ist scohn lackiert und es scheitert zur Zeit an dem Heckansatz. Habe hier den Ansatz vom Sportback + RS3 Diffusor nen S3 FL Diffusor und nen 3 Türer Heckansatz. Also SB Heckansatz an 3 Türer Stossstange geht 0. RS3 Diffusor an SB Heckansatz sind die besten Chancen. Es mangelt etwas an Zeit. Die muss aber dran!! Der S3 passt optisch 0 und ist einfach zu hässlich dieses Platinumgrau.

Die sind eh komisch im rs3 forum. Geilen sich auf wie geil das ist ein RS3 Kleid auf nem TDI zu machen aber wenns n V6 hast bistn looser. Muss man net verstehen… und dann noch so ein Einwurf vom HansiMansi da kan man nur Kopfschütteln

http://www.audi-sport.net/vb/a3-s3-sport…loads-pics.html

Die Front ist für mich von großer Bedeutung wegen den 2 großen Einlässen vorne ohne Nebler. Da dort die 2 LLK sitzen ist das nicht ganz unvorteilhaft.

Kannst ja vorne das Emblem abnehmen. Ich hab hinten nix kleben. Gibt aber auch nix geileres als nen RS3 nass zu machen (mehrmals) mit einem RS3 den es so nie gab. Das Gesicht dazu ist unbezhlbar Ums mal anders auszudrücken ist das RS3 Emblem für mich eher ein downgrade als ein upgrade. Sind halt immer die Leute die sich wegen dem "R" in die Hose pissen

Wenn man schon den Motor rausreisst hätte ich gleich nen 3,6er rein. Kostet weniger und bringt xmal mehr. Aber gut jedem das seine.

gibt halt immer welche die rumheulen müssen

Hast du irgendwie ein Problem oder so??

Meiner war eine Woche da.