Beiträge von earlgrey

Auf jeden Fall auch an neue -verbesserte- Innenkotflügel denken.Die schützen besonders die untere hintere Kante.

Alles klar oder auch nicht ,Olli.

Meine Endlösung ist ja : verzicht auf Bose komplett und die /oder andere Lautsprecher direkt ans neue Radio anschliessen. Dazu sollte das Neue doch in der Lage sein. Müsste ja sonst auch alles regeln wenn überhaupt nie ein Bose vorhanden wäre.

Genau. Aber besser Mal im Kofferraum anfangen.
Die Lautsprecher laufen ja über Bose ,die Kabel dorthin kommen also vom Boseverstärker. Also: was geht ausser LS Kabel und ggf noch Anschluß des Subwoofer
dort ab.
Am Radio kann man also schon mal alles vergessen (beiseite tun) ,was mit LS zu tun hat.

Und unklar ist ja auch noch ein CD Wechsler,der aber wohl nicht vorhanden war/ist,ggf also wieder weniger Kabel.

Mit den Kabeln an der Lüsterklemme(und dem alten Radio) kam es doch auch nicht zu einem Kurzschluss,die müsen doch irgendwo herkommen und wieder verschwinden.

Was ist dort noch verkabelt? : Eben die Lautstärkeautomatik ,GALA oder so was.Auch da kann man beim Mikro bei der Innenraumbeleuchtung das Kabel
zu identifizieren suchen.

Nicht aufgeben ,ggf 4-5 Kabel ziehen vom neuen Radio zu den LS. (und auf Bose/Subw. komplett verzichten,bis jemand die goldene Idee hat)Das Bose war anfangs soundmässig sowieso nicht so dolle.

Und : mal bei Kufatec oder K -electronic oder ähnlichem nach Adaptern fragen ,auch so könnte man zu Farben und Belegungen kommen.

Die Adapter laut Abb sind nicht sicher zuzuordnen ,da wahrscheinlich ohne Kentnis der Situation vor Ort dabei war bzw besorgt wurde.

Da ja schon mal Veränderungen seitens Audi vorgenommen wurden ohne weitere Info...,naja wer weiß.

Didi und ich fanden hinter dem RNS-E noch Anschlüsse eines DVB-T Receivers,einen I-Podanschluß anstelle des 6er CD Wechslers und auch an die
Verbindungen zur Lautstärkeregelung usw muß man denken.Inwieweit sich Chorus und Symphony damals unterschieden ,weiß ich nicht .Aber wenn da
auch noch das kleine Navi dabei war...
Und :hier gilt nicht Vorsprung durch Technik sonder Wissen ist Macht

Viel Glück jedenfalls

Auch ohne Rennstrecke ist jede Erleichterung positiv.

Bin im Straßenmodus bei ca 1730 kg gelandet ,vollgetankt. Da ändert dann leider auch die Rückbank nicht mehr viel ...

Am meisten -dynamisch- hat gebracht die Umstellung auf OZ UL und Goodyear Reifen : nur noch 17,5 kg pro Rad.

Die gesamte Ausstattung ab Werk müsste im Serviceheft auf den ersten Seiten eingedruckt sein,kann aber auch bei Audi ausgelesen werden,bzw die könnten
das in Erfahrung bringen mit der FIN

Was mir noch wichtig erscheint : welches OEM Audi Radio war denn ab Werk verbaut ? Danach wird sich ja auch der Kabelbaum richten.

Ich meinte nicht ,daß man bei Audi usw nachfragt.

Sondern BOSE direkt . Die müssten doch Infos über ihre Kabelbäume und Stecker haben . Eigentlich ..

Und ich meine auch nicht ,daß jemand gegen Geld beim Bose Verstärker schaut ,wenn ich den schon mal wechseln konnte,kannst du doch auch mal schauen.
Vielleicht lässt sich so mit BoseHilfe die (Farbe)belegungsfrage klären.

Ansonsten schmeiß Bose raus . Das Kenwood allein zum laufen zu bringen sollte ja einem Fachbetrieb möglich sein. Ganz ohne Geld wird es eben nicht einfach.
Und nicht ohne Grund wollten Audi und Bose den Ersatz durch Fremdradios möglichst erschweren.

Und der Schrottplatz : siehe post #9

War Bose nur mit dem RNS-E gekoppelt ?

Die Verwendung unterschiedlicher OEM Radios am Bose macht es sicher nicht einfach..

Möchte nocheinmal vorschlagen die "Rückwärtssuche" ,also ausgehend vom Bose Verstärker die Kabel/Farben identifizieren.Und dazu ggf auch bei
Bose selber anzufragen.

...und mit -4 /-4 würde ich äußerst zufrieden sein. Wenn es so bleibt ,brauchts auch nicht besser werden....was es ja noch kann

Es gibt doch verschiedene OBD2 Auslesegeräte ,zT sehr günstig und : kann man eigentlich immer gebrauchen

Nicht nur Öl-WECHSEL sondern -SPÜLUNG ,danach dann Kurzintervall Ölwechselmanagement.

Ev noch der obere gut errreichbare KetttenSpanner

Auf den Bericht nach Zoran freue ich mich schon.

