Wenn es also OEM look ,also die RS3 Rotoren sein sollen:
man wird von Audi wahrscheinlich nur schwierig Bescheinigungen zur Montage am 8V bekommen. Da die Felgen aber wie Originale aussehen,
wird man es ihnen nicht ansehen so ohne weiteres. Die erlaubten Größen sollten ja im CoC Papier stehen,wobei 19 Zoll ab Werk zuerst bei
der Limo kamen.
Eine Mischbereifung ist halt leicht von aussen zu erkennen,wenngleich auch schon mal ein TÜV eine verkehrte Montage vermutete (die breiten
müssen nach hinten….)Inzwischen wird sich auch die andere Möglichkeit herumgesprochen haben.Der RS3 8P hat mit dem 5 Zyl Motor und DSG
eine hohe Vorderachsbelastung,da wollte Audi mit den vorne breiteren Reifen etwas gegensteuern (gegen das Untersteuern..).Nachteil: man
muß sehr genau auf die aufeinander im Abrollumfang abgestimmten Reifentypen achten,denn trotz gleicher Größenbezeichnung gibt es
zb für Audi Extraausgaben.
Für den viel leichteren 2 l S3 ist das nicht nötig,der Wagen ist darauf auch nicht abgestimmt und gleiche Räder haben ja den Vorteil gleichen
Abrollumfangs (schützt die Haldex) und man kann achsweise die Räder tauschen.
Hättest Du vorne zB 8,5 Zoll Breite und hinten 8 Zoll,dann ginge das selbst bei gleicher Reifengröße nicht.
Die RS3 8P werden häufig auf 235/35-19 rundum umgerüstet,was ja auch die Serienangabe für den 8V darstellt.
Die Räder sind wohl deswegen öfters zu bekommen ,weil viele mit der Audiabstimmung nicht zufrieden sind und eben auch den Vorteil
leichterer Räder schätzen gelernt haben. Dazu :Nachrüstfelgen haben ja wenigstens eine ABE oder Gutachten zur Eintragung.
Fazit: 8 Zoll breite Rotoren mit 235-35-19 Reifen rundum sollten nicht groß auffallen und entsprechen den Seriengrößen (auch wenn man sie
eigentlich nicht einfach ohne Zulasung montieren darf).
