Beiträge von earlgrey

Du hast nicht die Uhr + 1 Std verändert ,sondern die Zeitzone.

Nebenbei noch mal zu den Stabzündspulen,da gab es eine kostenfreie Überprüfung /Ausstausch.

Da die Probleme mit einer ganz bestimmten Fahrsituation auftauchen: Neigungssensor(Berganfahrasssistent) oder auch andere
Sensoren ,die eine Art Wackelkontackt produzieren durch den Lenkeinschlag .Irgendwo ein Stecker/Kabel mal kurz einen
Fehler auswirft.

Also versuchen auf der Hebebühne die freie Beweglichkeit überprüfen ,von oben und von unten.

So,mehr fällt mir nicht mehr ein zZt.

Ich würde trotzdem den LMM tauschen.Kann man selber machen und ist überschaubar (gegegenüber anderen Dingen) und auch eine
Investition in die Zukunft.

Hattest Du den LMM schon über Audianer neubesorgt oder nur mal so gereinigt ?

Sommerzeitautomatik ,witzig witzig

Aber Micha,was sagt denn die Gebrauchsanleitung ?

Da hat sich meine Tochter mit MJ 10 auch gewundert.8P.

Genauso !

Edit : wenn sogar ich die ET 45 im OZ Konfigurator finde (ohne Änderungen verbaubar...)

PS : Lass Dir doch Zeit ,Du willst die OZ doch nicht für WR ,oder ?

@ micha :Hast Du bei lanki933 schon gefragt wie ich schrieb?

Also helfen könnte ein Wechsel des Trockner ,zusätzlich Desinfektion des Verdampfers.

Wenn es schon so lästig wurde ,würde ich -auch wegen des ev Auffüllen von Kältemittel- in die Werkstatt oder Bosch gehen ,auch
Innenraumfilter nicht vergessen.Wie bereits gesagt (@oberpfalz)

Natürlich auch die Empfehlung : Klima an auch im Winter ,ist richtig.

Anscheinend gibt es eine Bescheinigung zur Vorlage bei der Zulassungsbehörde mit der Abgabe der Konformität nach
Paragraph soundso...Da muß man wegen der Plaketten sowieso hin.

Alte AU Plakette vorn,gibt ja keine mehr.

Herzlich willkommen hier,

die S3 8V Fahrer sind aber stark im kommen,gut so.Bietet ja auch das Potential,erster Tuning Test im aktuellen SportAuto,ca
360 PS/450 Nm von mtm.

LG

Dann würde sie wenigstens funktionieren...
So bleibt eben das Unsicherheitsproblem.

In 4 Jahren bin ich in Mchn und Großraum jetzt bei der 7.Werkstatt ,der ich scheinbar jetzt auch vertrauen kann.Und ich hatte
eigentlich bisher keine wirklichen Problem mit Kontrolleuchten oder Fehlercodes.Meine Vorstellung der A3-Wartung kam
aber mit den Vorgaben von Audi und der Ausführung durch die Werkstätten nicht überein.

Trotzdem : irgendwann sollte Schluß mit den Ferndiagnosen sein,ich habe auch vieles einfach auf Verdacht und Rat getauscht,
hatte meistens nichts gebracht ,dafür sind die Teile wenigstens neu.Auch gut.

Didi,nochmal eine Frage zum Steinschlagschutz des Klimakondensators: von der Größe her deckt der doch wohl nur den unteren Teil
ab ,oder wie ist das.
Wird der nur draufgeklipst?Aber wahrscheinlich muß der Stoßfänger runter...

Crashabschaltung bedeutet eigentlich : Spritzufuhr unterbrechen,Zentralverriegelung öffnen .Und vielleicht
noch etwas zur Einstellung auf Crash.

Wird also etwas auch mit Airbagsteuergerät und Verzögerungssensoren zu tun haben.
Habe gehört ,daß soetwas auch mal beim "Aufsetzen" als Fehler hinterlegt wird. Wenn kein Crash:dann könnte man es wohl
einfach löschen,etwas mulmig wäre mir allerdings auch.

Du siehst einfach ist das ganze nicht ,entweder hast Du noch eine Versicherung oder solltest mal mit Audi über einen guten
Preis sprechen zwecks konsequenter Klärung. Ein Fahrzeug ,das immer wieder Fehlercodes produziert ,wäre mir auf Dauer erstens nervig ,andererseits auch zu unsicher.

OZ UL 8-18 ET 45 ist problemlos einzutragen,kann aber je nach Serien Spurweite des Wagens hinten am Übergang Stoßfänger/Radkasten eine geringe Nacharbeitung erfordern.

ET 35 wird schwieriger,nichts ist ja unmöglich ,manchmal aber sinnfrei.

Mein B 12 hatten wir ja zusammen gemessen mit

VA 35 cm
HA 36 cm

passt schon ,mit 19% kommt es auf 115€ , mit den Belägen aber nur einmal Porto...

Kann schon plus MwSt sein ,hab es im Augenblick nicht greifbar. Fischer war 148€ alles incl gewesen,evolity ja auch von Fischer,
und günstiger,auch mit ABE,deswegen habe ich nicht weiter darüber nachgedacht.Vielleicht finde ich die Rechnung noch.

Jedenfalls bei at-rs zusammen mit Ferodo DSP für die HA ,vorne habe ich OEM. (Ate Scheiben rundum).

PS: ich bin kein Schnäppchenjäger,wenn es mir im jeweiligen Moment den Preis wert ist,dann kaufe ich es auch.