Audi setzte mal eine Grenze bei ca -8 und hat das dann noch etwas korrigiert Richtung 10.

Beide Werte liegen hier gleichauf ,was schon mal gut ist .

Jetzt hast du schon den Ansaugtrakt gereinigt ,dann käme jetzt die Reinigung übers Öl.(gibt ja genug dazu im Forum)

Einen Kettentausch sehe ich noch nicht .

Zoran würde ich wahrnehmen ,dabei springt soviel gutes ab.

Gibt sicher noch andere hier ,die aber sicher ähnlicher Meinung sein werden.

Vielen Dank für die eindrucksvollen Fotos !

Der G IV R32 ist aber auch ein lohnendes Objekt

Die 4x 50 Watt sind doch dem BoseVerstärker ziemlich egal...daran könntest du Lautsprecher direkt anhängen ,also das BoseSystem komplett umgehen.
Dazu müsstest du aber viele Kabel verlegen... was beim 3-türer aber wohl weniger aufwändig wäre,als bei meinem SB.

Vielleicht gibt es ja auch einen Radionahen Kabelbaumanteil bei Audi ,also nichts zu teueres natürlich.Und kann das dann anpassen.

Das wichtigste scheint mir ,daß alle Lautsprecher vom Bose Verstärker angesteuert werden,also per Kabel. Deswegen lässt sich der Boseverstärker auch nicht einfach umgehen - was ich mal wegen defekt wollte(mir hätte Radio mit 2 LS vorn gereicht.

Vielleicht kannst du die relevanten Kabel von hinten nach vorne identifizieren oder auch mal bzgl Bose System andere Foren durchsuchen.Ich habe damals mit Didi zusammen alles was hinter dem RNS-E war und ich nicht brauchte (für 6er CD Wechsler ,DVB-T Receiveranschluß + Gerät im Kofferraum) rausgeschmissen.
Allerdings waren hier die Original Steckverbindungen noch vorhanden und eben Navi.

Eigentlich muß man doch lediglich eine Verbindung des Radios zum Bose herstellen,vielleicht kann man tatsächlich an den Boseverstärkerausgängen die Leitungen
besser identifizieren.

In meinen Unterlagen habe ich nichts zur Pin Belegung gefunden ,nur allgemeines ,aber trotzdem interessantes:

"Beim Premium -Sound-System - kommt ein 6-Kanal DSP Verstärker zum Einsatz.Der Verstärker(Kofferraum re Seitenwand,Subwoofer links) verfügt über
einen Kompressor sowie über kanalgetrennte für Front,Center und Heck separat ausgeführte Equalizer,die eine präzise Abstimmung ermöglichen"

"Häufig gestellte Fragen an Bose: Kann ich ein anderes Radio an mein Bose Sound System anschließen ? :
Das Radio im BoseSoundSystem ist eine individuell abgestimmte Komponente.Das heißt,Bose gibt dem Radiohersteller vor,wie bestimmte Ausgangssignale,zB
Loudness aussehen müssen.Sollte Radio und Soundsystem nicht aufeinander abgestimmt sein,kann dies dazu führen,daß der Klang al unangenehm und zu basslästig empfunden wird.Weitere mögliche Probleme sind Ein und Ausschaltplopps oder Nebengeräusche,wie zB das Pfeifen der Lichtmaschine oder auch Verzerrungen bei höherer Lautstärke.Die sichere Vermeidung der eben beschriebenen Störeinflüsse ist mit nachgerüsteten Radios praktisch nicht
möglich." ...sagt Bose...

Fragen spezieller Art sollten über Kundendienst (Audi)an Bose oder über Bose Automotive Kundenservice möglich sein.

Vielleicht konnte ich helfen...

Ich würde denken,eine KOMPLETTE neue Stoßstange wird passen,bisher ging es ja immer nur um S-Line oder S 3-EINSÄTZE. Das die eigentliche Karosserie
sich (und damit die Befestigungspunkte) geändert hätte ,wäre mir neu.

Bei Quattro 2L liegt ja wohl auch der Endschalldämpfer quer ,da muß man aufpassen mit der richtigen AHK ,vom Platz her.

Auf die Gefahr hin ,daß ich mich wiederhole: kauf dir ein OBD2 Auslesegerät wie das -auto dia s101- ,dann kannst du so einiges selber auslesen und
bist unabhängiger von Audi. Auch die SW zur jeweiligen HW. nd Hinweise zur Benutzung hat auch DiDi im Programm...

(Wenn VCDS zu teuer erscheint)

Ich denke ,nach der empfohlenen (wohl)BEDI Reinigung wird es besser.

PS: wir sind gerne in Hooksiel...auch Esens ist gut bekannt. Mit Opel und Audi war ich schon mal in Jever in der Werkstatt,kann aber nichts dazu sagen.

Magerruckeln gab es so bei 1800 U/min = so ca 80 im 6 Gang (DSG) und nur beim hinter einem LKW herzuckeln bemerkbar ,aber lästig.Hat Zoran behoben.
Beim Beschleunigen war man zu schnell darüber hinweg.
Deine stossweise Gasannahme passt für mich nicht dazu.Klingt eher wie Neben/Falschluft und gegenregeln des MStg.