Beiträge von earlgrey

  • Was denkt ihr, 3.2er Sportback

    Also Frontspoileransatz und auch Heckansatz ist ebenfalls Audi Zubehör,wie auch wahrscheinlich Dachkantenspoiler.

    Zur AGA mit Klappe: mir war schon aufgefallen ,daß die Endrohre unterschiedlich verschmutzt ausschauen, ist bei meiner Klappenanlage
    ebenso.Manuell schaltbare Klappen sind eigentlich zulassungsmäßig nicht erlaubt.

    Zum Heckwischer: Unbedingt den Wischerarm/Kappe und Wischerblatt vom zB Q5(hab ich) nehmen,wischt um Längen besser. Wahrscheinlich passt auch der vom 8V.

    Zur Handykonsole: habe mir da einen original Audi rSAP Adapter geholt (e-by,69€),dann braucht man keine Ladeschale mehr. Wenn das Handy rSAP
    fähig ist.

  • Was denkt ihr, 3.2er Sportback

    Schaut doch stimmig aus.
    Audi Karosserieteile (Zubehör) rundum.Und auch die Pedalerie nachgerüstet.oK.
    Rückleuchten wohl auch.
    Im Übrigen : lass erstmal Frühling werden,208/209 ist doch oK.Und weit zum NWT/DSG hast Du es ja auch nicht.[size=10] [/size]:)[size=10] [/size]

  • Juhhuuu es schneit.....

    Bei 20 cm Schnee auf dem Auto habe ich nach 5 J doch mal die Standheizung benutzt:

    Juhhuuu ,sie funktioniert ja… :thumbup:

    Wenigstens ließ sich jetzt der ganze Schnee recht einfach abräumen,da kein Eis mehr an den Scheiben unterm Schnee.

  • KESSY (keyless entry) an Beifahrertüre ausgefallen.

    Möchte dann nur mal wissen,was der Zweitbesitzer dann alles zu richten hat.Wenn der gesamte Wagen schon etwas älter ist.Man bekommt den Eindruck,als ob der 8V jetzt langsam zeigt ,was in ihm steckt.Trifft zwar nicht alle,aber oft die ,die preisbezogen mehr erwartet hätten.
    Natürlich war der 8P erst zuletzt durch das Meiste durch,da schlug dann eher das wirkliche Fahrzeugalter mal zu.


    Ich sage nur: back to the roots,Verzicht auf den Schnickschnack ,der eigentlich nichts mit dem wirklichen Autofahren zu tun hat.Vielleicht
    werden die Autos ohne viel Extras dereinst mal die Gesuchten.

    Ist doch schlimm,daß man irgendwie doch nur wegen des eventuellen Wiederverkaufs bestimmte Extras ordert.Eigentlich wäre ich auch
    ohne MMI Navi und Bluetooth ausgekommen zB.Und denke jetzt schon ,lieber nicht das neue Modell ,sondern gleich 4 J Werksgarantie beim
    ausgereiften Vorgänger.

  • Diskussions-Thread: Alles rund um die Haldex-Kupplung

    Laut Etzoldt gibt es ja einen original Befüllungsbehälter = Befüllvorrrichtung . Läuft alleine rein über Schlauch und wird wohl die vorgesehene Menge aufnehmen..Oder Befüllflasche ,wo man
    drauf drückt.

    Will jetzt aber nicht wirklich die ganze Anleitung im ETZOLD abschreiben…aber Ölablassschraube 30 Nm,Einfüll 15 Nm ,jeweils mit neuer Dichtung.

  • Juhhuuu es schneit.....

    Na klar ist das regional unterschiedlich.Driften verkneife ich mir trotzdem.Übermut tut nicht immer gut.Das sollte eigentlich der Kern meiner
    Aussage sein.


    Möchte ja auch nicht unbedingt etwas anderes nach jetzt 5 J Haldex und 46 J Heck/Frontantrieb.Und der "richtige" Quattro ist als S4 ja schon
    zusätzlich bestellt.Mit Sportdifferential.[size=10] [/size]:)[size=10] [/size]

  • Diskussions-Thread: Alles rund um die Haldex-Kupplung

    Originalöl ist jedenfalls richtig.

    TN Filter 02D 598 574
    TN Schraube N 910 827 01
    TN Schraube N 902 818 02

    Es gibt ja eine Ablass und eine Einfüllöffnung jeweils mit Schrauben.Ob man die wirklich neu braucht ,kA

    Der Filter sollte mit Spirale voran eingesetzt werden.In der Etka Zeichnung kommt erst der Filter,dann Dichtung,dann so ein schwarzes Distanzteil ,
    Dichtung,dann die Verschlusskappe. Die ließ sich übrigens gut mit der 24 er Nuß lösen,obwohl die Schelle der BN Pipe etwas im Wege war.
    Man muß sie ja aber nur kurz anlösen und dann mit der Hand raus und dann wieder rein per Hand und anziehen.

    Da ich ja nicht selber schraube ,aber oft dabei bin ,kann ich Dir weitere Tips nicht geben.

    Es gab ja hier vom user @TheRingThing mal einiges ,was aber wieder gelöscht wurde…Ich hatte mir aber die [size=10]unterschiedlichen Filter-generationen[/size]
    [size=10] nebeneinander noch abgezeichnet .(Gelöscht wurden die Beiträge von TRT ja wegen Urheberansprüchen,deswegen habe ich nichts kopiert[/size][size=8]……[/size]
    [size=10]
    [/size]
    [size=10]Der Haldexölwechsel ist im Etzold recht gut mit Skizzen beschrieben.[/size]

  • Juhhuuu es schneit.....

    Also habe gerade den 3.2er flottgemacht und bin etwas einkaufen gefahren.

    Für mich nur wieder die Feststellung ,daß Allrad nur beim Anfahren/Beschleunigen wirkliche Vorteile hat und bei vielleicht etwas tieferem
    frischen Schnee.Im normalen Leben halt.
    Ansonsten bleiben die physikalischen Gesetze beim Bremsen und Kurvenfahren bestehen.Deswegen werde ich genausowenig wie mit dem
    FWD etwas provozieren.
    Fahre jedenfalls im Winter (wie auch sonst eigentlich) im M-Modus.So vermisse ich die Kupplung im Winter am wenigsten.

    Für Juhhuuu es schneit sehe ich wenig Grund jedenfalls[size=10] [/size]:rolleyes:[size=10] [/size]

  • Diskussions-Thread: Alles rund um die Haldex-Kupplung

    Die TN des Filters entspricht meinem mit EZ 8/05 MJ 06.
    Für Ölfilter und Schrauben habe ich beim AH 42,91 € gezahlt.

    Einen Extra Schlüssel braucht man nicht bei Haldex Gen 2 ,es reicht eine 24 Nuss ev mit Gelenkratsche.

    Soweit ich weiß ,brauchte man einen Spezialschlüssel nur für Gen 1. Den Kauf kannst Du Dir sparen,hatte mir die Werkstatt auch gezeigt.
    Passt aber nur Gen1.

  • Juhhuuu es schneit.....

    Na ich hoffe doch ,daß der andere/Versicherung den Schaden zahlt.

    Auf der Rechnung darf aber nichts auf den Vorschaden hinweisen,sonst gibts Streit.Auch wenn nur ein Clip fehlt und andere vielleicht nur
    angeknackst: irgendeine auch nur kleine Berührung und nichts hält mehr.