Beiträge von earlgrey

  • Möglichst komfortables Fahrwerk für A3 3,2

    B4 gilt als Ersatz für den Standarddämpfer und entspricht diesem.Und DIDI wird es auf Ambition bezogen haben,da kann es gehen.
    B6 ist sportlicher Ersatzdämpfer bei Standard und somit auch Ambition Federn,wenn keine Tieferlegung gewünscht ist.

    Vorschriften von Audi für Kombinationen kenne ich nicht.
    Wenn man zB Eibach 3,0 cm Federn auch bei einem Standarddämpfer nutzen kann,sehe ich auch keinen Grund für ein Verbot. Und S-line
    ist nichts anderes als eine Tieferlegungsfeder.Technisch also kein Problem,was und warum der TÜV oder so Anstoß an einer Audi Feder
    nehmen sollte ,wüsste ich auch nicht.Der Produktfinder ist allerdings die bessere Empfehlung seitens Bilstein.
    Besser ist jedenfalls kurze Feder mit kurzem Dämpfer kombinieren.

    davidshoes hatte wohl S-line mit B8 kombiniert ,schrieb aber ,daß er aus Komfortgründen doch lieber B 6 hätte nehmen sollen.

    Nightfly : macht nichts in diesem Fall.

  • Möglichst komfortables Fahrwerk für A3 3,2

    B4 und B6 passen für Ambition (-1 cm ca,Serie 3.2er). Ambition mit B6 fährt para und ist begeistert.

    B8 ist besser für S-line (-2,5 cm)

    B12 ist weitere 5mm tiefer ,aber vergleichbar mit S-line . Wenn keine neuen Federn anstehen ,ist B8 für S-line gut.


    Und: Man kann auch mit Seriendämpfern Tieferlegungsfedern fahren,wenn das Gutachten nichts anderes vorschreibt.Dämpfer haben
    bzw brauchen seltenst ein Gutachten.

  • Treffen am Niederrhein/Ruhrpott

    Da es ja immer schwierig ist ,mehrere Leute unter einen Hut zu bringen, legen DIDI und ich eigentlich immer mal einen Treffpunkt/zeit
    fest,wer dann kommen mag,sehr gerne. Ggf schreiben wir auch noch ein paar PN .

    Aber im Prinzip kommen wir auch selbst nur zu zweit auf unsere Kosten,das gemeinsame Hobby bringt ja immer was Neues.Oder es kommt
    auch mal jemand ganz anderes wegen VCDS Codierungen.

    Bei uns sind die Entfernungen eigentlich überschaubarer und die Leute eigentlich mehr,trotzdem bleibt es schwierig.Also nicht aufgeben.

    LG aus M

    PS: wir verhalten uns meist stationär ,also keine große Ausfahrt,wenn nicht wirklich vereinbart.Auch Partner sind willkommen.

  • Felgen pulvern, welche Farbe?

    Ich würde eher über günstige leichte Felgen nachdenken ,zB ATS streetrace )gibt glaub ich eigenen thread von @imper dazu).Da bekommst Du auch die farblich passenden Schrauben gleich mit.Und die ET sollte auch verbreitern.7,5-18 ET 48,ATS-TN: SR 75848V2.

    Zumindest durchdenken lohnt sich ,die schwarzen kann man dann ja mal im Winter benutzen.

  • Grüße aus dem Westerwald

    Gratuliere !

    Eigentlich beides schöne Autos[size=10] [/size]:thumbup:[size=10] [/size]
    [size=10]
    [/size]
    [size=10]Immerhin scheint auch beim neuen S3 das Fahrwerk noch "Setzungspotential" zu haben,erlebe das ja auch gerade selber beim S4,der mir etwas Richtung "allroad" zu tendieren scheint.Nicht wirklich natürlich,[/size]
    [size=10]aber da hoffe ich noch etwas.[/size]

  • Treffen Oberpfalz

    Auf Ostersonntag hatte ich bereits in post 79 hingewiesen.

    Mir ist es egal.Früher habe ich wegen Nachtdiensten häufig Heiligabend verschoben.(Sylvester hätte man schlechter können).Kinder sind trotzdem erwachsen geworden.

  • Audi RS3 8V

    Aus dem RS3 Forum gibt es schon einige,die bestellt haben.

    Angebl für die CH nur 500 ,schon jetzt ziemlich kleiner Rest.

    Viele die genügend € haben oder so,haben den RS3 8V live gesehen und fanden ein "ganz anderes" Auto vor,als die Fotos usw vermittelten.

  • Neueinsteiger auf der Suche nach Anregungen - A3 8v Limo

    Gerade mal geschaut: Angebot fast alles ohne Airbag,einmal ca 600 mit unausgesprochenem Airbagenthalt,einmal günstiger aus Rumänien,
    2x ca 777 ,ev aber auch mit Wippen.

    Aber Du hast ja Zeit mit der Suche. Nur immer bedenken,der Airbag wird manchmal erst im späteren Verlauf als nicht Teil des Angebotes
    bezeichnet obwohl die Abb etwas anderes suggeriert.

  • tomason tn1 18zoll

    Wie schon vielfach geschrieben,kann man keine pauschale Antwort geben.

    Beim A3 gibt es über die Baujahre unterschiedliche Achsen mit unterschiedlichen Spurweiten.
    Spätere Baujahre und S3 haben zB eine kleinere Spur hinten,sodaß dort die berühmte Schraube am Übergang der Karrossserie zum Stoßfänger
    meist nicht bearbeitet werden muß.Wenn es nicht einen ausgeprägten Achsversatz bei der Produktion gegeben hat.

    Man kann es viellicht daran sehen,daß zB bei 8-18 ET 48 alles auch beim TÜV passte,dann bei ET 45 die Schraube im Radkasten weg musste.
    Bei mir (EZ 8/05).mit S-line bzw B12 2,5 - 3 cm tiefer.
    Wenn dann noch Reifen mit breiter Schulter gefahren werden,kann es schon Kontakt geben.Auf einer 8,5 Felge zieht sich der Reifen in der
    Flanke etwas ,das könnte nützlich sein.

  • Pflege Motorraum

    Mein A3 wird 10 J alt Ende des Jahres,aber wurde noch nie aussen von Hand gewaschen,geschweige denn poliert usw.

    Auch der Motorraum ist original.

    Ich geniesse es schon,daß der Wagen so pflegeleicht ist,denn bei aller ausgeprägten Liebe zur Technik lasse ich mich diesbezgl nicht zum Sklaven meines Autos
    machen. Kann aber gut verstehen ,wenn man das anders handhaben möchte.